[MK3]Turbina?Wtryski? czy co , pomóżcie!!??

[dziurol]

pomóżcie bo nie wiem co jest... więc objawy są takie ,że podczas przyspieszania auto zaczyna ostro przerywa (gdzieś od 2 tyś obr) i baardzo mocno regularnie szarpie i głośno warczy, podczas tych "szaleństw" z wydechu leci niebieski dym. Usterka była juz kilka dni temu , na warsztacie wymienili jakiś przekażnik ale po 2 dniach znbowu wróćiło. Dodam, że jest to na tyle intensywne ,że dalsza jazda jest niemożliwa. Oraz czasami jak zgasze to nie zapala. Tak jakby wachy nie dostawał no nie wiem.

Wtryskiwacze się kończą?
Mocno Ci faluje jak go rano zimnego odpalisz ??

[dziurol]

Napisał feniu

Wtryskiwacze się kończą?
Mocno Ci faluje jak go rano zimnego odpalisz ??

no właśnie nie falował w ogole. Dziwne to jest, niebieski dym wskazuje na turbo, a to ,że czasami nie pali ???? po tych szarpankach?
Co ciekawe ,że jak miałem to pierwszy raz 3 dni temu to jak wystygł to zapalił i było ok przez chwile.

[mihowe]

Napisał feniu

Wtryskiwacze się kończą?
Mocno Ci faluje jak go rano zimnego odpalisz ??

Co wy sie macie z tymi wtryskiwacami. Przez te bicie piany mechanicy doskonale to wykorzystują do naciągania.
Pozatym kolega ma TDDI tymbardziej wtryskiwacze u niego są duża trwalsze bo to sa zwykłe wtryski starego typu bez CR.
Objawy ewidentnie wskazują na układ doładowania. Pęknięta lub zsunięta rura od turbo.
Jedyne co nie pasuje to problem z odpalaniem. Ale kolega coś wspominał że mu jakiś przekaźnik wymieniali i pomogło. Więc na początek kolego powinieneś dokładnie dowiedzieć się co ci wtedy naprawiali.
A może zawór regulacji turbo nawalił?

[krogulc]

Objawy ewidentnie wskazują na układ doładowania. Pęknięta lub zsunięta rura od turbo.
Jedyne co nie pasuje to problem z odpalaniem. Ale kolega coś wspominał że mu jakiś przekaźnik wymieniali i pomogło. Więc na początek kolego powinieneś dokładnie dowiedzieć się co ci wtedy naprawiali.
A może zawór regulacji turbo nawalił?[/quote]


nie wiem jak przy tym silniku bo u mnie przy tdci jak pękła rura od turdo do ic nie szarpał był słabszy i kopcił jednak jak padł egr było podobnie lecz jak już pisałem to nie ten silnik

[mihowe]

Jeżeli pęknięcie na rurce od turbo jest małe to faktycznie objawy mogą ograniczyć się jedynie do spadku mocy, syczenia z pod maski, i kopcenia z wydechu. Ale jak pęknięcie jest duze lub rura całkiem się zsunęła to auto będzie szarpało i głosna będzie jego praca.
Pozatym uszkodzenie zaworu EGR może też dać podobne objawy.
Dlatego niech kolega najpierw sie dowie co dokłądnie zrobili mu w warsztacie. Pozatym skoro po 3 dniach objawy wróciły to trzeba jechać z reklamacją do nich.

[dziurol]

ostanio mechanik wymieniał przekażnik od pompy paliwa ( tej przy baku). Usterka ucichła do nastepnego dnia. Lecz ponownie wyjąłem ten przekażnik przedmuchałem i znowu było ok, ale dzisiaj juz nic nie pomogło. Bład ,że wtedy nie spojrzałem czy kopcił na niebiesko. Ale dzisiaj wyrażnie podczas przerywania puszczał dym na niebiesko-biało.