![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-01-2009
Skąd: Zagłębie Dąbrowskie
Model: S-Max
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S
Rocznik: 2011
Postów: 652
|
Witam wszystkich. Mam taki mały problem z moim mondkiem a mianowicie z kierunkami nawiewu. Dmucha tylko na przednią szybę oraz na boczne delikatnie. Wymieniłem przełącznik kierunków bo zauważyłem że poprzedni właściciel już przy tym grzebał bo był rozwalony. Ale niestety nadal to samo dmucha tylko na szybę i da sie wyłączyć nawiew całkiem. Nie znam się na tym ale tak do tego podłącza sie takie coś z kolorowymi przewodami na powietrze i to prowadzi do dwóch lub trzech mniejszych pompek możliwe ze te pompki mogą być uszkodzone w jakiś sposób??? Chodzi mi o to co na zdjęciu Mondeo z klimatyzacją jest
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 23-01-2009
Postów: 3
|
Witam mam ten sam problem. Jestem w trakcie naprawy i co mogę stwierdzić :te dwa małe to nie pompki tylko siłowniczki,zasilane to jest podciśnieniem z serwa .Do tej czarnej plastykowej puszki dochodzi zasilanie z serwa i odchodzi zasilanie przełącznika. Czarny wężyk to zasilanie przełącznika,i tam musi ssać powietrze ponieważ to podciśnienie steruje siłowniczkami poprzez rozdzielacz w przełączniku.To tyle idę walczyć dalej .
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-01-2009
Skąd: Zagłębie Dąbrowskie
Model: S-Max
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S
Rocznik: 2011
Postów: 652
|
kiedyś grzebałem tam daj znać jak do czegoś dojdziesz
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 23-01-2009
Postów: 3
|
Witam ponownie.No to skończyłem. Mam do wymiany przełącznik bo już ktoś w nim manipulował,ale muszę zobaczyć jaki to typ gdyż wydaje mi się że mogłem mieć zamontowany nie oryginalny.(Miałem już podobny przypadek z przełącznikiem od wentylatora.)Na razie podłączyłem na krótko wężyki i mi dmucha na szybę i nogi.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-01-2009
Skąd: Zagłębie Dąbrowskie
Model: S-Max
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S
Rocznik: 2011
Postów: 652
|
jak już nogi i szybę to pewne postępy przynajmniej cieplej w stopy hehe ja wymieniłem ten przełącznik ale jest to samo hmmm może mam gdzieś te wężyki po odpinane może taka opcja tez istnieje tam jest bardzo ciasno i trudno tam cokolwiek dojrzeć.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-03-2008
Skąd: Wrocław -> blachy LB ;)
Model: BMW 3 touring
Silnik: 2.0 D
Rocznik: 05'
Postów: 1,726
|
u mnie odlaczyl sie w komorze silnika. tak jak napisane wyzej musi byc podcisnienie aby uklad dzialal. w komorze silnika od strony podszybia, mniej wiecej w polowie szerokosci komory. wezykowi czasem przytrafi sie poluzowac/wypasc. no chyba ze ssa wam wiazka pod przelacznikem w aucie (odpinasz wiazke od pokretla kierunku nawiewu odpalasz auto i przykladasz palec - jak czuc zasysanie to w komorze jest ok) wtedy przelacznik badz pozostale elementy moa byc trafione. jednak w 90% wypadkow to brak podcisnienia w ukladzie (przewod od silnika) badz wlasnie przelacznik sa trafione
__________________
Ford Mondeo Kombi 93' 1.8b+LPG -> oddał za mnie życie Saab 9-5 SportKombi Vector v6 3.0 TiD 02' -> trudna miłość ... Ford Mondeo Kombi 05'/06' 2.0 TDCi -> weryfikator cierpliwości |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-01-2009
Skąd: Zagłębie Dąbrowskie
Model: S-Max
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S
Rocznik: 2011
Postów: 652
|
u mnie przełącznik jest ok bo wymieniłem stary był rozsypany poprzedni właściciel tak go rozwalił ze nawet nie dało sie wyłączyć nawiewu. a istnieje opcja ze coś sie stało np z tymi siłownikami podciśnieniowymi??
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::professional
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 28-03-2008
Skąd: Wrocław -> blachy LB ;)
Model: BMW 3 touring
Silnik: 2.0 D
Rocznik: 05'
Postów: 1,726
|
masz podcisnienie? jak do kolorowych wezykow pod przelacznikiem (gdy pracuje silnik) przykladasz palec to czujesz ze zasysa? sprawdz to dalej nawet nie szukaj
__________________
Ford Mondeo Kombi 93' 1.8b+LPG -> oddał za mnie życie Saab 9-5 SportKombi Vector v6 3.0 TiD 02' -> trudna miłość ... Ford Mondeo Kombi 05'/06' 2.0 TDCi -> weryfikator cierpliwości |
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-01-2009
Skąd: Zagłębie Dąbrowskie
Model: S-Max
Silnik: 2.0 Ecoboost 240KM Titanium S
Rocznik: 2011
Postów: 652
|
Tak jak mówiłeś poszedłem i sprawdziłem ale niestety nie zasysa nic znając życie pewnie nie da się z tym nic już zrobić po za tym ze że można chyba jakoś ręcznie to ustawić i na stałe :fcp5
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 26-12-2008
Skąd: Nisko/Stalowa Wola
Model: Mondeo MK1 2.0 zetec, Scorpio MK1 2.0 DOHC
Silnik: Był Mundek MK1 2.0 16V
Rocznik: 1994
Postów: 234
|
W komprze silnika gdzies na wysokości przekładni kierowniczej w połowuie szerokości komory silnika z kabiny pasazerskien musi wychodzic przewód/wężyk plastikowy który musi byc podłączony do kolektora ssącego. Nie wiem jak w dieslu a le w bezzynie jest podłączony do kolektora ssącego tuz ponizej przepustnicy. U mnie jest to podłączone przez trójnik do o0twru z prawej strony silnika (od strony rozrządu) Nawiewy masz sterowane pneumatycznie i jesli nie ma podcisnienia na rozdzielaczu przy panelu n sterowania to nie bedzie nic działać oprócz samego nawiewu na szybę. Musisz zacząć od podciśnienia bo inaczej nic więcej nie zdziałasz
__________________
-było Scorpio 2.0 DOHC -było Mondeo mk1 2.0 16V (swap z 1.8 16V) |
|
|
|