[Mondeo 2000-2007] Po odpaleniu dymi na niebiesko,szarpie,weryfikacja próby przelewowej

[jendrekmak]

Napisał mjprzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wierzysz?

to nie jest kwestia wiary. jeśli jest nieszczelność to ciężko było by rano odpalić i by szarpał silnik a w skrajnych przypadkach gasł i już nie dawał się odpalić bo by się zapowietrzył układ wtryskowy

[mjprzem]

Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to nie jest kwestia wiary. jeśli jest nieszczelność to ciężko było by rano odpalić i by szarpał silnik a w skrajnych przypadkach gasł i już nie dawał się odpalić bo by się zapowietrzył układ wtryskowy

lub moze latwo odpalac ale dymic. to niema nic do rzeczy-jezeli zapowietrza sie przed pompa to odpali a pochwili wpycha powietrze w uklad wtryskowy-zaczyna dymic i nierowno pracowac.
moze dla ciebie to jest proste-zapowietrza sie=tzn ze ciezko odpala
ale
czasami jedna usterka ma wiele objawow. wszystko zalezy od przypadku.

uklad wtryskowy jest tak zrobiony ze moze pociagnac 1/2 paliwa na 1/2 powietrza a silnik bedzie nadal chodzil-tyle ze nie bedzie chodzil poprawnie.
ale jest to normalne bo przy malych ilosciach paliwa w baku takie przypadki sie czesto zdarzaja.

[jendrekmak]

prosta sprawa bo przy zapowietrzeniu układu po stronie filtra (przed pompą) powinien być błąd P1664 FIP (Fuel Injection Pump) malfunction (possible air ingress in low pressure fuel side)

[mjprzem]

przy duzej ilosci powietrza-tak,
przy malej ilosci powietrza -nie-za to problemy nadal moga wystapic.

chyba nie wierzysz ze majac smoka w baku w jednym punkcie samochod zawsze zaciaga z baku tylko paliwo? Jezeli tak myslisz to radze poczytac troche tematow z powietrzem w paliwie w roznych samchodach.

[juri2069]

hmmmmmm mnie tez panowie szlak niedlugo trafi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Po dluzszym postoju poszarpie i pusci dymek niebieski....oleju ani petrygo nie ubywa nic a nic. Egr i kolektor czyszczony... po kilkukrotnym dluzszym zagrzaniu swiec jest troszke lepiej.....
problemow z paleniem nie mialem ani prze -20 ani + 10.... przy wiekszych mrozach zdarzylo sie ze od razu chycil i zgasl... drugi raz bezproblemowo ( ale to zgasl moze 5 razy w zimie)
Ktos gdzies pisal aby zaslepic EGR - dobry pomysl??( podobno bedzie mocniejszy i zmniejszy sie spalanie) ( u mnie spalanie na trasie delikatnie jadac 6 - 6.5. Chyba duzo?? W poprzednim mondku taki sam silnik , skrzynia 5 , spalanie 5.2 - 5.5.)Innemu dluzsze grzanie swiec pomoglo...
juz nie wiem co robic - czytam wszystkie opinie ale to zeby zrobic na GLANC wtryski turbo itd itd to kupe kasy potrzeba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Wiadomo auto nie nowe.... Moze wymiana swiec?? Ciezkie dojscie wiec nie wymienialem.....
- wszystkie filtry plyny i oleje wymieniane na biezaco....
- po rozgrzaniu pali bardzo ladnie i chodzi bardzo rowno...
wielu z nas ma podobne problemy ale ciezko w koncu dojsc do przyczyny.... a wszedzie moze byc podobna.
zaznacze ze sprezynka od swiec czy bylo + 10 czy minus 20 zawsze znikala po takim samym czasie - ok 3-4 sekundy)
- dodam ze przy jednym wtrysku jest troche mokro ale niewiele- w rok czasu zrobilem 20 tysiecy km i ciagle tak samo.

[mjprzem]

egr zaslep-to akurat tez moze robic problem.
swiece olej jesli sa sprawne-bo wymiana dobrych swiec nic nie zmieni chyba ze jakas jest spalona to wymien tylko spalone bo po co wiecej.
delikatnie jadac czyli jak? 6-6,5 to nie tak malo na delikatna jazde.

[juri2069]

sprobuje zaslepic ale to chyba nie jest takie proste??
Nooo delikatnie czyli do 120 i nie wciskajac gazu do podlogi tylko delikatnie, oraz plynnie wyprzedzajac..... wiem ze duzo. Na baku jak zrobie 930 to ekstra wynik.

A co do swiec to ciezko sprawdzic bo dwie zeby wyjac to trzeba caly kolektor , szkoda ze takie ograniczone dojscie...
A tak fachowo to zaslepienie egr byloby montowane fabrycznie wiec nie wiem czy to ta przyczyna.... robic cos inaczej czego fabryka nie zrobila...

[mjprzem]

nie jest tez takie trudne.
zalezy jakie jest dojscie.
co do zaslepienia egr to lepiej zaslepiac-i jest wiele powodow do tego aby zaslepiac. ale to nie temat o egr. zaslep to bedzie dalej mozna sie zastanawiac.

[juri2069]

mjprzem - wiem ze to nie o egr ( ale szukamy przyczyny) wiec tak przy okazji: ile dziurek i jakich zrobic na zaslepieniu??
Bo material to chyba najlepszy - puszka z piwaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A sprawdzalem swiece i na kazdej jest opór ok 1.1 - 1.2

[jendrekmak]

Napisał juri2069 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ile dziurek i jakich zrobic na zaslepieniu??

jeśli bez czujników to żadnych dziurek nie robimy a jak się upierasz to jedną 5-6mm. dziurki robi się przy oczujnikowanym egr żeby nie waliło błędem

Napisał juri2069 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bo material to chyba najlepszy - puszka z piwa

akutar nie najlepszy materiał, najlepsza jest nierdzewka 0,5-1,0 mm. blacha aluminiowa z puszki jest za cienka i przedziurawi ci się w ciągu max pół roku a ty będziesz pewien, że egr jest zaślepiony i przyczyny będziesz szukał gdzie indziej. zrób to raz a porządnie.