[Mondeo 2000-2007] zaslepienie egr

[Grumete]

no nie wiem chłopaki, bo on obciął wężyk podciśnienia, który otwiera lub zamyka zawór EGR.
więc jeśli u nas też zatkamy wężyk (na zdjęciu w pierwszym poście) to zawór zostanie cały czas zamknięty.
no chyba że tam nie wystaje żaden wężyk. na zdjęciu jakiś jednak wystaje.
dobrze rozumuję czy nie ?

[motorek26]

nieprzesadzajmy disla mam:

tak sie zapytałem bo w profilu nic nie masz wpisanego

A czy to niedziwne ze w wersji przedliftingiem mam te przewody do egr podlączone?

jest to elektryczny wiec nic dziwnego w tym nie ma

[lisutychy]

Chodzi o to ze matias18 (1 post) ma ten sam model przed liftingiem co ja a jednak mam oprucz przewodu cisnieniowego regulujacego tloczek jeszcze te przewody elektryczne.Czy to jest jakiś czujnik? bo niechcial bym po zasllepeniu ujzec chekengine Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[motorek26]

lisutychy,

Czy to jest jakiś czujnik?

jest to właśnie czujnik położenia membramki i jak zrobisz tak jak radzi Grumete, to na pewno pokaże sie chekengine a jak zaślepisz sam zawór tak jak każdy pisze blaszką nic nie powinno być
Grumete,

więc jeśli u nas też zatkamy wężyk (na zdjęciu w pierwszym poście) to zawór zostanie cały czas zamknięty.

masz racje ale to tylko zamyka ci membramke a sam zawór jest jeszcze niżej jeżeli zawór bedzie uszkodzony to i tak bedzie sie wszystko przedostawało mimo tego że zdejmiesz ten wężyk

[lisutychy]

mam jeszcze jedno pytanie bo wczoraj zaslepilem zawor egr i wykonalem maly tes okolo 20 km i nieodczulem zadnej dodatkowej mocy, wiec wyciaglem tą blaszke spowrotem i postanowilem wiecej sie dowiedziec na ten temat.Czy trzeba troche dózej pojezdzic zeby róznice odczuc? Jakis czas temu wymienilem rure dolotowa turbo z interculera do egr bo byla peknieta i odczulem znaczny przyrost mocy lecz po okolo 2 dniach mi ta moc jakos spadla, w serwisie powiedzieli mi ze ten przyros mocy byl spowodowany tym ze zawor egr byl zatkany a potem sie sam odetkal i ze chodzi mi teraz normalnie-powiedzial tak serwisant ktory przejechal sie moim autkiem. Stąd chcialem sam zaslepic egr by moc powrocila :fcp8 .Dzis przeczyscilem ten zawor i wponiedzialek go zaslepie ponownie moze cos sie poprawi.

[motorek26]

mam jeszcze jedno pytanie bo wczoraj zaslepilem zawor egr i wykonalem maly tes okolo 20 km i nieodczulem zadnej dodatkowej mocy,

powinien być bardziej zrywny w dolnym momencie obrotowym t.j do około 2000 póki nie załączy sie turbinka
napisz w jakich wysokościach obrotów jest mało zrywny :fcp9

[lisutychy]

on byl tak zrywny jak wymienilem ta rure przez 2 dni (od 2 tys obr). A po tym zaslepienu niebylo roznicy. moze te przeczyszczenie zaworu cos pomoze ale okaze sie to w poniedzialek(albo i jutro) tylko blaszke wsadze ponownie.

[motorek26]

on byl tak zrywny jak wymienilem ta rure przez 2 dni (od 2 tys obr)

od 2 tys załącza sie turbinka wiec myśle żę egr nic tu do tego nie ma sprawdź czy wszystkie podłączenia od turbo są szczelne czy nie jest gdzieś pekniety wąż i nie ucieka powietrze dobrze by było jak byś sprawdziłe w jakim stanie jest turbinka i czy daje dobre ciśnienie doładowania może tutaj jest problem że nie daje prawidłowego ciśnienia lub gdzieś ucieka

[lisutychy]

[/quote]
powinien być bardziej zrywny w dolnym momencie obrotowym t.j do około 2000 póki nie załączy sie turbinka
napisz w jakich wysokościach obrotów jest mało zrywny :fcp9[/quote]
Powyzej 2 tys obrotow niejest zrywny

[lisutychy]

Napisał motorek26

od 2 tys załącza sie turbinka wiec myśle żę egr nic tu do tego nie ma sprawdź czy wszystkie podłączenia od turbo są szczelne czy nie jest gdzieś pekniety wąż i nie ucieka powietrze dobrze by było jak byś sprawdziłe w jakim stanie jest turbinka i czy daje dobre ciśnienie doładowania może tutaj jest problem że nie daje prawidłowego ciśnienia lub gdzieś ucieka

wlasnie dlatego pojechalem do serwisu bo chcialem zeby sprawdzil kompresje turbo, bo jak sprwadzilem sam to wszystko bylo wpozatku po ogledzinach wzrokowych,a i gdy dodawalo sie gazu powyzej 2 tys obr rury turbo twardnialy oznacza to ze sprezenie jest i jak przejechal sie autkiem serwisant powiedzial ze chodzi tak jak powinien. dodam ze autko niezauwazylem zeby mi cos kopcilo czy cos sie dzialo nie tak.