![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 14-05-2008
Skąd: Łódź
Model: ---
Silnik: ---
Rocznik: ---
Postów: 843
|
Zastanawiam czego powodem jest objaw ciągłego poruszania się wskazówki poziomu paliwa. Wcześniej nie było takiego efektu bo cały czas miałem rezerwę (jeżdżę na LPG), a ostatnio zalałem mu prawie 40 litrów benzyny. Okazało się, że wskaźnik wędruje ponad połowę skali potem opada do rezerwy, znów idzie w górę, czasami nawet pokazuje dużo poniżej rezerwy.
I takie akcje mają miejsce nawet na prostej drodze przy jednostajnej prędkości, więc raczej nie może być mowy o przelewaniu się paliwa w baku.. I teraz jak mam wierzyć wskaźnikowi ile faktycznie jest benzyny? a kontrolka rezerwy się nie zapala (lub wcale jest nie podłączona - może w tej wersji nie była przewidziana). Jakie rozwiązanie proponujecie? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 18-12-2008
Skąd: Łódź
Postów: 14
|
Mam podobny problem. Jak zatankuje do pełna albo na 90% to też szaleje ten wskaźnik, czasami spada nawet na "-" ale po chwili wraca do normy. Też mam mk6. Co do kontrolki to ten rocznik/model chyba nie ma lampki rezerwy. Pozdrawiam
|
|
|
|
|
|
#3 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 09-01-2007
Skąd: małopolska
Model: Focus Mk II
Silnik: 2,0 Duratec 145 KM
Rocznik: 2008
Postów: 475
|
Cytat:
co do zachowania wskaźnika to radzę popatrzeć na przewody pod tylną kanapą byćmoże są przetarte :fcp9 :fcp9
__________________
Uśmiechnij się!Jutro może być gorzej! |
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 11-12-2008
Skąd: Tychy
Model: Seicento
Silnik: 1.1
Rocznik: 1999
Postów: 126
|
A co mi sie stało? Ja mam tak że wskazówka zawiesiła mi się w połowie. Tankuje do pełna to wskazówka sie podnosi, jeżdze, jeżdżę i znowu opada do połowy i sie wiesza.. Myślałem o pływaku ale nie dam rady go wyciągnąć z pod kanapy bo otwór mały i musze zbiornik odkręcać. I mam pytanie czy może być inna przyczyna niż pływak?
__________________
CB Radio: SUNKER ELITE ONE + ANTENĘ CB SUKNER 117 |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 09-01-2007
Skąd: małopolska
Model: Focus Mk II
Silnik: 2,0 Duratec 145 KM
Rocznik: 2008
Postów: 475
|
Może być wskazówka, a raczej tłumik drgań i nie puszcza dalej
__________________
Uśmiechnij się!Jutro może być gorzej! |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 11-12-2008
Skąd: Tychy
Model: Seicento
Silnik: 1.1
Rocznik: 1999
Postów: 126
|
Gdzie to jest i jak mogę to zrobić? Musze deske rozbierać i zegary wyciągać?
__________________
CB Radio: SUNKER ELITE ONE + ANTENĘ CB SUKNER 117 |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Postów: n/a
|
A moze ktoś wie jak zrobić sobie rezerwe??
|
|
|
|
#8 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 14-05-2008
Skąd: Łódź
Model: ---
Silnik: ---
Rocznik: ---
Postów: 843
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 06-02-2007
Skąd: Rybnik
Model: Escort HB
Silnik: 1.4 EFI PB/LPG
Rocznik: 1994
Postów: 93
|
Lampkę rezerwy monża zamnotować na zasadzie kontaktronu. Nie wiem tylko czy w liczniku w okolicach wskażnika poziomu paliwa jest miejsce na zamontowanie kontaktronu. Oczywiśćie działało by to na zasdzie, że jeśli wsakówka opadła by przed czerwone pole to magnes umieszczony na wskazówce załączył by kontaktron i zapalała by się lampka informująca o tym, że w baku mamy ileś tam paliwa (po wcześniejszym kalibrowaniu), zależnie od umiejscowienia kontaktronu. Myślałem nad tym ale jakoś nie mam weny i czasu zabrać się za to.
|
|
|
|
|
|
#10 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 09-01-2007
Skąd: małopolska
Model: Focus Mk II
Silnik: 2,0 Duratec 145 KM
Rocznik: 2008
Postów: 475
|
Cytat:
kiedyś było tego sporo ma forum
__________________
Uśmiechnij się!Jutro może być gorzej! |
|
|
|
|