[Mk1] wymiana śruby mocującej sanki

[wujek75]

Napisał dyda6joe

sytuacja tak się ma. teraz już nie wiem czy sanki się przesunęły. ostre hamowanie bez trzymania kierownicy - auto jedzie prosto, tak samo przyspieszanie - wiele prób na różnych nawierzchniach. wygląda to tak jakby kierownica tylko się przesunęła bo jak jest skręcona o ten cm w lewo to auto jedzie jak po szynach. poza tym - czy sanki mogły się przesunąć od zruszenia jednej śruby?

...jeżeli chcesz się przekonać czy się przesunęły to wystarczy spojrzeć od spodu przez otwory ustalające sanki (nie musisz zaraz wpychać tam trzpieni/sworzni)- jeżeli otwory te nie będą się zgrywały się centrycznie to będzie to świadczyć o przesunięciu sanek względem podłużnic. Otwory muszą się zgrywać zarówno w prawej jak i lewej podłużnicy...

....raczej mało prawdopodobne by sanki przesunęły się przy poluzowanej jednej śrubie - chyba, że trzy pozostałe były zbyt słabo dokręcone :fcp4 ...

[dyda6joe]

zrobione. niestety, bo wiedziałbym co jest odpowiedzialne ze przesunięcie kierownicy, sanki są dobrze ustawione. otwory idealnie pasują po obu stronach. porzucam zatem ten trop. zbieżność się zrobi i najwyżej coś wyjdzie

[Gurgul99]

Gdzie można kupic takie śruby razem z nakrętkami? Może to być śruba standardu 8.8 czy ma być mocniejsza, np. 10.8?

[dyda6joe]

u mnie jest sklep forda. koszt 8zł. nakretek nie maja. trzebaby dosztukowac. co do parametrow ja bym wsadzil mocniejsze. lepiej dmuchac na zimne

[Kimura]

jeśli sanki się przesunęły o 5 mm kierownica się może przestawić o 3 cm- ja tak mam u siebie po wymianie śrub. to wszystko za sprawą drążków kierowniczych.

[dyda6joe]

niewątpliwie. w koncu przesuwa sie wszystko. pewnie wplywa na zuzycie zawieszenia takze, bo jakby ciagle skrecal. nie mowiac o oponach. wtedy i zbieznosc nie pomoze. powazna sprawa

[Gurgul99]

A jeśli u mnie 3 śruby trzymają jak złoto a 4 ma lekki luz (obraca się kręcona kluczem, skokowo, trzyma i nagle puszcza) to czy usunięcie jej i wstawienie nowej spowoduje przestawienie geometrii?

[dyda6joe]

teoretycznie nie. ale jak bedziesz dokrecac nowa to skontroluj te otwory ustalajace. mi sie wedlug tego nie przesunelo, auto jedzie i hamuje prosto bez trzymanki, opony nie dra sie, cacy. przesunela sie kierownica natomiast ale to pewnie od czego innego

[Gurgul99]

A jak najlepiej zabrać się za wymianę jednej ze śrub jeśli gwint jest zjechany? Jest tam jakieś w miarę dobre dojście? Co polecacie?

Właśnie sprawdziłem, druga śruba od sanek da się również przekręcić, chodzi mi o te tylne, zbieżność była ustawiana 200km temu, auto prowadzi się idealnie. Trzeba to jak najszybciej zrobić tylko muszę mieć radę kogoś jak wymienić te śruby - mechanikowi tego nie dam, pewnie popuszczali sanki przy wymianie gum wahaczy bo śruby są wrzucone od góry i spartolili gwinty !!!

[dyda6joe]

dojscie takie jak na poczatku watku. jak dojdziesz do nakretek, blokujesz i od spodu odkrecasz. jesli gwint nakretki poszedl i nie chce sie odkrecic to szczerze mowiac koncepcji brak. od wewnatrz szlifierka odpada, od zewnatrz uciecie sruby odpada bo wtedy jej koniec od wewnatrz nie wyjdzie. oby to obracanie bylo spowodowane nietrzymaniem nakretki - jak tak bedzie to jak zrobisz jak wyzej to pojdzie spokojnie