[Mondeo 2007-2014] ograniczenie mocy silnika 2,5T ???

[prezes224]

A jak ma się sprawa z 2.0TDCi? Moc podana przez producenta zgadza się z mocą która jest wskazywana na hamowni?

[lisec]

Napisał jagrall Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przewidując przyszłość: sprawa skończy się tak, że powiedzą ci że podają w katalogach moc silnika bez osprzętu a ty mierzyłeś moc na kołach, która zawsze jest niższa. spuszczą cię na drzewko i tyle

ale gdzie 30 KM różnicy ????

[Rijndael]

Napisał maciwin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wcześnie czy nie, kwestia gustu.
nie zmienia to jednak faktu, że jeżeli ktoś oferuje silnik 220KM to on tyle powinien mieć i żadne tłumaczenie nie jest na miejscu. mój poprzedni ST zamiast 226 miał 231. też na kołach.

Na kołach tyle absolutnie nie miał, bo mieć nie mógł. Fakt, ze badałeś auto na hamowni podwoziowej nie oznacza, że podano moc na kołach, taka hamownia potrafi sobie zmierzyć/obliczyć straty mocy i podać wynik "na silniku".

[Rijndael]

Napisał maciwin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam.
Nie zginąłem, tylko z czasem kiepsko. Poza tym chciałem zebrać wszystkie dane do kupy. Kupa... to dobre słowo.
No więc, panowie z Forda wpadli na taki pomysł, że sprawdzą na tej samej hamowni, czyli u Chojnackiego, auto ze swojej floty. Tak zrobili. Wyników mi nie podali ale dowiedziałem się, że ich bolid miał dokładnie tyle co mój. Myśleli długo i wymyślili, że auto trzeba hamować na 4-tym biegu i na 98. Szkoda, że nie na 2-ce i paliwie lotniczym, hehe.
Potem porównali wyniki on-line swojego auta i mojego. Moje wypadło lepiej, więc ich zdaniem wszystko jest ok.
Zrobiłem to samo. Na 4-ce rzeczywiście wyszło 219KM i moment-rewelka prawie 380Nm.
(...)
Wynika z tego, że silnik ma te obiecane 220KM ale tylko teoretycznie bo goście z Forda ograniczają moc na 5-ce i 6-ce do około 190KM.

No i mają rację, moc można obliczyć znając moment przy danych obrotach, jeśli nie da się na danym biegu osiągnąć danych obrotów z powodu limitera prędkości, to i nie będzie mocy maksymalnej, ale nijak nie wpływa to na zachowanie silnika w obrębie prędkości poniżej limitu. Ford dla tego modelu podaje prędkość maksymalna 222 km/h, więc wszystko się zgadza. Jeśli ktoś tu wykazał się niekompetencją to osoba obsługująca hamownię, która powinna od razu zauważyć, że silnik na danym biegu nie osiąga takich obrotów, jak powinien, a musiało tak być ze względu na limiter prędkości. Co do paliwa to raczej oczywiste, że 2,5T powinno jeździć na 98.

A co do subiektywnych odczuć... na nie składa się bardzo wiele rzeczy, nie tylko moc maksymalna. Pomijając takie drobiazgi jak np. sposób reakcji na gaz i inne cechy, które producent może niemal dowolnie kształtować, to w ST moc brała się z większej pojemności i wyższych obrotów, można też przypuszczać, że skrzynia biegów była inaczej zestopniowana. Dlatego bardzo prawdopodobne, że wrażenia z jazdy 2,5T są zupełnie inne niż z ST220. Trzeba pamiętać, że pomimo podobnej mocy ST220 było autem usportowionym, a 2,5T to zwykła klasa średnia, nastawiona na komfort.

[januszstom]

Napisał maciwin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Najchętniej bym się go pozbył i kupił coś innego, co by mnie cieszyło, ale niestety jeszcze ponad rok leasingu. Poza tym, ceny spadają i chyba nie warto.

Myślę że nie będziesz miał problemu z pozbyciem się bryki po 2 latach... tym bardziej że zapowiada się mały przebieg

[Kuskus]

W tescie porownawczym Focusa rs i nowej Megane rs, przeprowadzonym przez EVO, tez zwrocili uwage na niedobory mocy w focusie. Brakowalo bowiem 30 km, megane dla odmiany mialo 28 konny bonus.
taka ciekawostka.