Sprawdzanie Numeru VIN

MasterBurn · 11-01-2009, 18:52

witam!!

a więc tak mam migającą sprężynkę nawet na wyłączonym silniku
wyczyściłem zawór EGR. Autko odpala bez problemów ale nadal jest w trybie awaryjnym.
Dodam że na 1000% procent mam walnięty termostat. Próbowałem skasować błąd przez odłączenie akku na około 30min (jedynie plus bo to chyba wystarczy??) ale ani nie zapaliłem silnika kontrolka nadal miga. Dodam też że zanim się wczoraj oświeciła, na rezerwie zatankowałem nowe paliwo i jechałem około 1km i się 1 raz zaświeciła. Obroty mam ok... sinik nie gaśnie... na świecach mam 11,5V
ale czy może to być wina termostatu??
I czy jest inna opcja skasowania błędów.
I wyczytanie błędów można prowadzić przez wyczytanie go z licznika w systemie GAGE i jak tam dalej sie klika jest jakiś er coś tam (nie zwracałem uwagi bo nie wiem czy to, to)??

motorek26 · 11-01-2009, 19:10

podjedź do warsztatu na podłączenie pod kompa niech zczytają ci błedy i bedziesz wiedział co jest przyczyną

MasterBurn · 11-01-2009, 19:18

acha czyli nie uważasz że to mogło by być przez termostat??

motorek26 · 11-01-2009, 20:01

raczej nie

MasterBurn · 11-01-2009, 20:15

Teraz 1 raz wjechałem samochodem do garażu i poczułem hmmm... dziwny zapach nie pasujący do diesla.....
jest to coś poważnego?? chciałbym sie już na jutro na diagnostykę nastawić psychicznie...
a może paliwo wymienić???

matosu · 12-01-2009, 02:00

Paliwo to raczej nie jest, chyba, że zalałes na stacji "KRZAK" gdzie zamiast "wody" dolewają "Brisa" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisz co to jak będzie po sprawdzeniu

MasterBurn · 12-01-2009, 15:08

Witam dziś byłem na kompie i wyszło tak błąd p2338 nie dało się rady tego skasować....
koleś mi gadał że jeżeli to było złe paliwo mam spuścić cały bak i nalać V-Power i dodatek do diesla na wtryski...
co wy sądzicie o tym???

VoyTasS · 12-01-2009, 15:12

Sądzimy że to dobry pomysł.
Paliwo to obecnie główna przyczyna "usterek". Zwłaszcza wtrysków

MasterBurn · 12-01-2009, 15:18

Już zlałem to szambo... ze Strzeleckiego Auto K..O..M..P..L..E..X..U, nie było tak łatwo.... na końcu poleciał takie biały.. mół jakby :fcp5
niby to tam jest że na 3 cylindrze nie takie spalanie ale czy to prawda to nie wiem autko chodzi teraz na podwórku na V-Power myślę (z czego bym się cieszył) że usterka sama zejdzie... a jak nie to spróbuje zagadać by mi zaprogramował wtryski tym kodem...

polaff · 12-01-2009, 15:19

ja staram się lać tylko na markowych stacjach i w tegoroczne największe mrozy jeździłem codziennie, na razie bez problemów - nie lałem nic do baku oprócz tego co z dystrybutora wylatujeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. :fcp29

11-01-2009, 18:52	#1
MasterBurn ford::average Imię: Andrzej Zarejestrowany: 11-01-2009 Skąd: Opolskie Model: Mondeo MK4 Kombi Silnik: 2.2 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 168	[MK3] hmmm..ogólnie problem (p2338) witam!! a więc tak mam migającą sprężynkę nawet na wyłączonym silniku wyczyściłem zawór EGR. Autko odpala bez problemów ale nadal jest w trybie awaryjnym. Dodam że na 1000% procent mam walnięty termostat. Próbowałem skasować błąd przez odłączenie akku na około 30min (jedynie plus bo to chyba wystarczy??) ale ani nie zapaliłem silnika kontrolka nadal miga. Dodam też że zanim się wczoraj oświeciła, na rezerwie zatankowałem nowe paliwo i jechałem około 1km i się 1 raz zaświeciła. Obroty mam ok... sinik nie gaśnie... na świecach mam 11,5V ale czy może to być wina termostatu?? I czy jest inna opcja skasowania błędów. I wyczytanie błędów można prowadzić przez wyczytanie go z licznika w systemie GAGE i jak tam dalej sie klika jest jakiś er coś tam (nie zwracałem uwagi bo nie wiem czy to, to)??

