Sprawdzanie Numeru VIN

kiepas96 · 07-01-2009, 19:57

czujnik temperatury powietrza jest w kolektorze a drugi jest chyba wbudowany w przepływomierz?

07-01-2009, 20:35

ja to bym sprawdzal czyjnik temperatury cieczy a nie powietrza

kiepas96 · 07-01-2009, 20:46

Cytat:

Napisał Janek_skc

ja to bym sprawdzal czyjnik temperatury cieczy a nie powietrza

też mi się tak wydaje, choć może i warto sprawdzić też powietrza,

corneliusab · 08-01-2009, 00:50

Cytat:

Napisał Janek_skc

ja to bym sprawdzal czyjnik temperatury cieczy a nie powietrza

Zgadza sie, myslalem o cieczy, a napisalem powietrza :fcp2 moj blad :fcp1 sorry.

Pozdrawiam

kiepas96 · 08-01-2009, 14:25

wyczyściłem potencjometr przepustnicy (rozberany do zera )
wyczyściłem przepływomierz i nie wiem jak go pomierzyć mam w książce o diagnostyce samochodowej wartości dla omegi niestety
pomierzyłem czujnik temperatury cieczy przy 40 st i 30 st i były ok,
wystawiłem go na dwór i czekam aż sie schłodzi zrobie pomiary na zimny silniku

i jeszcze jedno jak odkręciłem potencjometr to z przepsutnicy wylało sie troszke czerwonego oleju (od wspomagania?)

08-01-2009, 15:09

z przepustnicu olej od wspomagania to raczej neimożliwe :fcp3

kiepas96 · 08-01-2009, 15:31

Cytat:

Napisał Janek_skc

z przepustnicu olej od wspomagania to raczej neimożliwe :fcp3

tak to wyglądało czerwony olej taki jak leje do wspomagania, wyczyściłem te miejsce, zagrzeje silnik i zobacze jeszcze raz
czujni sprawdziłem przy temp 10stC wartość ok, poczekam jeszcze z godzinke niech spadnie do 0stC

kiepas96 · 08-01-2009, 16:13

czujnik tmeperatury OK
potencjometr przepustnicy OK
węże odmy drożne, zaworek OK
temperatura silnika ok 4 stopnie odpalił na styk

przepustnica jest sucha w środku , skąd ten czerwony olej?

08-01-2009, 16:33

nie mam pojecia skad czerwony olej. Może trzeba by wtryski przeczyscic jakimis specyfikami..hmmm.

kiepas96 · 11-01-2009, 01:01

Jak narazie jest ok, pali na dotyk na zimnym i ciepłym. Dzieki wszystkim za porady

przyczyny: potencjometr przepustnicy i zanieczyszczony przeplywomierz

07-01-2009, 19:57	#11
kiepas96 ford::beginner Zarejestrowany: 10-10-2004 Postów: 15	Re: [MK6] zetec słabo zapala czujnik temperatury powietrza jest w kolektorze a drugi jest chyba wbudowany w przepływomierz?

07-01-2009, 20:35	#12
Janek_skc Postów: n/a	Re: [MK6] zetec słabo zapala ja to bym sprawdzal czyjnik temperatury cieczy a nie powietrza

08-01-2009, 14:25	#15
kiepas96 ford::beginner Zarejestrowany: 10-10-2004 Postów: 15	Re: [MK6] zetec słabo zapala wyczyściłem potencjometr przepustnicy (rozberany do zera ) wyczyściłem przepływomierz i nie wiem jak go pomierzyć mam w książce o diagnostyce samochodowej wartości dla omegi niestety pomierzyłem czujnik temperatury cieczy przy 40 st i 30 st i były ok, wystawiłem go na dwór i czekam aż sie schłodzi zrobie pomiary na zimny silniku i jeszcze jedno jak odkręciłem potencjometr to z przepsutnicy wylało sie troszke czerwonego oleju (od wspomagania?)

08-01-2009, 15:09	#16
Janek_skc Postów: n/a	Re: [MK6] zetec słabo zapala z przepustnicu olej od wspomagania to raczej neimożliwe :fcp3

08-01-2009, 16:13	#18
kiepas96 ford::beginner Zarejestrowany: 10-10-2004 Postów: 15	Re: [MK6] zetec słabo zapala czujnik tmeperatury OK potencjometr przepustnicy OK węże odmy drożne, zaworek OK temperatura silnika ok 4 stopnie odpalił na styk przepustnica jest sucha w środku , skąd ten czerwony olej?

08-01-2009, 16:33	#19
Janek_skc Postów: n/a	Re: [MK6] zetec słabo zapala nie mam pojecia skad czerwony olej. Może trzeba by wtryski przeczyscic jakimis specyfikami..hmmm.

11-01-2009, 01:01	#20
kiepas96 ford::beginner Zarejestrowany: 10-10-2004 Postów: 15	Re: [MK6] zetec słabo zapala Jak narazie jest ok, pali na dotyk na zimnym i ciepłym. Dzieki wszystkim za porady przyczyny: potencjometr przepustnicy i zanieczyszczony przeplywomierz