Sprawdzanie Numeru VIN

luki82ezg · 02-04-2009, 16:23

Witam
Mam problem z nadmuchem. Po krótkim postoju wsiadłem i chciałem jechać dalej i zorientowałem się, że nie działa nadmuch (auto z klimą). Nie chodzi na żadnym biegu ani na normalnym ani na obiegu wewnętrznym. Sprawdziłem bezpieczniki na oko są dobre sprawdze jeszcze kontrolką.
Co to może być czy to silnik dmuchawy czy może coś innego.
A jeśli silnik dmuchawy to czy jest ona od strony podszybia w komorze silnika czy od dołu w kabinie i poradźcie jak najlepiej sie do tego zabrać.

maciej_b · 02-04-2009, 21:01

Witam.

Na ostatnim biegu też nie działa??

Mogę pomóc odnośnie wyjęcia tego ustrojstwa z auta. Robiłem to kiedyś.
Miałem essiego z klimą.
Zabierasz się do tego od strony silnika (nie jest łatwo-plecy będą boleć).
Ja zdemontowałem przegrodę, potem trzeba sie dostać do nakrętek (13) o ile dobrze pamiętam 2 lub 3 i praktycznie dmuchawa jest twoja. Trzeba było się trochę nagimnastykować aby to wyjąć (bez rozszczelniania klimy!!!) I trzeba uważać aby nic nie pourywać - jest tam kilka delikatnych detali.

corneliusab · 02-04-2009, 21:22

Na pierwszy ogien, sprawdzilbym pokretlo od nawiewu w kabinie, moze ono padlo. Gdyby padl rezystor na wentylatorze od nadmuchu to raczej chodzil by talko na trzeciej pozycji.

Pozdrawiam

luki82ezg · 03-04-2009, 11:23

Ok tylko jak to sprawdzić??
Może jakieś sugestie i jak zdjąć konsole przednia. Wiem, że są 2 wkręty nad tablicą licznikową i co dalej?? Nie chce nic pourywać bo to plastik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

radekbox · 03-04-2009, 14:37

sprawdz czy prad dochodzi do bezpiecznika dmuchawy, jesli nie, to skrzynka bezp. padla

luki82ezg · 03-04-2009, 15:42

to jest 20 bezpiecznik?? bo nie mam klapki z tablicy bezpiecznikowej

aro123452 · 03-04-2009, 16:39

U nmie kiedyś też przestał działać nadmuch i okazało się że skrzynka bezpieczników.Prąd był w skrzynce ale już nie było na kablu zasilającym.Zrobiłem tak; może nie zbyt profesjonalną metodą. Odciołem kabel zasilający wentylator od skrzynki, kupiłem gniazdo na bezpiecznik i podłączyłem omijając skrzynke bezpieczników. I wszystko działa.

luki82ezg · 03-04-2009, 18:12

powiedzcie mi jak najlepiej rozebrać konsole środkową żeby dostać się do przełączników?? bo wpierw sprawdze dojście zasilania do dmuchawy a jeśli to nie pomoże to wtedy bede chciał sprawdzić przełącznik.
Mam znajomego elektronika to bezproblemowo go sprawdzi jak nie no to gimnastyka przy wentylatorze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

maciej_b · 03-04-2009, 21:47

Z tego co pamiętam to do odkręcenia dwa wkręty nad licznikiem, a potem delikatnie z czuciem odciągasz od deski rozdzielczej, po obwodzie jest kilka (może osiem zapinek). Dość mocno trzymają. Ja zawsze zaczynałem odpinać od lewej strony (tam gdzie masz włącznik przeciw mgłowych). Aha wcześniej pościągaj pokrętła od nawiewu i dwa pozostałe...

sgrzegorz86 · 03-04-2009, 23:39

Ogólnie to trzeba zdjąć wszyskto czyli pokretła od ogrzewania,regulacji nadmuchu,kierunku nadmuchu,włącznika ogrzewania szyb,świateł przeciwmgielnych oraz regulacji świateł i uważaj żeby nie pogubić tych blaszek co ci wyskoczą bo wpadna ci do srodka i ciezko bedzie znaleźć a na pare blaszek jak zlozysz to moze trzeszczec pozniej.

02-04-2009, 16:23	#1
luki82ezg ford::average Zarejestrowany: 31-03-2009 Skąd: Łódź Model: ESCORT RS2000 Silnik: 2,0 Rocznik: 1995 Postów: 64	Problem z nadmuchem Witam Mam problem z nadmuchem. Po krótkim postoju wsiadłem i chciałem jechać dalej i zorientowałem się, że nie działa nadmuch (auto z klimą). Nie chodzi na żadnym biegu ani na normalnym ani na obiegu wewnętrznym. Sprawdziłem bezpieczniki na oko są dobre sprawdze jeszcze kontrolką. Co to może być czy to silnik dmuchawy czy może coś innego. A jeśli silnik dmuchawy to czy jest ona od strony podszybia w komorze silnika czy od dołu w kabinie i poradźcie jak najlepiej sie do tego zabrać. __________________ Essi MK VII 1,8 swap na RS 2000

02-04-2009, 21:01	#2
maciej_b ford::professional Imię: Maciej Zarejestrowany: 17-02-2007 Model: Focus kombi \| Transit DCiV L3H2 \| Transit Custom DCiV L2H1 Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM \| 2.0 EcoBlue 130KM \| 2.0 EcoBlue 136KM Rocznik: 2013 \| 2019 \| 2024 Postów: 1,606	Odp: Problem z nadmuchem Witam. Na ostatnim biegu też nie działa?? Mogę pomóc odnośnie wyjęcia tego ustrojstwa z auta. Robiłem to kiedyś. Miałem essiego z klimą. Zabierasz się do tego od strony silnika (nie jest łatwo-plecy będą boleć). Ja zdemontowałem przegrodę, potem trzeba sie dostać do nakrętek (13) o ile dobrze pamiętam 2 lub 3 i praktycznie dmuchawa jest twoja. Trzeba było się trochę nagimnastykować aby to wyjąć (bez rozszczelniania klimy!!!) I trzeba uważać aby nic nie pourywać - jest tam kilka delikatnych detali. __________________ Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM.

02-04-2009, 21:22	#3
corneliusab ford::expert Zarejestrowany: 26-02-2008 Skąd: AB(DE) / GD(PL) Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS Rocznik: 2009 / 2009 Postów: 3,731	Odp: Problem z nadmuchem Na pierwszy ogien, sprawdzilbym pokretlo od nawiewu w kabinie, moze ono padlo. Gdyby padl rezystor na wentylatorze od nadmuchu to raczej chodzil by talko na trzeciej pozycji. Pozdrawiam __________________ Moje Mondeo

03-04-2009, 11:23	#4
luki82ezg ford::average Zarejestrowany: 31-03-2009 Skąd: Łódź Model: ESCORT RS2000 Silnik: 2,0 Rocznik: 1995 Postów: 64	Odp: Problem z nadmuchem Ok tylko jak to sprawdzić?? Może jakieś sugestie i jak zdjąć konsole przednia. Wiem, że są 2 wkręty nad tablicą licznikową i co dalej?? Nie chce nic pourywać bo to plastik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Essi MK VII 1,8 swap na RS 2000

03-04-2009, 14:37	#5
radekbox ford::expert Imię: Radek Zarejestrowany: 02-09-2006 Skąd: ok.Zielona Góra Model: escort, saab 9-5 Silnik: 2.. 16V , 2.5T 500+ HP Rocznik: 96 Postów: 3,395	Odp: Problem z nadmuchem sprawdz czy prad dochodzi do bezpiecznika dmuchawy, jesli nie, to skrzynka bezp. padla __________________ POZDRAWIAM mój escort na passionford

03-04-2009, 15:42	#6
luki82ezg ford::average Zarejestrowany: 31-03-2009 Skąd: Łódź Model: ESCORT RS2000 Silnik: 2,0 Rocznik: 1995 Postów: 64	Odp: Problem z nadmuchem to jest 20 bezpiecznik?? bo nie mam klapki z tablicy bezpiecznikowej __________________ Essi MK VII 1,8 swap na RS 2000

03-04-2009, 16:39	#7
aro123452 ford::beginner Imię: Arkadiusz Zarejestrowany: 15-10-2008 Model: Mondeo mk1 / Escort mk7 Silnik: 2.0 16v / 1.6 16v Rocznik: 1993 / 1996 Postów: 39	Odp: Problem z nadmuchem U nmie kiedyś też przestał działać nadmuch i okazało się że skrzynka bezpieczników.Prąd był w skrzynce ale już nie było na kablu zasilającym.Zrobiłem tak; może nie zbyt profesjonalną metodą. Odciołem kabel zasilający wentylator od skrzynki, kupiłem gniazdo na bezpiecznik i podłączyłem omijając skrzynke bezpieczników. I wszystko działa. Ostatnio edytowane przez aro123452 ; 03-04-2009 o 16:45

03-04-2009, 18:12	#8
luki82ezg ford::average Zarejestrowany: 31-03-2009 Skąd: Łódź Model: ESCORT RS2000 Silnik: 2,0 Rocznik: 1995 Postów: 64	Odp: Problem z nadmuchem powiedzcie mi jak najlepiej rozebrać konsole środkową żeby dostać się do przełączników?? bo wpierw sprawdze dojście zasilania do dmuchawy a jeśli to nie pomoże to wtedy bede chciał sprawdzić przełącznik. Mam znajomego elektronika to bezproblemowo go sprawdzi jak nie no to gimnastyka przy wentylatorze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Essi MK VII 1,8 swap na RS 2000

03-04-2009, 21:47	#9
maciej_b ford::professional Imię: Maciej Zarejestrowany: 17-02-2007 Model: Focus kombi \| Transit DCiV L3H2 \| Transit Custom DCiV L2H1 Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM \| 2.0 EcoBlue 130KM \| 2.0 EcoBlue 136KM Rocznik: 2013 \| 2019 \| 2024 Postów: 1,606	Odp: Problem z nadmuchem Z tego co pamiętam to do odkręcenia dwa wkręty nad licznikiem, a potem delikatnie z czuciem odciągasz od deski rozdzielczej, po obwodzie jest kilka (może osiem zapinek). Dość mocno trzymają. Ja zawsze zaczynałem odpinać od lewej strony (tam gdzie masz włącznik przeciw mgłowych). Aha wcześniej pościągaj pokrętła od nawiewu i dwa pozostałe... __________________ Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM. Ostatnio edytowane przez maciej_b ; 03-04-2009 o 21:56

03-04-2009, 23:39	#10
sgrzegorz86 ford::advanced Zarejestrowany: 07-01-2008 Skąd: ZET GIE(Zielona Góra) Model: ESCORT \| CITROEN C5 Silnik: 1.8TD-IC \| 2.0 HDI Rocznik: 07/1997 \| 05/2001 Postów: 429	Odp: Problem z nadmuchem Ogólnie to trzeba zdjąć wszyskto czyli pokretła od ogrzewania,regulacji nadmuchu,kierunku nadmuchu,włącznika ogrzewania szyb,świateł przeciwmgielnych oraz regulacji świateł i uważaj żeby nie pogubić tych blaszek co ci wyskoczą bo wpadna ci do srodka i ciezko bedzie znaleźć a na pare blaszek jak zlozysz to moze trzeszczec pozniej.