![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 02-04-2007
Postów: 8
|
Witam was przedstawie sytuacje mojego kolegi czyli rozrusznik poszedł do regeneracji, i wtedy zaczeli sie problemy po dwóch tygodniach nie kręcił okazalo się, że do wymiany jest koło zamachowe bo wszystkie zęby wyłamane jakim cudem nie wiadomo ale nie o to chodzi.Wymienili koło zamachowe i rozrusznik jakos tam chodził ale tylko przez 5 dni potem już tak słabo, że nie szło zapalić silnika znów na warsztat z rozrusznikiem i znów to samo przyjechałem z nim do warsztatu jak stał to rozrusznik kręci elegancko pojechał raz w trase i znów ciężko kręci, dodam że akumulator 3 miesięczny i cały czas ładowany, więc co sie dzieje bo już nie wiem jak mu doradzić może coś spiepszyli jak robili te koło zamachowe i rozrusznik ma ciężko nim obrucić może żle zregenerowny rozrusznik w co ja osobiście watpie a może coś jeszcze prosze o pomoc.Oczywiście sprawa dotyczy Forda Tranzita 2,5D z 1998 roku.
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Łukasz, sprawa jest już tak popaprana, że najlepiej by było kupić nowy kpl rozrusznik i po sprawdzeniu zębów na kole, założyć go, a starym się nie przejmować - wypieprzyć..
Ale już W INNYM WARSZTACIE :587:. Nie kupujcie najtańszej chińskiej podróby za 150 zł., tylko coś lepszego. Może nawet używkę na Allegro?
__________________
Zgredzik |
|
|
|