![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#41 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Stefan
Zarejestrowany: 19-01-2017
Skąd: Trójmiasto
Model: Focus C-Max
Silnik: 1800 Duratec HE PFI
Rocznik: 2005
Postów: 19
|
Witam wszystkich,
Dzisiaj jadąc na trasie wrzuciłem tempomat przy jakiś 90km i silnik dostał lekkiej czkawki. Zaraz jednak zaczął pracować normalnie ale zapaliło się check engine. Wróciłem do domu normalnie bez problemów i przejżałem faktury. Rok temu w serwisie Forda wymieniono jedną cewkę. Tydzień temu robiłem przegląd, więc świece są nowe. Podpiąłem się do ELM 237 i wykazało następujące błędy: P0351, P0353, P0203 oraz C1103. Wiem, że P0351 i P0353 to cewki ale nie wiem co oznacza błąd P0203 i C1103. Zanim zakupię cewki proszę o poradę. Nie chcę nic robić na ślepo. Z góry dziękuję. Stef Bump: Wracając do tematu. Czy ktoś jeżdzi na cewkach NGK ? Czy są one dobre i mogę je kupić a jak nie to jakie polecacie? Pozdrawiam. |
|
|
|
|
|
#42 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Stefan
Zarejestrowany: 19-01-2017
Skąd: Trójmiasto
Model: Focus C-Max
Silnik: 1800 Duratec HE PFI
Rocznik: 2005
Postów: 19
|
Poszperałem w necie i wiem o kodach błędów dotyczących cewek.
Wygląda na to,że muszę wymienić wszystkie cztery. Natomiast nie bardzo rozumiem co ma z tym wspólnego ABS. Co prawda wymieniali mi tarcze i klocki na tyle na ostatnim przeglądzie ale nie miałem z tym problemu zaraz po przeglądzie. Teraz żałuję,że skasowałem błędy. Pozostaje jednak wybór cewek. Liczę na wasze porady. Stef |
|
|
|
|
|
#43 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 08-10-2015
Model: c-max
Silnik: 1.8
Rocznik: 2004
Postów: 82
|
Ja bym zamienił cewki miejscami i sprawdził czy pokazuje błędy na innych cylindrach.
Może się okazać - czego nie życzę , ze jest jakiś problem z zaworami, głowicą, braniem oleju wtedy też wywali błąd cewek. |
|
|
|
|
|
#44 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 01-11-2007
Skąd: Konin
Model: mondeo mk4
Silnik: 2.0 Pb +LPG
Rocznik: 2007
Postów: 2,792
|
Proponuje sprawdzić luzy zawodowe.
|
|
|
|
|
|
#45 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Stefan
Zarejestrowany: 19-01-2017
Skąd: Trójmiasto
Model: Focus C-Max
Silnik: 1800 Duratec HE PFI
Rocznik: 2005
Postów: 19
|
Zawory nie stukają. Silnik pracuje równo i cicho. Oleju nie bierze i jest suchy.
Gdy dodam gazu przestaje szarpać i wraca do normalnej pracy. Świece są nowe ale nie sprawdziłem odstępu na elektrodach. Jak na razie zdarzyło mi się to dwa razy. Pojeżdżę tak trochę gdyż nie mam pomysłu co to może być. Pozdrawiam, |
|
|
|
|
|
#46 |
|
ford::amateur
![]() Imię: January
Zarejestrowany: 12-02-2017
Skąd: Kraśnik
Model: c max
Silnik: 1,8
Rocznik: 2003
Postów: 6
|
Witam!
Jak nie cewki, to może sonda lambda. Tak miałem w Fieście 1,3 i odpiąłem sondę. To tej pory chodzi bez szarpania (5 lat). Odepnij jedną, pojeździj, potem drugą, może to któraś z nich. Tania diagnoza, a bez sondy można normalnie jeździć. Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#47 |
|
ford::average
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 23-01-2010
Skąd: Pruszcz Gdański
Model: Grand C-max
Silnik: 2.0 TDCI 150 -> 180
Rocznik: 2017
Postów: 102
|
No świetny pomysł jeździć bez sondy. Sonda kosztuje 50zł. Przez 5 lat straciłeś z 10 razy tyle na większym zużyciu paliwa.
|
|
|
|
|
|
#48 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 01-11-2007
Skąd: Konin
Model: mondeo mk4
Silnik: 2.0 Pb +LPG
Rocznik: 2007
Postów: 2,792
|
Sonda do durateca jest trochę droższa niż kolega pisze, ale nie należy jeździć z odpiętą sonda gdyż komputer wstawia sobie wartości średnie i wzrasta zużycie paliwa.
|
|
|
|
|
|
#49 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Stefan
Zarejestrowany: 19-01-2017
Skąd: Trójmiasto
Model: Focus C-Max
Silnik: 1800 Duratec HE PFI
Rocznik: 2005
Postów: 19
|
Dziękuję za porady.
Być może, że to wina sondy lamda. Samochód mam od niedawna, więc nie wiem czy jest jedna czy dwie. Jest gdzieś w systemie wydechowym ale gdzie? Czy jest łatwo dostępna? Ostatnio edytowane przez Stefmax ; 23-02-2017 o 22:05 |
|
|
|
|
|
#50 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 01-11-2007
Skąd: Konin
Model: mondeo mk4
Silnik: 2.0 Pb +LPG
Rocznik: 2007
Postów: 2,792
|
W duratecu he pierwsza sonda jest przed katalizatorem ( to ta z zielona wtyczką) druga jest za ( z niebieska wtyczką) Jeśli silnik jest zabudowany jak w mondeo mk4 to pierwsza sonda jest bez problemu dostępna od góry , z drugą trochę gorzej ale tez można się do niej dostać od góry.
|
|
|
|
![]() |
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|