Sprawdzanie Numeru VIN

mark54 · 05-12-2008, 10:05

Uzywalem takiego lakieru w Focusie, bo mialem odprysk na masce po jakims kamyku.
Nawet calkiem ladnie udalo sie to zamalowac, ale trzeba wykazac sie duza precyzja zeby to ladnie wygladalo.

jvc · 18-12-2008, 09:30

Odświeżam temat bo mam mały problemik :fcp5 Mam garaż (pożyczony od kolegi :fcp3 ) który zaczął ostatnio przeciekać ,problem polega na tym że to co z niego kapie jest bardzo ciężkie do zmycia. Próbowałem benzyną ekstrakcyjną -bez rezultatu , woda z płynem trochę schodzi ale nie wszystko niestety, słaba pasta polerska również bez rezultatu , zarówno ciężko zmyć z karoserii jak i z szyb ,robi sie jak by kamień z czajnika na lakierze tam gdzie kapnie , tym tokiem myślenia spróbowałem zmyć octem i schodzi ciężko bo trzeba to namoczyć najpierw ale schodzi wszystko. Moje pytanie głównie do Rallygana czy ocet nie szkodzi lakierowi ? :fcp1 i czy ewentualnie są jakieś środki zamiast tego bezpieczne ,którymi zmyje to dziadostwo ,bo prawdopodobnie się będę do wiosny musiał męczyć zanim dach się zrobi. Dach ma 18 lat oryginał ,wcześniej kapała raczej woda a po ostatnich przymrozkach chyba sobie znalazła nowe ujście i wypłukuje jakiś syf :fcp5
Ps. Tymczasowo postanowiłem przykrywać samochód starym prześcieradłem, jakież było moje zdziwienie jak starczyło go zaledwie na na szybę przednią i kawałek dachu :fcp2 ten samochód jest naprawdę duży... :fcp3

Rallygan · 18-12-2008, 10:36

JVC, mam ten sam problem. Mam w domu potwornie zazelaziona wode i zostaja zacieki jak z kamienia. Jak myje auto w domu to tylko w deszcz, zeby deszczowka splukala ten syf, ktory leci z kranu, a potem do garazu i wycieranie ircha. Szczerze mowiac nie testowalem wplywu octu na lakier, ale obawiam sie, ze moze zmiekczac lakier i prowadzic do uszkodzenia. O wszelkiej masci Cillitach nie wspomne. Mozesz sprobowac plynem do owadów w ramach delikatnych rozwiazan. Normalnie przy wzerach z wapna lub rdzawej wody (to co zapewne dzieje sie u ciebie od belek konstrukcyjnych dachu) wycina sie je glinką i potem zapolerowuje, ale raczej w jednorazowych przypadkach, a nie permanentnie. A i nie poleruj sama pasta, bo jak zaciagniesz ten skroszony kamien pod szmatke/gabke to masz od razu szlifierke pod reka.
Na wiosne, zmierze sie z tym problemem i przetestuje wszystko co mam w ofercie.

azet · 13-01-2009, 12:26

no dobra, zima, minusowe temperatury ,a co z myciem ? stosuje się ? jak ? gorącą wodą ? zaraz zmarznie, no chyba że się ma garaż domowy ( jak ja :fcp3 ) ,to jak to robić o ile wogóle to robić

azet · 12-03-2009, 13:14

rallygan, takie cuś do starego lakieru ?
dobrze umyć-

potem -

-premier cut

poprawić

-dual finish

zabezpieczyć

-pgs ?

ps. i naszłą mnie taka mysl, dlaczego gąbka jest lepsza od szczotek samochodowych, przecierz jakiś tam brud chyba nie trzyma się szczotki, ,natomiast przy gąbce nie ma gdzie spłynąć, zostaje w niej

Rallygan · 12-03-2009, 22:53

Azet z grubsza tak. Nie wiem jak wygladaja rysy - premier cut na mokro i delikatnie. Jak matowy bez glebokich rys to lepiej wiecej popracowac dual finishem.