11-01-2009, 19:10	#2
motorek26 FORD\|ZAWODOWIEC Imię: Adam Zarejestrowany: 28-02-2007 Skąd: Łódź Model: Yamaha r1 rn 19/yamaha r6 rj06 Silnik: 1.0 193 km/ 600 Rocznik: 2008/2005 Postów: 6,537	Re: [MK3] hmmm..ogólnie problem podjedź do warsztatu na podłączenie pod kompa niech zczytają ci błedy i bedziesz wiedział co jest przyczyną

11-01-2009, 19:18	#3
MasterBurn ford::average Imię: Andrzej Zarejestrowany: 11-01-2009 Skąd: Opolskie Model: Mondeo MK4 Kombi Silnik: 2.2 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 168	Re: [MK3] hmmm..ogólnie problem acha czyli nie uważasz że to mogło by być przez termostat??

11-01-2009, 20:01	#4
motorek26 FORD\|ZAWODOWIEC Imię: Adam Zarejestrowany: 28-02-2007 Skąd: Łódź Model: Yamaha r1 rn 19/yamaha r6 rj06 Silnik: 1.0 193 km/ 600 Rocznik: 2008/2005 Postów: 6,537	Re: [MK3] hmmm..ogólnie problem raczej nie

11-01-2009, 20:15	#5
MasterBurn ford::average Imię: Andrzej Zarejestrowany: 11-01-2009 Skąd: Opolskie Model: Mondeo MK4 Kombi Silnik: 2.2 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 168	Re: [MK3] hmmm..ogólnie problem Teraz 1 raz wjechałem samochodem do garażu i poczułem hmmm... dziwny zapach nie pasujący do diesla..... jest to coś poważnego?? chciałbym sie już na jutro na diagnostykę nastawić psychicznie... a może paliwo wymienić???

12-01-2009, 02:00	#6
matosu ford::average Imię: Mateusz Zarejestrowany: 12-11-2007 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MK3 Silnik: 2.0 TDCI 130 @ 187/395 Rocznik: 2002 Postów: 66	Re: [MK3] hmmm..ogólnie problem Paliwo to raczej nie jest, chyba, że zalałes na stacji "KRZAK" gdzie zamiast "wody" dolewają "Brisa" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Napisz co to jak będzie po sprawdzeniu

12-01-2009, 15:08	#7
MasterBurn ford::average Imię: Andrzej Zarejestrowany: 11-01-2009 Skąd: Opolskie Model: Mondeo MK4 Kombi Silnik: 2.2 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 168	Re: [MK3] hmmm..ogólnie problem Witam dziś byłem na kompie i wyszło tak błąd p2338 nie dało się rady tego skasować.... koleś mi gadał że jeżeli to było złe paliwo mam spuścić cały bak i nalać V-Power i dodatek do diesla na wtryski... co wy sądzicie o tym???

12-01-2009, 15:12	#8
VoyTasS ford::specialist Zarejestrowany: 25-11-2007 Skąd: lubelskie Model: Focus MK1 GHIA Silnik: 2.0 16V 131 KM Zetec + LPG Rocznik: 2000 Postów: 669	Re: [MK3] hmmm..ogólnie problem Sądzimy że to dobry pomysł. Paliwo to obecnie główna przyczyna "usterek". Zwłaszcza wtrysków

12-01-2009, 15:18	#9
MasterBurn ford::average Imię: Andrzej Zarejestrowany: 11-01-2009 Skąd: Opolskie Model: Mondeo MK4 Kombi Silnik: 2.2 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 168	Re: [MK3] hmmm..ogólnie problem Już zlałem to szambo... ze Strzeleckiego Auto K..O..M..P..L..E..X..U, nie było tak łatwo.... na końcu poleciał takie biały.. mół jakby :fcp5 niby to tam jest że na 3 cylindrze nie takie spalanie ale czy to prawda to nie wiem autko chodzi teraz na podwórku na V-Power myślę (z czego bym się cieszył) że usterka sama zejdzie... a jak nie to spróbuje zagadać by mi zaprogramował wtryski tym kodem...

12-01-2009, 15:19	#10
polaff ford::advanced Imię: Przemek Zarejestrowany: 29-06-2008 Skąd: Włocławek Model: Ranger Wildtruck Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2021 Postów: 490	Re: [MK3] hmmm..ogólnie problem ja staram się lać tylko na markowych stacjach i w tegoroczne największe mrozy jeździłem codziennie, na razie bez problemów - nie lałem nic do baku oprócz tego co z dystrybutora wylatujeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. :fcp29 __________________ Do zabawy: MMC Pajero II 4d56IT asb '98 na '33x12,5x16 simex m/t Na czarne: jak w opisie + LEXUS RX 450hL 2018