[Mondeo 2007-2014] Światła dzienne ("skandynawskie").

[adam131]

Napisał RoNiN76 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

łaskę robią już mnie zaczyna to w.........

Święte słowa! Jak zainteresowałem się Mondkiem, a miałem przecież inne opcje to skakali koło mnie jak bym co najmniej 10 aut kupował. Wyjechałem z salonu - kicha. Przez telefon nic się nie dowiesz, na miejscu patrzą na ciebie jak byś się z marsa urwał. Niby można ale po co, części nie ma, drogo jest i nie warto. Ja na razie byłem w ASO 2 razy ale już mi się nie podoba. Światła nie, Bluetooth nie, Convers jest cacy - co ja wymyślam, woda na szybach - pierwsze słyszą, zresztą mogę kupić sobie owiewki. I
Nie wiem co będzie jak coś się wydarzy poważniejszego. Może w innych ASO jest inaczej?
Mondeo jest świetne oprócz tych kilku drobiazgów jak na razie ale z obsługą gorzej. A może jestem przewrażliwiony i zrzędzę jak stara b... a oni mają rację?

[mir200]

Napisał adam131 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Święte słowa! Jak zainteresowałem się Mondkiem, a miałem przecież inne opcje to skakali koło mnie jak bym co najmniej 10 aut kupował. Wyjechałem z salonu - kicha. Przez telefon nic się nie dowiesz, na miejscu patrzą na ciebie jak byś się z marsa urwał. Niby można ale po co, części nie ma, drogo jest i nie warto. Ja na razie byłem w ASO 2 razy ale już mi się nie podoba. Światła nie, Bluetooth nie, Convers jest cacy - co ja wymyślam, woda na szybach - pierwsze słyszą, zresztą mogę kupić sobie owiewki. I
Nie wiem co będzie jak coś się wydarzy poważniejszego. Może w innych ASO jest inaczej?
Mondeo jest świetne oprócz tych kilku drobiazgów jak na razie ale z obsługą gorzej. A może jestem przewrażliwiony i zrzędzę jak stara b... a oni mają rację?

Mógłbym dokładnie tak samo sformułować swojego posta. Najbardziej denerwujące jest takie nonszalancko-olewająco-drwiące podejście do klienta. Chciałoby się aby obsługa byłaby taka jak przed sprzedażą- bez szans

[jvc]

To trzeba się z kimś z ASO zaprzyjaźnić i już jest miło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[lewbran]

Jeśli wyłączymy "skandynawskie" w serwisie to po przełączeniu na automat {do końca w prawo} też automatycznie po włączeniu silnika zapalą się mijania , czy tylko pozycyjne a może w dzień w ogóle nic? Wydaje mi się że w Szwecji w Mondkach przy pozycji O nic się nie świeci wszyscy włączają "auto" i się nie martwią {tzw skandynawskie} , a jeśli mają słaby akumulator lub duże mrozy to startują przy rozruchu z O a potem przełaczają na "auto" . Jednym słowem przy włączeniu "auto" na stałe to mijania zapalają się po przekręceniu stacyjki , a przy włączeniu O nie zapalają się . Ważne przy polowaniu na łosie przy - 35*C

[adam131]

Napisał lewbran Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jeśli wyłączymy "skandynawskie" w serwisie to po przełączeniu na automat {do końca w prawo} też automatycznie po włączeniu silnika zapalą się mijania , czy tylko pozycyjne a może w dzień w ogóle nic?

W/g mojego serwisu automatyczne zapalają się w warunkach ograniczonej widoczności.
Ale zgodnie z moimi wcześniejszymi wypowiedziami na temat ASO nie wiem czy oni wiedzą o czym mówią. Jutro się dopytam, może trafię na jakiegoś kumatego.

[PAFFCIO]

Napisał adam131 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W/g mojego serwisu automatyczne zapalają się w warunkach ograniczonej widoczności.

co do zasady tak ale przy włączonej opcji skandynawskich czujnik zmierzchowy do automatu nie działa więc czy ciemno czy jasno no matter Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[adam131]

Przy wyłączonej opcji "skandynawskiej" wszystko działa jak powinno, automatyczne zapalają się po zmierzchu. Tyle tylko, że trzeba pamiętać o światełkach.

