Mam problem z odpaleniem 2,4dtq 2000rok

[maciek.greg]

Witam wszystkich forumowiczów.
Mam transita 2,4 dura torq i zgasł mi i nie chce zapalić. W jednym z zakładów stwierdzili że pompa wtryskowa padła więc wymieniłem pompę za 2800zł i mechanicy złożyli autko a ono dalej nie chce zapalić. Przewiozłem go do inego zakładu bo wydawało mi sie że ten pierwszy nie wie co robi i.....
W drugim zakładzie złożyli go do kupy złożyli rozrząd który był rozłożony przez pierwszego mechanika. Auto zostało sprawdzone na komputerze. Nie ma żadnych błędów ani na silniku ani w komputerze główny.
Pompa podaje ładnie ropę i przez wtryski przebija bo wtryski były sprawdzone wyjęte a auto dalej nie zapala.
Ma lub miał może ktoś podobny problem ?
POMOCY MECHANIK CHCE ROZBIERAĆ SILNIK a ja nie wiem po co

[maciek.greg]

Zapomniałem dodać że wymieniłem też świece żarowe bo ponoć były padnięte.

[motorek26]

po co ma rozbierać silnik niech zacznie od sprawdzenia ciśnienia sprężania może źle zamontował pompe wtryskową i jest nie w tym momencie wtrysk

[maciek.greg]

Cisnienie sprawdził i jest 20.25.30.25 tak mi powiedział i stwierdził że nie ma ciśnienia ale dlaczego?
Ford zgasł w sekundzie nic sie wcześniej nie działo.
Boje sie żeby mnie na koszty nie naciągał.

[motorek26]

przy takim ciśnieniu powinien zapalić może nie równo pracować ale zapalić powinien jeżeli nie ma żadnych błędów to tylko pozostaje układ paliwowy niech szuka tutaj problemu ewentualnie może nie grzeją świece i też bedzie problem z odpaleniem niech sprawdzi czy dochodzi napiecie na świece

[wicia.w]

zdejmij pokrywę zaworów i sprawdź czy nie są luźno przykręcone wałki rozrządu bo jeśli przy wymianie pompy wtryskowej przeskoczył łańcuch to tłoki mogły walić o zawory i uszkodzić głowice czyli wyrwać mocowanie wałków rozrządu.I jeszcze jeśli wymieniali pompę wtryskową całą to powinna być zaprogramowana (układ pats) gaśnie ci kontrolka patsa.

[Adi_]

To po co ci pompe wymieniali jak i tak nie zapalil ja bym mu ja oddal i chcial bym zwrot pieniedzy. Pozaty motorek26, ma racje jezeli silnik kreci nic nie zgrzyta kompresja jest w normie to uklad wtryskowy jest zle ustawiony albo imobilaizer trzyma.

[wojtekjanus]

Wg mnie takie ciśnienie to całkowita porażka, nie tylko zdecydowanie za małe, ale tragicznie nierówne. W dobrym silniku tddi powinno być - nie pamiętam dokładnie - ok 40 barów i różnice nie większe jak 2 bary (a tu 10 barów!!!). Ten silnik ma szanse zapalić po 10-cio minutowym holowaniu, z rozrusznika nigdy w życiu.
Nie wiem co się stało, że NAGLE zgasł, ale na pewno trzeba go robić (zawory, prowadnice, pierścienie ?).

[motorek26]

nie pamiętam dokładnie - ok 40 barów

powinien mieć około 30

Ten silnik ma szanse zapalić po 10-cio minutowym holowaniu,

nie trzeba go wcale holować odpalić odpali normalnie z rozrusznika i nie trzeba go nawet długo kręcić wystarczy żeby dostał paliwo i żeby grzały świece co prawda to jego praca zaraz po odpaleniu nie bedzie równa ale po chwili sie wyrówna

albo imobilaizer trzyma.

to może też być trop o tym zapomniałem

[maciek.greg]

No i nie wiem . Mechanik mówi że takie ciśnienie jak napisałem to porażka że silnik to złom, a wy piszecie że powinno być 30 więc nie jest tak źle.
Świece nowe. Paliwo wtryskuje się normalnie, a reakcji żadnej. Silnik nawet nie próbuje zaskoczyć.
Czy mam się zgadzać na rozbieranie tego silnika?
A co z tym komputerem że nie pokazuje żadnych błędów.
Może powinienem coś mu zasugerować?