Sprawdzanie Numeru VIN

pawello99 · 28-01-2009, 06:47

Witam! Dzisiaj rano mój focus 1,6 1999 nie odpalił!
- rozrusznik kręci normalnie,
- odpalał bez problemów do tej pory bez względu na temperaturę,
- przy przekręcaniu kluczyka zegary wychylają się maksymalnie, później wracają na swoje miejsce,
- wydaje mi się ze jak go odpalałem to załapał tylko za szybko kluczyk odpuściłem.
Proszę o porady co to może być!
Z góry dziękuje za odpowiedzi!

RedHat · 28-01-2009, 10:31

Czesc,

Zegary tak sie zachowuja przy zdechlym akumulatorze. Jesli masz mozliwosc, wepnij inny, albo sprobuj odpalic na kable z pomoca kolegi, sprawdz swiece, kable WN oraz czy klemy na akumulatorze nie wymagaja wyczyszczenia ??

dario200 · 28-01-2009, 10:49

Tak jak kolega wcześniej pisał, wychylanie się wskazówek jest objawem słabego akumulatora.

pawello99 · 28-01-2009, 18:02

Dziękuje za podpowiedzi!
- akumulator kolegi nic nie pomógł, kręciło tak samo jak na samym akumulatorze i zegary dalej się odchylały,
- przewody są ok,
- sprawdziłem przewody paliwowe nie podaje paliwa i nie słychać pompy przy baku.
Czy w focusach może być coś takiego jak zawieszenie się pompy, i jak się do niej dostać (trzeba bak odkręcić?).?

pawello99 · 29-01-2009, 20:13

Pompa działa, przepaliła się końcówka od wiązki która bezpośredni dochodzi do wsadu pompy!!
Końcówki niema nigdzie nawet w salonie forda w Wrocławiu!!
Postanowiłem dolutować kabelki do wsadu pompki hehe ciekawe czy zadziała!!
Podłączałem kabelki po odcięciu przepalonej wtyczki pompa niby zadziałała więc zobaczymy jutro!!
Ale panowie dostanie się samemu do pompy paliwa w Focusie BEZCENNE!!! :546:

pawello99 · 30-01-2009, 11:09

Zrobione!! Focus odpalił bez problemu!!
Kabelki przylutowane bezpośrednio do wkładu pompy odizolowane gumą termoizolacyjną!!
Dziś konstrukcja przejdzie test bojowy 400 km!!
Koszt naprawy 2 zł + pomoc kolegi + 0,7 na dwóch!!
W warsztacie pewnie zrobili by to samo a powiedzieli że wkład wymienili albo całą pompę!!
Koszt całej pompy 750 jak pytałem w sklepie!!
koszt wkładu 150 (ale bez wtyczki która się przepaliła)

28-01-2009, 06:47	#1
pawello99 ford::average Zarejestrowany: 24-07-2008 Skąd: RZ/DW Model: Focus, Focus II Silnik: 1.6, 1.8 tdci Platinium X Rocznik: 1999, 2006 Postów: 177	problem z odpaleniem MK1 Witam! Dzisiaj rano mój focus 1,6 1999 nie odpalił! - rozrusznik kręci normalnie, - odpalał bez problemów do tej pory bez względu na temperaturę, - przy przekręcaniu kluczyka zegary wychylają się maksymalnie, później wracają na swoje miejsce, - wydaje mi się ze jak go odpalałem to załapał tylko za szybko kluczyk odpuściłem. Proszę o porady co to może być! Z góry dziękuje za odpowiedzi!

28-01-2009, 10:31	#2
RedHat ford::advanced Zarejestrowany: 10-02-2008 Skąd: Wrocław Model: Focus Mk2 Silnik: TDCi 85kW Rocznik: 2007 Postów: 242	Re: problem z odpaleniem MK1 Czesc, Zegary tak sie zachowuja przy zdechlym akumulatorze. Jesli masz mozliwosc, wepnij inny, albo sprobuj odpalic na kable z pomoca kolegi, sprawdz swiece, kable WN oraz czy klemy na akumulatorze nie wymagaja wyczyszczenia ?? __________________ Focus Pokus Był : Focus Mk1 1.8 TDCi 100PS Był : Focus Mk2 1.8 TDCi 115PS

28-01-2009, 10:49	#3
dario200 ford::specialist Imię: Darek Zarejestrowany: 18-02-2007 Skąd: Mielec Model: Focus Silnik: 1.8 TDDI Rocznik: 2001 po lifcie Postów: 512	Re: problem z odpaleniem MK1 Tak jak kolega wcześniej pisał, wychylanie się wskazówek jest objawem słabego akumulatora.

28-01-2009, 18:02	#4
pawello99 ford::average Zarejestrowany: 24-07-2008 Skąd: RZ/DW Model: Focus, Focus II Silnik: 1.6, 1.8 tdci Platinium X Rocznik: 1999, 2006 Postów: 177	Re: problem z odpaleniem MK1 Dziękuje za podpowiedzi! - akumulator kolegi nic nie pomógł, kręciło tak samo jak na samym akumulatorze i zegary dalej się odchylały, - przewody są ok, - sprawdziłem przewody paliwowe nie podaje paliwa i nie słychać pompy przy baku. Czy w focusach może być coś takiego jak zawieszenie się pompy, i jak się do niej dostać (trzeba bak odkręcić?).?

29-01-2009, 20:13	#5
pawello99 ford::average Zarejestrowany: 24-07-2008 Skąd: RZ/DW Model: Focus, Focus II Silnik: 1.6, 1.8 tdci Platinium X Rocznik: 1999, 2006 Postów: 177	Re: problem z odpaleniem MK1 Pompa działa, przepaliła się końcówka od wiązki która bezpośredni dochodzi do wsadu pompy!! Końcówki niema nigdzie nawet w salonie forda w Wrocławiu!! Postanowiłem dolutować kabelki do wsadu pompki hehe ciekawe czy zadziała!! Podłączałem kabelki po odcięciu przepalonej wtyczki pompa niby zadziałała więc zobaczymy jutro!! Ale panowie dostanie się samemu do pompy paliwa w Focusie BEZCENNE!!! :546:

30-01-2009, 11:09	#6
pawello99 ford::average Zarejestrowany: 24-07-2008 Skąd: RZ/DW Model: Focus, Focus II Silnik: 1.6, 1.8 tdci Platinium X Rocznik: 1999, 2006 Postów: 177	Re: problem z odpaleniem MK1 Zrobione!! Focus odpalił bez problemu!! Kabelki przylutowane bezpośrednio do wkładu pompy odizolowane gumą termoizolacyjną!! Dziś konstrukcja przejdzie test bojowy 400 km!! Koszt naprawy 2 zł + pomoc kolegi + 0,7 na dwóch!! W warsztacie pewnie zrobili by to samo a powiedzieli że wkład wymienili albo całą pompę!! Koszt całej pompy 750 jak pytałem w sklepie!! koszt wkładu 150 (ale bez wtyczki która się przepaliła)