Sprawdzanie Numeru VIN

igi404 · 09-01-2009, 02:54

Witam!
Mam Escorta kombi 1.8 16v ZETEC przebieg 156000km chyba bo jaka cyfra jest przed 5 to nie wiem i moj problem wygląda następująco mianowicie odpala przy ostatnich mrozach z pierwszego, silnik pracuje cichutko, równo. W czasie jazdy maxymalne obrote na które wkręca sie silnik to w zależności od 3000-3500max obr/min. auto po wbiciu 5 biegu pędzi z zawrotną prędkością 110-115km/h. Jestem swieżym właścicielem Escorcika i nie wiem jak działać a jakoś do serwisów nie mam zaufania, a tu znajde napewno większe i bardziej wykwalifikowane grono expertów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

P.S
Jeżeli chodzi o przyspieszanie do tych 110km/h to wrażenie jest takie jakby w tym aucie był silnik 1.3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Za każdą poradę sugestie z góry DZIĘKUJE

radekbox · 09-01-2009, 09:06

wydaje mi sie, ze przyczyna bedzie zatkany/przytkany katalizator

igi404 · 09-01-2009, 11:36

I co teraz powinienem zrobić do tłumikarza żeby mi wyciął katalizator, ale czy to nie pogorszy w jakis sposób osiągów, czy jest wogóle jakaś alternatywa, żeby nie musioeć wydawać tyle kasy na nowy?

bogdan05 · 09-01-2009, 13:46

Owszem moze być przytkany układ wydechowy ale nie koniecznie katalizator.Proponuję ustalić faktyczną przyczynę tego niedomagania auta.Szkoda tak w ciemno pozbyć się katalizatora.Sprawdzenia wydechu zlecić uczciwemu mechanikowi bo sa tacy,którzy bardzo lubią wycinać katalizator aby go potem jeszcze sprzedać.

radekbox · 09-01-2009, 15:58

zrob analize spalin

Stanley Miastko · 09-01-2009, 17:15

Piszesz "odcięcie przy 3500obr./min." ale tak się zastanawiam czy nie chodzi o wchodzenie na max. takich obrotów. Odcięcie powinno następować powyżej 6500 i sprawdź to na luzie, jest wyraźny objaw kiedy odcinane jest paliwo.

brajdak · 09-01-2009, 17:46

ja specem nie jestem ale jezeli bym mial taki problem to najpierw bym wymienil filtr powietrza i moze filtr paliwa. Jezeli by to nic nie dalo to bym wjechal na kanal, odkrecil tlumik srodkowy i zobaczyl czy jest tak jak powinno byc, a jezeli nie to bym odkrecil i katalizator i zobaczyl czy dostanie odrazu spida. Jezeli by to bardzo roznicy nie dalo to pozostalo by zmierzyc cisnienie na cylindrach. Tak ja bym zrobil. Silnik poprostu nie ma mocy jaka powiniem miec i trzeba dojsc dlaczego tak jest.

igi404 · 09-01-2009, 19:06

Dzięki z góry za sugestie, ale czy istnieje jakiś domowy sposób sprawdzenia czy jest to układ wydechowy???Jak wiadomo czy to katalizator. A jeśli to brak kompresji na tłokach to jaka może być tego przyczyna??!!

brajdak · 10-01-2009, 00:34

jezeli brak kompresji a raczej za mala kompresja to glowica albo pierscionki ale robi sie wtedy probe olejowa i juz wiadomo czy glowica czy pierscienie. Jezli nikt nie da lepszego sposobu to sprobuj tak jak ja napisalem. Ja mialem walnieta glowice to znaczy byla mozna powiedziec ze spalona i tez na zimno ladnie palil i rowno chodzil ale mol byl taki ze mozna bylo go porownywac z 700-setka a nie 1.3.

