![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#51 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 21-05-2009
Skąd: Tarnów
Model: Escort GHIA
Silnik: 1.8 TDintercooler
Rocznik: 1997
Postów: 143
|
tez mam problem z tymi srubami. ja mam tam troxy sruby, wsadzilem klucz i obrocil sie na glowce sruby bo ja rdza zjadla i teraz zadnym kluczem nie odkrece ... i nie mam tego jak odkrecic, wiec wzialem mala srubke, zdjalem wezzyk od egr i wsadzilem ja do egr w miejscu gdzie sie wpina wezyk tak ze gwint weszedl do srodka a gkowka na wierzchu i zalozylem z powrotem wezyk. Ktos mi powie czy takie rozwiazanie tez jest skuteczne??
|
|
|
|
|
|
#52 |
|
Postów: n/a
|
...
Ostatnio edytowane przez glazik5 ; 21-11-2010 o 13:58 |
|
|
|
#53 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 26-12-2006
Skąd: Bielsko-Biała / Bujaków
Model: C-Max
Silnik: 1,8 PB
Rocznik: 2005
Postów: 1,073
|
tylko trzeba uwazac zeby jej nie urwac bo bedzie wiekszy problem... podlewac dobrym penetratorem i odkrecac w stylu cwierc obrotu, powrot i znowu...
|
|
|
|
|
|
#54 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 13-07-2007
Skąd: Kraków
Model: Escort
Silnik: 1.8 TD
Rocznik: '99
Postów: 743
|
u mnie to wygląda tak że jakbym te śruby moczył 2 tygodnie w wd40 to by to nic nie dało Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
narazie muszę kupić lepsze torxy, bo zepsułem swoje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. kto wie, może pójdzie ....
__________________
....ZZzzzZZ..zzzz... RAPIDSPORT |
|
|
|
|
|
#55 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Bolesław
Zarejestrowany: 07-08-2010
Skąd: Pyrzyce
Model: fokus
Silnik: 1,6TDCI
Rocznik: 2005
Postów: 1
|
Mój focus 1,6 TDCI r. 2005 - silnik kopci po ujęciu gazu przy mocno rozgrzanym silniku, nadmieniam, że auto jest po chiptuningu, turbo po regeneracji, zawór EGR był czyszczony a filtr DPF zostal wyrzucony. Nie mogę sobie dać rady.
|
|
|
|
|
|
#56 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 22-06-2010
Skąd: Wrocław
Model: Ford Focus
Silnik: 1.8 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 31
|
Hejka
Ja mam trochę inny problem. Mam zaślepionego EGRa i co jakiś czas pojawia mi się komunikat błędu P401 Niewystarczający przepływ spalin. Nie ma żadnej regularności w pojawianiu się tego błędu. Raz w czasie 1000km miałem go z 5 razy, potem przejechałem z 3000km i nic. Teraz znowu mi się pojawił. |
|
|
|
|
|
#57 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 05-02-2009
Skąd: Poznan
Model: FOCUS KOMBI,PARTNER
Silnik: 1.8TDDI,2.0 HDI
Rocznik: 2000,2003
Postów: 670
|
tdci nie tak łatwo oszukać
|
|
|
|
|
|
#58 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Jarek
Zarejestrowany: 10-01-2013
Skąd: barlinek
Model: courier
Silnik: 1.8D
Rocznik: 1995
Postów: 1
|
odgrzeje kotleta
mmialem podobnie w moim courierze 1.8D 95r auto bez egr pomoglo usuniecie katalizatora - który byl kompletnie zapchany... roboty nie wiele koszt zaden a efekt mnie milo zaskoczyl |
|
|
|
![]() |
|
| Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|