Gabka dlatego, ze jest mieksza - trzeba tylko dobrze plukac. Oczywiscie gabka powinna byc porzadna a nie taka twarda plasticzana. Dbac o to, zeby wiadro bylo czyste!!! Ze wzgledu na piach, trzeba tez najpierw dokladnie splukiwac auto woda.

Szczotka jest twardsza, a do tego miedzy wlosiem tez zostaje piach.

Sprki Azet, ze tak nieskladnie, ale tak jak pisalem na pw. W niedoczasie jestem strasznym.

januszstom · 13-03-2009, 08:22

Cytat:

Napisał Rallygan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie,

nei trzeba aktywna piana. Myjemy szamponem, a raz na 4 mycia szamponem i drugi raz konserwerem. Proste jak budowa cepa. Mniej pracochlonne niz woskowanie :fcp4

Co to jest konserwer?

azet · 13-03-2009, 10:28

Cytat:

Napisał januszstom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co to jest konserwer?

przejrzyj ten post , gdzieś tutaj jest link do tej strony tam jest sklep i może znajdziesz ten konserwer,,, tak na szybko pisze z pracy

potec · 05-04-2009, 13:35

odświeżę troche temat z braku towaru na samochodowekosmetyki.pl musiałem zamówić z innego źródła (jutro przyjdzie przesyłka). Kupiłem Diamondbrite - ircha syntetyczna Powercham, SONAX Gąbka uniwersalna dwuwarstwowa, EXTREME NANO-TECH WASH & WAX. Mam do tego aktywną piane firmy tenzi. Moje pytanie jest takie czytałem gdzieś ze irchę najpierw trzeba namoczyć i dopiero wylgotną wycierać samochód, to prawda?

Będe myć tak
1. Myjką ciśnieniową spłukuje bród
2. Aktywna piana
3. Wiaderko, gąbka i lecimy cały samochód
4. Obficie spłukuje
5. Wycieram irchą

Podczas wycierania mam najpierw ściągaczką zlać wodę? poczekać chwilkę aż trochę wody zleci czy od razu brać irchę i wycierać? Do tej pory zawsze wycierałem mikrofibrą co nie było dobrym pomysłem bo bardzo ciężko było wytrzec i zostawały mega plamy.

azet · 05-04-2009, 15:18

Cytat:

Napisał potec Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

odświeżę troche temat z braku towaru na samochodowekosmetyki.pl musiałem zamówić z innego źródła (jutro przyjdzie przesyłka). Kupiłem Diamondbrite - ircha syntetyczna Powercham, SONAX Gąbka uniwersalna dwuwarstwowa, EXTREME NANO-TECH WASH & WAX. Mam do tego aktywną piane firmy tenzi. Moje pytanie jest takie czytałem gdzieś ze irchę najpierw trzeba namoczyć i dopiero wylgotną wycierać samochód, to prawda?

Będe myć tak
1. Myjką ciśnieniową spłukuje bród
2. Aktywna piana
3. Wiaderko, gąbka i lecimy cały samochód
4. Obficie spłukuje
5. Wycieram irchą

Podczas wycierania mam najpierw ściągaczką zlać wodę? poczekać chwilkę aż trochę wody zleci czy od razu brać irchę i wycierać? Do tej pory zawsze wycierałem mikrofibrą co nie było dobrym pomysłem bo bardzo ciężko było wytrzec i zostawały mega plamy.

gdzieś mam irche naturalną, ale tak jakoś mi się niedobrze zbierało wodę, uzywam tej sztucznej irchopodobnej, zawsze sobie moczyłem przed wycieraniem, bo łatwiej przylegała do powierzchni, nigdy nie czekałem na obciekanie, chyba że chodziło żeby nie było dużo wody do zbierania, i jechałem, jak po pierwszym razie zostawała woda, wykręcałem i do sucha wycierałem,nie miałem rzadnych plam

05-12-2008, 10:05	#61
mark54 ford::specialist Zarejestrowany: 05-02-2006 Skąd: Kraków Model: Mondeo MKIV Ghia Silnik: 2.0 (145KM) Rocznik: 11.2008 Postów: 561	Re: [ Mk-1-4 ]-mycie,renowacja,konserwacja lakieru Uzywalem takiego lakieru w Focusie, bo mialem odprysk na masce po jakims kamyku. Nawet calkiem ladnie udalo sie to zamalowac, ale trzeba wykazac sie duza precyzja zeby to ladnie wygladalo.