igi404 · 10-01-2009, 13:20

Acha mam nadzieje że to nie glowica, ale gdyby to była taka przyczyna jak ty opisujesz to czy dałby radę pociągnąć przyczepe? i z przyczepą tak samo sie rozpędzał jak bez do 110km/h i ni klocka więcej ale gdyby to głowica była to chyba woda by była w oleju czyli biały kisiel pod korkiem oleju? Jakie miałeś objawy w swoim gdy poszła Ci uszczelka? :571:

09-01-2009, 02:54	#1
igi404 ford::beginner Zarejestrowany: 22-12-2008 Skąd: Konstancin-Jeziorna Model: [MK7] Ford Escort v.Ghia Kombi Silnik: 1.8 16V 85kW Zetec Rocznik: 1997 Postów: 25	[MK7] Odcięcie przy 3500obr/min. Witam! Mam Escorta kombi 1.8 16v ZETEC przebieg 156000km chyba bo jaka cyfra jest przed 5 to nie wiem i moj problem wygląda następująco mianowicie odpala przy ostatnich mrozach z pierwszego, silnik pracuje cichutko, równo. W czasie jazdy maxymalne obrote na które wkręca sie silnik to w zależności od 3000-3500max obr/min. auto po wbiciu 5 biegu pędzi z zawrotną prędkością 110-115km/h. Jestem swieżym właścicielem Escorcika i nie wiem jak działać a jakoś do serwisów nie mam zaufania, a tu znajde napewno większe i bardziej wykwalifikowane grono expertów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. P.S Jeżeli chodzi o przyspieszanie do tych 110km/h to wrażenie jest takie jakby w tym aucie był silnik 1.3 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Za każdą poradę sugestie z góry DZIĘKUJE

09-01-2009, 09:06	#2
radekbox ford::expert Imię: Radek Zarejestrowany: 02-09-2006 Skąd: ok.Zielona Góra Model: escort, saab 9-5 Silnik: 2.. 16V , 2.5T 500+ HP Rocznik: 96 Postów: 3,395	Re: [MK7] Odcięcie przy 3500obr/min. wydaje mi sie, ze przyczyna bedzie zatkany/przytkany katalizator __________________ POZDRAWIAM mój escort na passionford

09-01-2009, 11:36	#3
igi404 ford::beginner Zarejestrowany: 22-12-2008 Skąd: Konstancin-Jeziorna Model: [MK7] Ford Escort v.Ghia Kombi Silnik: 1.8 16V 85kW Zetec Rocznik: 1997 Postów: 25	Re: [MK7] Odcięcie przy 3500obr/min. I co teraz powinienem zrobić do tłumikarza żeby mi wyciął katalizator, ale czy to nie pogorszy w jakis sposób osiągów, czy jest wogóle jakaś alternatywa, żeby nie musioeć wydawać tyle kasy na nowy?

09-01-2009, 13:46	#4
bogdan05 ford::average Zarejestrowany: 22-11-2007 Model: ford eskort ghia Silnik: 1,6 16V Rocznik: 1998 Postów: 94	Re: [MK7] Odcięcie przy 3500obr/min. Owszem moze być przytkany układ wydechowy ale nie koniecznie katalizator.Proponuję ustalić faktyczną przyczynę tego niedomagania auta.Szkoda tak w ciemno pozbyć się katalizatora.Sprawdzenia wydechu zlecić uczciwemu mechanikowi bo sa tacy,którzy bardzo lubią wycinać katalizator aby go potem jeszcze sprzedać.

