[Focus 2018- ] Demontaż boczków bagażnika w kombi

[michałek]

Na facebooku jest grupa "Ford Porady i Dyskusje (pomoc przedzakupowa, modyfikacje)" Ogłaszają się tam kolesie od przeróbek, jest nawet mapa ich zasięgu. Ostatnio któryś się chwalił sporą liczbą założonych haków. Ogólnie to robią wszystko w elektryce co ASO powie "nie da się".

[tombalt]

Napisał user431 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dodatkowo oryginalna instrukcja zawiera moim zdaniem błąd

Podaj numer instrukcji, ja mam w swoich zaizolować tek przewód, nigdzie nie podłączać....
Ja mam

e307 489 300 113 dla przygotowanej wstępnie instalacji
e307 490 300 113 bez instalacji...

[user431]

Ja oglądałem instrukcję Westfalii nr 307 490 391 101 - 005.

Hak dziś zamontowałem, na elektrykę nie miałem już czasu, ale faktycznie widać ten "cycek" do przeprowadzenia przewodu, będę się przebijał od silnika. Przy okazji udało się wyprowadzić wiązkę do gniazdka bez dziurawienia podłogi, jak skończę całą instalację opisze wszystko, może się komuś przyda.

[tombalt]

Napisał user431 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja oglądałem instrukcję Westfalii nr 307 490 391 101 - 005

Coś zmienili. Teraz faktycznie trzeba się wpinać w przewód.... Dziwne

[user431]

Operacja montażu haka i wiązki uniwersalnej zakończona sukcesem. Miałem ją opisać w osobnym wątku, ale w sumie to nie różni się ona od standardowej procedury więc zostawię tylko tutaj mój komentarz końcowy, może komuś się przyda. Robiłem to w kombi.

Samo podłączenie jest bezproblemowe, ale wiąże się z koniecznością demontażu prawie całej tapicerki w bagażniku ponieważ trzeba dostać się do wiązki lamp idącej do światła przeciwmgielnego i wstecznego na klapie. Problematyczne wiązki znajdują się w słupku a żeby ściągnąć z nich plastiki, trzeba rozebrać praktycznie wszystko.

Ponieważ większość tapicerki i tak była na wierzchu przeprowadziłem kable do drugiej lampy górą, pod podsufitką, zamiast po dnie kabiny, przez co zupełnie nie widać żadnych dodatkowych instalacji w bagażniku a długość kabli w wiązce jest wystarczająca.

Nie przebijałem też podłogi w bagażniku żeby wyprowadzić wiązkę do gniazda przy haku (zgodnie z instrukcją oficjalną należy to zrobić), tylko wyprowadziłem ją pod lewą lampą i dalej wywietrznikiem na zewnątrz. W załączeniu zostawiam fotki.

Sugeruję też przy wycinaniu miejsca na hak w zderzaku zostawić fragment z otworem mocowania do osłony dolnej (jest akurat na środku), przez co zderzak będzie lepiej usztywniony.

Nie korzystałem z plusa w zapalniczce który jest zaraz obok świateł, tylko podłączyłem się bezpośrednio do akumulatora z dodatkowym bezpiecznikiem - zgodnie z instrukcją producenta modułu. Przeprowadzenie przewodu do silnika da się zrobić w miarę bezproblemowo (konieczne było przesunięcie akumulatora o pare cm, żeby wsadzić rękę) i potwierdzam to co pisali koledzy wcześniej - ten gumowy cycek obok głównej wiązki nadaje się do tego idealnie - zdjęcia są we wcześniejszych postach. Skorzystałem z tego od strony kierowcy, bo tam wychodzimy od razu na akumulator i nie musiałem dolutowywać kabla zasilania, wystarczyło to co było z wiązką.

Póki co nie zauważyłem żadnych problemów po montażu. Jeszcze raz dziękuję kolegom za wsparcie ;-).

W załączeniu zdjęcie gdzie wyprowadziłem wiązkę oraz jak wyciąłem miejsce na hak w zderzaku.