[januszstom]

Napisał PAFFCIO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

co do zasady tak ale przy włączonej opcji skandynawskich czujnik zmierzchowy do automatu nie działa więc czy ciemno czy jasno no matter :fcp4

Co prawda sam nie testowałem tego wszystkiego dokładnie ale wydawało mi się że taka jest intencja świateł skandynawskich, że jak się je włączy to w dzień nie świecą , a jak się zrobi ciemno to się same zaświecą(i czujnik zmierzchu to uczyni).Jestem w błędzie?

[kristof70]

ja poprosze przed odbiorem , żeby mi te skandynawy wyłączyli

[PAFFCIO]

Napisał januszstom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co prawda sam nie testowałem tego wszystkiego dokładnie ale wydawało mi się że taka jest intencja świateł skandynawskich, że jak się je włączy to w dzień nie świecą , a jak się zrobi ciemno to się same zaświecą(i czujnik zmierzchu to uczyni).Jestem w błędzie?

hehehehe...logika forda jest nieco bardziej pokrętna.
Zacznijmy od stanu zero...bez opcji skandynawskich.
W tej sytuacji po włączeniu "Auto" światła zapalają się gdy czujnik zmierzchowy stwierdzi, że jest ciemno. Gra i buczy, no problemo.
Logika podpowiadałaby, że włączenie opcji skandynawskiej powinno sterować nie światłami (bo te, co do zasady są w tym przypadku włączone non-stop), a czym innymi.
Zauważyłeś pewnie, że obojętnie przy jakim układzie i opcjach, ustawieniu przełącznika świateł na pozycji "włączone" lub zapaleniu się świateł przy "auto", towarzyszą następujące efekty wizualne:
1. przygasza się Convers,
2. podświetlają zegary,
3. podświetla się kokpit z radiem.
Jeżdzenie więc za dnia na zwykłych ustawieniach świateł mijania jest trochę do bani, bo musisz rozjaśnić conva, radyjko świeci słabo i w słońcu nie wiele widać. Wydawało mi się, że właśnie TEN prolem rozwiąże opcja skandynawska i czujnik zmierzchowy, bo wydawało mi się, że w takim układzie z czujnikiem zmierzchowym działanie opcji skandynawskiej powinno działać tak:
1. Jak czujnik mówi "jest dzień" to światła palą się w trybie eco (ok 30% mniej prądu - tak przynajmniej jest w moich xenonach), natomiast elementy z pkt.1, 2 i 3 działają tak jak w dzień, a więc Convers nie jest przygaszony, zegary i kokpit nie są podświetlone.
2. Jak czujnik mówi " jest noc" to światła przełączają się w normalny tryb świecenia (dochodzi możliwość włączenia długich i p-mgłowych, co nie działa na trybie dziennym), a converse się przygasza, zegary i kokpit podswietla.
Prawda, że to trzyma się kupu i jest logiczne? Niestety nie dla inżynierów forda. Włączasz opcję skandynawską i możesz sobie w buty wsadzić opłaconą dodatkowo opcję z czujnikiem zmierzhowym albowiem przestaje on zupełnie działać. Efekt włączenia opcji skandynawskiej u mnie jest taki, że w żaden sposób nie mogę wyłaczyć świateł. Na każdej pozycji włącznika (poza ustawieniem na światła pozycyjne) palą mi się ksenony. Zaleta jest taka, że na pozycji OFF, palą mi się światła w trybie eco, a convers, zegary i kokpit świeci normalnie bez przygaszenia, a na pozycji "auto" lub "mijania" palą mi się xenony już normalnie a reszta jest przygaszona, a zegary podświetlone.
Reasumując, po włączeniu opcji skandynawskiej, sam robię za czujnik zmierzchowy ;-)
ot logika!