![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 09-09-2008
Skąd: mazowieckie
Model: C-MAX
Silnik: 16 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 922
|
Już wszystko wiem. Ja mam przebieg 79 000km. i absolutnie nie kapie. Przecież gdyby kapało to oleju ubywałoby z silnika po przejechaniu n.p. 500km. Odmą ulatują te same opary które widzimy gdy uchylimy korek wlewu oleju. Przy sprawnym silniku wydostaje się minimalna niezauważalna na bagnecie ilość oleju, ale wystarczy tej ilości aby n.p. przez 2000 km. jazdy zasyfić dolot silnika. Na silnik wpływa to wywalenie odmy tylko pozytywnie bo otrzymuje on znacznie czystsze powietrze, a jednocześnie więcej tlenu w czystym powietrzu. Ja mam zostawioną rurkę od strony dolotu i w nią wciśnięty korek coś jak od szampana i zabezpieczony taśmą i plastikową opaską zaciskową. Odpowietrzenie wypuszczone jest poprzez rurę od pralki automatycznej[ tą wylotową] i wypuszczone w okolice koła tego pod akumulatorem.Tam jest unieruchomione opaską plastikową do plastikowego nadkola.
__________________
SMUTNYINDYK C-MAX 1,6TDCI. Pozdrowienia |
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::professional
![]() Imię: Cezary
Zarejestrowany: 13-09-2007
Skąd: Warszawa
Model: kuga
Silnik: 2.5 t LPG
Rocznik: 2009
Postów: 1,511
|
Czy olej ma wykapać czy spalić się to dla ekologii chyba mała różnica.Przy sprawnym silniku jeszcze mniejsza.Przy starym śmieciu można odmę wsadzić w butelkę i z powrotem wlewać.To jest ekologia :fcp23
__________________
Moja SIERRA wróciła do Niemiec ))
|
|
|
|
|
|
#13 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 08-09-2008
Skąd: Białystok
Model: Focus II
Silnik: 1.6 TDCi 90HP BOX 118 HP
Rocznik: 2005
Postów: 88
|
EGR już zaślepiony (tylko za zaworem tam gdzie zaczyna się ta metalowa rurka) a odma umnie wygląda tak:
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 09-10-2008
Skąd: N: 51° 24' E: 19° 40'
Model: C-Max były Escort MK7 i MK6
Silnik: 1.8 TDCi / 1.8 TD / 1.8D
Rocznik: 2006 / 1999 / 1994
Postów: 770
|
MKONDI - opisz szerzej zaślepianie EGR - bo panuje tu przekonanie że nie można bo zaraz błędy się zapalają.
__________________
a po godzinach naprawiam drukarki i komputerki - jak by komuś coś padło To spoko: niechaj mnie dręczy... |
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 09-09-2008
Skąd: mazowieckie
Model: C-MAX
Silnik: 16 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 922
|
To w takim razie i ja bardzo proszę o instruktaż[może ze zdjęciem co gdzie i jak w sprawie EGR-a]. Napisz jeszcze czy już długo tak jeździsz? Czy nie wyskakuje nic w sprawie awarii i gdzie zaczyna się "ta metalowa rurka".
__________________
SMUTNYINDYK C-MAX 1,6TDCI. Pozdrowienia |
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 08-09-2008
Skąd: Białystok
Model: Focus II
Silnik: 1.6 TDCi 90HP BOX 118 HP
Rocznik: 2005
Postów: 88
|
O.k zrobię fotki rozbiorę to jeszcze raz w sobotę (jest trochę rozbierania :fcp8 )bo w tygodniu to nie mam jak bo pracuję jeżdżę już 3 dzień zrobiłem już ze 150KM i śmiga jak trzeba (nie wiem czy mi się wydaje ale chodzi jakby lepiej) :fcp1 Pozdrawiam
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 09-09-2008
Skąd: mazowieckie
Model: C-MAX
Silnik: 16 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 922
|
Powinien bo dużo czystsze[właściwie to zupełnie czyste] powietrze dostaje silnik.
__________________
SMUTNYINDYK C-MAX 1,6TDCI. Pozdrowienia |
|
|
|
|
|
#18 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 09-10-2008
Skąd: N: 51° 24' E: 19° 40'
Model: C-Max były Escort MK7 i MK6
Silnik: 1.8 TDCi / 1.8 TD / 1.8D
Rocznik: 2006 / 1999 / 1994
Postów: 770
|
moj stary ESSI po zamknieciu zaflegmiacza (EGR) dostał drugiego ducha - warto to zrobic bo to bardzo podosi komfort jazdy oraz znacząco wpływa na ECO jazdę (o kasie pisze, nie o żabkach).
__________________
a po godzinach naprawiam drukarki i komputerki - jak by komuś coś padło To spoko: niechaj mnie dręczy... |
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 08-11-2007
Skąd: Gliwice
Model: Focus C MAX
Silnik: 2.0 TDCi 175 KM 405 NM
Rocznik: 2004
Postów: 170
|
Czy ktoś z forumowiczów zaślepił EGR w 2.0 TDCi ??
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 09-09-2008
Skąd: mazowieckie
Model: C-MAX
Silnik: 16 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 922
|
Koledzy!!! Co dalej z tym zaślepianiem EGR? Kol. MKONDI czy samochód dalej chodzi OK.?.
__________________
SMUTNYINDYK C-MAX 1,6TDCI. Pozdrowienia |
|
|
|