09-01-2009, 15:58	#5
radekbox ford::expert Imię: Radek Zarejestrowany: 02-09-2006 Skąd: ok.Zielona Góra Model: escort, saab 9-5 Silnik: 2.. 16V , 2.5T 500+ HP Rocznik: 96 Postów: 3,395	Re: [MK7] Odcięcie przy 3500obr/min. zrob analize spalin __________________ POZDRAWIAM mój escort na passionford

09-01-2009, 17:15	#6
Stanley Miastko ford::advanced Zarejestrowany: 18-12-2007 Skąd: Miastko Model: Escort Combi Silnik: 1,6 16V 90KM Rocznik: 1998 Postów: 420	Re: [MK7] Odcięcie przy 3500obr/min. Piszesz "odcięcie przy 3500obr./min." ale tak się zastanawiam czy nie chodzi o wchodzenie na max. takich obrotów. Odcięcie powinno następować powyżej 6500 i sprawdź to na luzie, jest wyraźny objaw kiedy odcinane jest paliwo.

09-01-2009, 17:46	#7
brajdak ford::expert Zarejestrowany: 09-01-2008 Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina Model: Escort Mk7 Silnik: 1.3 J6A + LPG Rocznik: 96 Postów: 3,648	Re: [MK7] Odcięcie przy 3500obr/min. ja specem nie jestem ale jezeli bym mial taki problem to najpierw bym wymienil filtr powietrza i moze filtr paliwa. Jezeli by to nic nie dalo to bym wjechal na kanal, odkrecil tlumik srodkowy i zobaczyl czy jest tak jak powinno byc, a jezeli nie to bym odkrecil i katalizator i zobaczyl czy dostanie odrazu spida. Jezeli by to bardzo roznicy nie dalo to pozostalo by zmierzyc cisnienie na cylindrach. Tak ja bym zrobil. Silnik poprostu nie ma mocy jaka powiniem miec i trzeba dojsc dlaczego tak jest. __________________ . .. ... http://www.suwaczek.pl/cache/13af178006.png

09-01-2009, 19:06	#8
igi404 ford::beginner Zarejestrowany: 22-12-2008 Skąd: Konstancin-Jeziorna Model: [MK7] Ford Escort v.Ghia Kombi Silnik: 1.8 16V 85kW Zetec Rocznik: 1997 Postów: 25	Re: [MK7] Odcięcie przy 3500obr/min. Dzięki z góry za sugestie, ale czy istnieje jakiś domowy sposób sprawdzenia czy jest to układ wydechowy???Jak wiadomo czy to katalizator. A jeśli to brak kompresji na tłokach to jaka może być tego przyczyna??!!

10-01-2009, 00:34	#9
brajdak ford::expert Zarejestrowany: 09-01-2008 Skąd: Niedrzwica Kościelna kolo Lublina Model: Escort Mk7 Silnik: 1.3 J6A + LPG Rocznik: 96 Postów: 3,648	Re: [MK7] Odcięcie przy 3500obr/min. jezeli brak kompresji a raczej za mala kompresja to glowica albo pierscionki ale robi sie wtedy probe olejowa i juz wiadomo czy glowica czy pierscienie. Jezli nikt nie da lepszego sposobu to sprobuj tak jak ja napisalem. Ja mialem walnieta glowice to znaczy byla mozna powiedziec ze spalona i tez na zimno ladnie palil i rowno chodzil ale mol byl taki ze mozna bylo go porownywac z 700-setka a nie 1.3. __________________ . .. ... http://www.suwaczek.pl/cache/13af178006.png

10-01-2009, 13:20	#10
igi404 ford::beginner Zarejestrowany: 22-12-2008 Skąd: Konstancin-Jeziorna Model: [MK7] Ford Escort v.Ghia Kombi Silnik: 1.8 16V 85kW Zetec Rocznik: 1997 Postów: 25	Re: [MK7] Odcięcie przy 3500obr/min. Acha mam nadzieje że to nie glowica, ale gdyby to była taka przyczyna jak ty opisujesz to czy dałby radę pociągnąć przyczepe? i z przyczepą tak samo sie rozpędzał jak bez do 110km/h i ni klocka więcej ale gdyby to głowica była to chyba woda by była w oleju czyli biały kisiel pod korkiem oleju? Jakie miałeś objawy w swoim gdy poszła Ci uszczelka? :571: