[Focus 2004-2008] Doświetlanie zakrętu przeciwmgielnymi przy skręcie kierownicy?

[virus500]

Ja zrobiłem doświetlanie zakrętów do córki auta Fiesta MK7 z 2011. Układ działa już od roku i reaguje na kierunkowskazy oraz kąt skrętu kierownicy. Oczywiście włącza się poniżej 40km/h i tylko przy zapalonych mijania. Większość danych biorę z szyny CAN tylko kierunki są analogowo bo nie znalazłem ich na szynie. Na necie można znaleźć info które ramki ID są odpowiedzialne za dane które nas interesują tylko trzeba troszkę z wzorami posprawdzać bo to różnie bywa. Całość pracuje na Arduino pro mini i MCP2515. Dodatkowo wymieniłem jej halogeny na inne i widać wyraźnie jak oświetla każdą ze stron. Teraz modernizuje sam program bo chcę wprowadzić kilka drobnych zmian które nasunęły się podczas użytkowania. Wiem, że jest to niezgodne z przepisami ale dużo pieszych i rowerzystów też nie respektuje prawa i chodzą bez odblasków lub jeżdżą bez oświetlenia więc ja wolę mieć lepszą widoczność szczególnie w zakrętach gdzie nie wiem co może mnie spotkać za rogiem.

[Styber]

Fajny pomysł, gratuluję.
Z ciekawości... Ramka z informacją o kącie skrętu kierownicy pojawia się ciągle, cyklicznie na szynie(nawet gdy nie ruszasz kierownicą) czy tylko w przypadku zmiany wartości?

[tedi_k]

Napisał Styber Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... Ramka z informacją o kącie skrętu kierownicy pojawia się ciągle, cyklicznie na szynie(nawet gdy nie ruszasz kierownicą) czy tylko w przypadku zmiany wartości?

Praktycznie wszystkie "informacyjne" ramki CAN generowane są ciągle/cyklicznie. Interwał zwykle jest w przedziale od 10ms do ok. 1 sekundy i zależy od ramki.

[virus500]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Praktycznie wszystkie "informacyjne" ramki CAN generowane są ciągle/cyklicznie. Interwał zwykle jest w przedziale od 10ms do ok. 1 sekundy i zależy od ramki.

Tak jak kolega wspomniał ramki są cały czas niezależnie czy się kręci czy nie. W Fordzie ramka od kierownicy ma ID 0x80. Jeśli chodzi o cenę to możesz zobaczyć ile kosztuje arduino np. pro mini ( bo jest małe ) i moduł MCP2515. W chinach to kosztuje naprawdę niewielkie pieniądze.

[hindus]

Nie zapomnij o programie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tedi_k]

Napisał konieczko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Proponuję sprzedawać ten system...

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - tego typu rzeczy (mało specyficzne i dość często poszukiwane) zwykle ktoś produkuje w rozsądnych cenach... Było już o tym na forum i ja też pisałem, że założyłem taki moduł do mojego Mitsubishi Outlandera (mimo, że umiał bym go sobie sam zrobić...).
Wiec mogę spokojnie polecić polski moduł uniwersalny, programowo konfigurowany pod prawie dowolne auto. W tym pod Forda.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[virus500]

Napisał konieczko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cena materiałów 100 zł, ale trzeba doliczyć zrobienie gotowego zestawu (złączki, przewody) itp.

Fakt, że ja robiłem to rok temu i części były bardzo tanie ale wydaje mi się, że na dzień dzisiejszy zamkniesz się w kwocie 100zł w całości. Jeżeli ktoś ma pojęcie w programowaniu to sobie spokojnie poradzi. W bibliotece obsługi linii CAN ma gotowy program do odczytu. Wystarczy wiedzieć które ramki nas interesują a to bez problemu można znaleźć na necie. Trzeba tylko sprawdzić jak to wygląda w danym aucie bo czasami są drobne różnice. Podłączenie do auta też nie jest skomplikowane. Jedynie trzeba troszkę przerobić podłączenie halogenów bo oryginalnie sterowane są oba jednym zasilaniem a my musimy sterować każdy z osobna.

[tedi_k]

Napisał virus500 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Jeżeli ktoś ma pojęcie w programowaniu to sobie spokojnie poradzi...

Moduł tylnego światła przeciwmgielnego do Escape / C-Maxa Energi lub Hybrid i Focusów MK3 sprowadzonych z USA jest jeszcze bardziej trywialny - a zupełnie nie chce się nikomu go robić. Ciągle mnie o takie moduły ludzie molestują. A mnie się nie chce tego robić...
Do tego nikt (na całym Allegro i w Internecie) tego nie sprzedaje. Więc modułów do "wykazania się umiejętnością programowania" jest aż nadto...

Powtarzanie więc porządnie zrobionego, w dobrej obudowie z profesjonalną wiązką podłączeniową modułu produkowanego w fabryce - ja uważam za "mocno chybione"...

[virus500]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - tego typu rzeczy (mało specyficzne i dość często poszukiwane) zwykle ktoś produkuje w rozsądnych cenach... Było już o tym na forum i ja też pisałem, że założyłem taki moduł do mojego Mitsubishi Outlandera (mimo, że umiał bym go sobie sam zrobić...).
Wiec mogę spokojnie polecić polski moduł uniwersalny, programowo konfigurowany pod prawie dowolne auto. W tym pod Forda.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Widziałem ich propozycję ale tak już napisałem kosztowało mnie to dużo taniej. Jednak ja mogę ten moduł modyfikować według swoich upodobań. Jak dla mnie jest nieporozumieniem kiedy w seryjnych autach doświetlanie się włącza za dnia - ja w swoim układzie to uzależniłem od świateł mijania. Dodatkowo mogę go poszerzać o nowe dodatki - np. sterowanie światłami dziennymi które również mam w halogenach. Teraz myślę o wyświetlaniu prędkości na małym wyświetlaczu.

[tedi_k]

Napisał virus500 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Widziałem ich propozycję ...

A ja ją mam zainstalowaną w aucie.
Mają to zrobione "tak jak powinno być" - czyli zależne jest od czujnika zmierzchu albo od świateł mijania (to przecież jest kwestia sposobu podpięcia)...
A światła dzienne to "zero filozofii" - mają się świecić gdy NIE ŚWIECĄ światła pozycyjne. Na zwykłym przekaźniku - bez żadnej filozofii - się to robi. W komorze silnika. Bez ciągnięcia przewodów.

Co można jeszcze dodawać sobie do Arduino - to wiem całkiem nieźle.
Ale nadal uważam, że jak coś jest już produkowane - to finalny koszt "własnego pomysłu" (z wliczeniem też kosztów swojego czasu) wychodzi drożej.