Sprawdzanie Numeru VIN

Hit · 02-04-2009, 19:19

Dzięki Heko za info. Potwierdzasz moje informacje. Ciekawe jakie oszczędności są możliwe, żeby koszt wirusa się zwrócił... Ale jest to sprawa do przemyślenia, to pewne.

mayek · 02-04-2009, 20:09

Cytat:

Napisał jagrall Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przyjedź do kraka na spot tydzień po świętach. będzie co najmniej kilka chipowanych mondków z tym silnikiem. smax pewnie będzie jeździć podobnie. ja osobiście miałem przyjemność jechać z kolegą paffciem podkręconym mondziem mkIV i efekt był piorunujący

no wlasnie wczoraj znalazlem info na forum o zlocie i juz zaczelem planowac wyjazd, ale dzis moja mi cos uswiadomila ze prawdopodobnie bedziemy mieli pewna impreze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
jesli wszystko sie ulozy to przyjade

Killing_joke · 02-04-2009, 23:44

Mmmmm zupelnie przyjemniej sie teraz jezdzi. Ale to dopiero pierwszy dzien testow. Ciagnie elegancko na pelnym zakresie obrotow, az milo. Zwrocono mi tez uwage, ze nasze silniki maja maly mankament - jesli ktos za wczesnie zmienia biegi (na za niskichobrotach), ponoc skrzynia mocno musi sie napracowac i sprzeglo co powoduje jego szybsze spalanie..

Hit · 03-04-2009, 08:17

Jakieś szczegóły na temat tych za niskich obrotów? Ja mam tendencję do takiej spokojnej jazdy i faktycznie sprzęgło było wymieniane (na gwarancji) bo były początki ślizgania. Ciekawy jestem czy chodzi tylko o wrzucanie biegu na niskich obrotach (jak niskich?) czy także jazda na niskich obrotach w jakiś sposób wpływa negatywnie na sprzęgło (powiedzmy koło dwumasowe szybciej się zużywa i daje negatywny wpływ na tarczę,itp)? No i jeszcze jedna kwestia - przy hamowaniu silnikiem, gdy auto zwalnia, na przykład przy dojeździe do czerwonego światła, możemy hamować wrzucając po kolei coraz niższe biegi, powiedzmy V, VI, III, II by potem pojechać dalej lub stanąć. Ciekawe, czy sprzęgło dobrze to toleruje?

heko · 03-04-2009, 09:47

..sam czasami jeżdżę ecodriving...niestety nie jest to zbyt zdrowe dla dwumasy...ale ja osobiście nie miałem w żadnym Fordzie problemów ze sprzęgłem...a wszystkie miałem... i mam chipowane Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Killing_joke · 03-04-2009, 22:08

Cytat:

Napisał Hit Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakieś szczegóły na temat tych za niskich obrotów? Ja mam tendencję do takiej spokojnej jazdy i faktycznie sprzęgło było wymieniane (na gwarancji) bo były początki ślizgania. Ciekawy jestem czy chodzi tylko o wrzucanie biegu na niskich obrotach (jak niskich?) czy także jazda na niskich obrotach w jakiś sposób wpływa negatywnie na sprzęgło (powiedzmy koło dwumasowe szybciej się zużywa i daje negatywny wpływ na tarczę,itp)? No i jeszcze jedna kwestia - przy hamowaniu silnikiem, gdy auto zwalnia, na przykład przy dojeździe do czerwonego światła, możemy hamować wrzucając po kolei coraz niższe biegi, powiedzmy V, VI, III, II by potem pojechać dalej lub stanąć. Ciekawe, czy sprzęgło dobrze to toleruje?

Ponoć dobrze jest, by po zmianie biegu trafić na ponad 2000-2200 obrotów następnego.

jagrall · 03-04-2009, 23:18

Cytat:

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a wszystkie miałem... i mam chipowane

mkII też??

heko · 04-04-2009, 09:31

Cytat:

Napisał jagrall Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mkII też??

