[Escort 1992-1995] Analiza spalin a spalanie.

[Janek_skc]

Byłem dziś na analizie i czlowiek tam bedacy stwierdil ze wszystko jest ok. Z tego co pamietam to CO bylo około 1,3% Lambda 1,11 i przy dodaniu gazu nieco malała A weglowodory około 225 ale nie wiem w jakiej jednostce. A Wizyta u tego goscia spowodowana byla spalaniem po miescie 16l/100km. Pojechałem do mechanika ktory stwierdził ze CO jest za duze. A przyczyna duzego spalania na pierwszym miejscu jest hmm.. MAP SENSOR(nie wiem jak sie to pisze). Pozniej moze byc przestawiony rozrzad ,spadek cisnienia w cylindrach, sonda lub przeplywomierz a i jeszcze czujnik temp. Zapewnial mnie ze ten co podaje inf do komputera to ten nizej. Chciałbym Was zapytac co z tym problemem zrobić. Zasugerował mi zebym pojechal i podłaczyl go pod komputer ale boje sie ze kase wydam a nic sie nie rozjasni.

[dresat]

Napisał Janek_skc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Byłem dziś na analizie i czlowiek tam bedacy stwierdil ze wszystko jest ok. Z tego co pamietam to CO bylo około 1,3% Lambda 1,11 i przy dodaniu gazu nieco malała A weglowodory około 225 ale nie wiem w jakiej jednostce. A Wizyta u tego goscia spowodowana byla spalaniem po miescie 16l/100km. Pojechałem do mechanika ktory stwierdził ze CO jest za duze. A przyczyna duzego spalania na pierwszym miejscu jest hmm.. MAP SENSOR(nie wiem jak sie to pisze). Pozniej moze byc przestawiony rozrzad ,spadek cisnienia w cylindrach, sonda lub przeplywomierz a i jeszcze czujnik temp. Zapewnial mnie ze ten co podaje inf do komputera to ten nizej. Chciałbym Was zapytac co z tym problemem zrobić. Zasugerował mi zebym pojechal i podłaczyl go pod komputer ale boje sie ze kase wydam a nic sie nie rozjasni.

Ale jak się nie podłączysz pod komputer, to też się nie rozjaśni...Dywagować można, ale jaki sens?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[corneliusab]

Jak na moje oko cos masz chyba z lambda nie tak, wartosci powinny byc takie:

mierzenie na wolnych obrotach: min 770 max 970
CO: max 0,5%
mierzenie przy obrotach: min 2800 max 3100:
Wartosc Lambda: max 1,02
CO: max 0,3%

Dane z mojego testu spalin w DE:
Wolne obroty: 880
CO: 0,00%
Test miedzy 2800-3100obr/min:
Obroty: 2920
Wartosc Lambda: 1,014
CO: 0,00%


Pozdrawiam

[Magik123]

Napisał Janek_skc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Byłem dziś na analizie i czlowiek tam bedacy stwierdil ze wszystko jest ok. Z tego co pamietam to CO bylo około 1,3% Lambda 1,11 i przy dodaniu gazu nieco malała A weglowodory około 225 ale nie wiem w jakiej jednostce. A Wizyta u tego goscia spowodowana byla spalaniem po miescie 16l/100km. Pojechałem do mechanika ktory stwierdził ze CO jest za duze. A przyczyna duzego spalania na pierwszym miejscu jest hmm.. MAP SENSOR(nie wiem jak sie to pisze). Pozniej moze byc przestawiony rozrzad ,spadek cisnienia w cylindrach, sonda lub przeplywomierz a i jeszcze czujnik temp. Zapewnial mnie ze ten co podaje inf do komputera to ten nizej. Chciałbym Was zapytac co z tym problemem zrobić. Zasugerował mi zebym pojechal i podłaczyl go pod komputer ale boje sie ze kase wydam a nic sie nie rozjasni.

Jak masz Map to nie masz przepływomierza i na odwrót.
Jeśli przestawił by Ci się rozrząd tak że auto paliło by te 16, to raczej juz byś tym nie pojechał
Sprwadzić lambdę, jej zakres pracy/zczytać błedy, jeśli jest złącze 3-pinowe, przynajmniej nic Cię to nie będzie kosztowało.

[Janek_skc]

no lambda tak jak kolega mowi byla 1,02 przy wiekszych obrotach. Sonda działa. Napiecie skacze na niej od 0.1V do 0.8V. To złacze..Ciemny jestem z tego. Mozesz kolego wyjassnic mi temat jak to dziala?? i gdzie powinno byc i jak korzystac?
Z gory dziekuje.

[Magik123]

Z pomiaru niby wychodzi że lambda jest ok
Złacze powinienes miec pod maska obok modułu zapłonowego EDIS, złącze 3 pinowe.

[Janek_skc]

no dzis przegladalem i chy a jest. To jakbys mogł to powiedz mi jak to sprawdzic ok??

[Janek_skc]

Bylbym bardzo wdzieczny bo ten samochod mi portfel na lewa strone przekreci.

[Magik123]

hehe, nie narzekaj, bo nastepny może byc gorszyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie będe tego opisywał bo duzo trzeba pisac, poszukaj na forum lub Google, jest cały opis jak i kody 2 i 3 cyfrowe.
Hasło Kody błedów/kody migowe etc.
U Ciebie najprawdopodobniej są 3 cyfrowe kody.
Lub nagraj filmik z kodami i daj na forum, to ludzie pomogą.

[corneliusab]

Janek skc kostke do zczytania bledow powinienes miec tak jak na tej fotce:


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


W tym linku [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] masz pokazane jak wykonac tester i jak podlaczyc pod kostke.
Tutaj masz test ECU mojego auta wykonany na wlaczonym zaplonie: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Tutaj masz test Ecu mojego auta wykonany na wlaczonym silniku: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] zwroc uwage po jakim kodzie (blysnieciu) nalezy krecic kiera i po jakim kodzie (blysnieciu) nalezy wcisnac gaz na min 4000 obr/min.
Najlepiej jak bys nagral obydwa testy, ja wszystko wiedzialem jak teoretycznie powinno sie to robic ale i tak za pierwszym razem zrobilem blad, za drugim bylo juz ok.