18-12-2008, 09:30	#62
jvc Feel The Difference Imię: Mirek Zarejestrowany: 23-04-2008 Skąd: Polska Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM Rocznik: 2016,2018 Postów: 6,051	Re: [ Mk-1-4 ]-mycie,renowacja,konserwacja lakieru Odświeżam temat bo mam mały problemik :fcp5 Mam garaż (pożyczony od kolegi :fcp3 ) który zaczął ostatnio przeciekać ,problem polega na tym że to co z niego kapie jest bardzo ciężkie do zmycia. Próbowałem benzyną ekstrakcyjną -bez rezultatu , woda z płynem trochę schodzi ale nie wszystko niestety, słaba pasta polerska również bez rezultatu , zarówno ciężko zmyć z karoserii jak i z szyb ,robi sie jak by kamień z czajnika na lakierze tam gdzie kapnie , tym tokiem myślenia spróbowałem zmyć octem i schodzi ciężko bo trzeba to namoczyć najpierw ale schodzi wszystko. Moje pytanie głównie do Rallygana czy ocet nie szkodzi lakierowi ? :fcp1 i czy ewentualnie są jakieś środki zamiast tego bezpieczne ,którymi zmyje to dziadostwo ,bo prawdopodobnie się będę do wiosny musiał męczyć zanim dach się zrobi. Dach ma 18 lat oryginał ,wcześniej kapała raczej woda a po ostatnich przymrozkach chyba sobie znalazła nowe ujście i wypłukuje jakiś syf :fcp5 Ps. Tymczasowo postanowiłem przykrywać samochód starym prześcieradłem, jakież było moje zdziwienie jak starczyło go zaledwie na na szybę przednią i kawałek dachu :fcp2 ten samochód jest naprawdę duży... :fcp3 __________________ Pozdrawiam Mirek Mój mondek ...Powered by heko... Bądź NIEBIESKI-zarejestruj się

18-12-2008, 10:36	#63
Rallygan ford::specialist Zarejestrowany: 08-03-2008 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MKIV sedan-Panther i Fiestunia Hot Magenta Silnik: 2.5T :) a drugie 1.4 bez T Rocznik: 2008, 2011 Postów: 562	Re: [ Mk-1-4 ]-mycie,renowacja,konserwacja lakieru JVC, mam ten sam problem. Mam w domu potwornie zazelaziona wode i zostaja zacieki jak z kamienia. Jak myje auto w domu to tylko w deszcz, zeby deszczowka splukala ten syf, ktory leci z kranu, a potem do garazu i wycieranie ircha. Szczerze mowiac nie testowalem wplywu octu na lakier, ale obawiam sie, ze moze zmiekczac lakier i prowadzic do uszkodzenia. O wszelkiej masci Cillitach nie wspomne. Mozesz sprobowac plynem do owadów w ramach delikatnych rozwiazan. Normalnie przy wzerach z wapna lub rdzawej wody (to co zapewne dzieje sie u ciebie od belek konstrukcyjnych dachu) wycina sie je glinką i potem zapolerowuje, ale raczej w jednorazowych przypadkach, a nie permanentnie. A i nie poleruj sama pasta, bo jak zaciagniesz ten skroszony kamien pod szmatke/gabke to masz od razu szlifierke pod reka. Na wiosne, zmierze sie z tym problemem i przetestuje wszystko co mam w ofercie. __________________ I kto mi uwierzy, że to drzewo, to tak samo... z nudów... Widocznie nie miało co robić to rzuciło się na maskę Mondeo - rewela auto, ale serwis ............

13-01-2009, 12:26	#64
azet ford::professional Zarejestrowany: 21-12-2007 Skąd: Konin Model: mondeo mk IV Silnik: 1,6 Rocznik: mikołaj '07 Postów: 1,397	Re: [ Mk-1-4 ]-mycie,renowacja,konserwacja lakieru no dobra, zima, minusowe temperatury ,a co z myciem ? stosuje się ? jak ? gorącą wodą ? zaraz zmarznie, no chyba że się ma garaż domowy ( jak ja :fcp3 ) ,to jak to robić o ile wogóle to robić __________________

12-03-2009, 13:14	#65
azet ford::professional Zarejestrowany: 21-12-2007 Skąd: Konin Model: mondeo mk IV Silnik: 1,6 Rocznik: mikołaj '07 Postów: 1,397	Odp: [ Mk-1-4 ]-mycie,renowacja,konserwacja lakieru rallygan, takie cuś do starego lakieru ? dobrze umyć- potem - -premier cut poprawić -dual finish zabezpieczyć -pgs ? ps. i naszłą mnie taka mysl, dlaczego gąbka jest lepsza od szczotek samochodowych, przecierz jakiś tam brud chyba nie trzyma się szczotki, ,natomiast przy gąbce nie ma gdzie spłynąć, zostaje w niej __________________ Ostatnio edytowane przez azet ; 12-03-2009 o 13:21

12-03-2009, 22:53	#66
Rallygan ford::specialist Zarejestrowany: 08-03-2008 Skąd: Warszawa Model: Mondeo MKIV sedan-Panther i Fiestunia Hot Magenta Silnik: 2.5T :) a drugie 1.4 bez T Rocznik: 2008, 2011 Postów: 562	Odp: [ Mk-1-4 ]-mycie,renowacja,konserwacja lakieru Azet z grubsza tak. Nie wiem jak wygladaja rysy - premier cut na mokro i delikatnie. Jak matowy bez glebokich rys to lepiej wiecej popracowac dual finishem. Gabka dlatego, ze jest mieksza - trzeba tylko dobrze plukac. Oczywiscie gabka powinna byc porzadna a nie taka twarda plasticzana. Dbac o to, zeby wiadro bylo czyste!!! Ze wzgledu na piach, trzeba tez najpierw dokladnie splukiwac auto woda. Szczotka jest twardsza, a do tego miedzy wlosiem tez zostaje piach. Sprki Azet, ze tak nieskladnie, ale tak jak pisalem na pw. W niedoczasie jestem strasznym. __________________ I kto mi uwierzy, że to drzewo, to tak samo... z nudów... Widocznie nie miało co robić to rzuciło się na maskę Mondeo - rewela auto, ale serwis ............

05-04-2009, 13:35	#69
potec ford::amateur Zarejestrowany: 07-02-2009 Model: mondeo mk4 Silnik: 2.0tdci Rocznik: 2009 Postów: 3	Odp: [ Mk-1-4 ]-mycie,renowacja,konserwacja lakieru odświeżę troche temat z braku towaru na samochodowekosmetyki.pl musiałem zamówić z innego źródła (jutro przyjdzie przesyłka). Kupiłem Diamondbrite - ircha syntetyczna Powercham, SONAX Gąbka uniwersalna dwuwarstwowa, EXTREME NANO-TECH WASH & WAX. Mam do tego aktywną piane firmy tenzi. Moje pytanie jest takie czytałem gdzieś ze irchę najpierw trzeba namoczyć i dopiero wylgotną wycierać samochód, to prawda? Będe myć tak 1. Myjką ciśnieniową spłukuje bród 2. Aktywna piana 3. Wiaderko, gąbka i lecimy cały samochód 4. Obficie spłukuje 5. Wycieram irchą Podczas wycierania mam najpierw ściągaczką zlać wodę? poczekać chwilkę aż trochę wody zleci czy od razu brać irchę i wycierać? Do tej pory zawsze wycierałem mikrofibrą co nie było dobrym pomysłem bo bardzo ciężko było wytrzec i zostawały mega plamy.