..no nie ... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mayek · 20-04-2009, 12:22

Cytat:

Napisał jagrall Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przyjedź do kraka na spot tydzień po świętach. będzie co najmniej kilka chipowanych mondków z tym silnikiem. smax pewnie będzie jeździć podobnie. ja osobiście miałem przyjemność jechać z kolegą paffciem podkręconym mondziem mkIV i efekt był piorunujący

Byłem na spocie i teraz to dopiero mam zgryz
przejechalismy sie po obwodnicy kraka 5 chipowanych Mondków i ja S-Maxem
myslalem ze jazda bedzie wygladala tak ze od startu lzejsze zawirusowane Mondki odejda i tyle Ich bede widzial a tu szok jakos strasznie nie odjechaly do nawrotki dojechalismy razem (dobrych pare kilometrow)

takze nie rozumie o co chodzi czyzby pieniadze wyrzucone w bloto?

musze sie teraz sprawdzic z jakims seryjnym i chipowanym S-Maxem
kto chetny ze Slaska?

Hit · 20-04-2009, 20:57

Cytat:

Napisał mayek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Byłem na spocie i teraz to dopiero mam zgryz
przejechalismy sie po obwodnicy kraka 5 chipowanych Mondków i ja S-Maxem
myslalem ze jazda bedzie wygladala tak ze od startu lzejsze zawirusowane Mondki odejda i tyle Ich bede widzial a tu szok jakos strasznie nie odjechaly do nawrotki dojechalismy razem (dobrych pare kilometrow)

takze nie rozumie o co chodzi czyzby pieniadze wyrzucone w bloto?

musze sie teraz sprawdzic z jakims seryjnym i chipowanym S-Maxem
kto chetny ze Slaska?

No, to fascynujące jest!
Ciekawe co Heko na to? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

02-04-2009, 19:19	#11
Hit ford::average Zarejestrowany: 13-03-2008 Skąd: Gdańsk Model: S-Max Silnik: 2,0 TDCi 140KM Rocznik: 2007 Postów: 180	Odp: Kto na Slasku ma Chipa w S-maxie??? Dzięki Heko za info. Potwierdzasz moje informacje. Ciekawe jakie oszczędności są możliwe, żeby koszt wirusa się zwrócił... Ale jest to sprawa do przemyślenia, to pewne.

02-04-2009, 23:44	#13
Killing_joke ford::average Zarejestrowany: 02-10-2007 Model: S-max Silnik: 2.0 TDCi / V-tech Rocznik: 2008 Postów: 91	Odp: Kto na Slasku ma Chipa w S-maxie??? Mmmmm zupelnie przyjemniej sie teraz jezdzi. Ale to dopiero pierwszy dzien testow. Ciagnie elegancko na pelnym zakresie obrotow, az milo. Zwrocono mi tez uwage, ze nasze silniki maja maly mankament - jesli ktos za wczesnie zmienia biegi (na za niskichobrotach), ponoc skrzynia mocno musi sie napracowac i sprzeglo co powoduje jego szybsze spalanie..

03-04-2009, 08:17	#14
Hit ford::average Zarejestrowany: 13-03-2008 Skąd: Gdańsk Model: S-Max Silnik: 2,0 TDCi 140KM Rocznik: 2007 Postów: 180	Odp: Kto na Slasku ma Chipa w S-maxie??? Jakieś szczegóły na temat tych za niskich obrotów? Ja mam tendencję do takiej spokojnej jazdy i faktycznie sprzęgło było wymieniane (na gwarancji) bo były początki ślizgania. Ciekawy jestem czy chodzi tylko o wrzucanie biegu na niskich obrotach (jak niskich?) czy także jazda na niskich obrotach w jakiś sposób wpływa negatywnie na sprzęgło (powiedzmy koło dwumasowe szybciej się zużywa i daje negatywny wpływ na tarczę,itp)? No i jeszcze jedna kwestia - przy hamowaniu silnikiem, gdy auto zwalnia, na przykład przy dojeździe do czerwonego światła, możemy hamować wrzucając po kolei coraz niższe biegi, powiedzmy V, VI, III, II by potem pojechać dalej lub stanąć. Ciekawe, czy sprzęgło dobrze to toleruje?

03-04-2009, 09:47	#15
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,816	Odp: Kto na Slasku ma Chipa w S-maxie??? ..sam czasami jeżdżę ecodriving...niestety nie jest to zbyt zdrowe dla dwumasy...ale ja osobiście nie miałem w żadnym Fordzie problemów ze sprzęgłem...a wszystkie miałem... i mam chipowane Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW