Sprawdzanie Numeru VIN

facet_mazury · 14-04-2009, 21:27

Czytam wiele na ten temat ale nie znalazłem moich objawów, a mianowicie raczej dzieje się to jak jest zimny silnik chodź w zimę tego nie było.
Kupiłem samochów w październiku wymieniłem filtr paliwa na orginalny, ta informacja tylko wtrącona w razie pytań.
Jak przygazuje troche moim mondkiem przejadę z 500m a może 1000m pojawia się sprężynka totalny brak mocy a jak dodaje gazu to gaśnie.
Przekręce ponownie kluczyk i wszystko super.
Sprawa się pojawi średnio co tydzień od miesiąca, proszę o rady co to może być?
I ewentualny koszt naprawy albo gdzie zdjagnozować usterkę bez wydawania fortuny - mieszkam w olsztynie

facet_mazury · 15-04-2009, 07:20

Proszę was o jakieś uwagi

GTomek · 15-04-2009, 08:29

podjedź najlepiej na komp niech ci zczytają błędy wtedy będziesz wiedział co go boli

Pietron · 15-04-2009, 10:21

Kolego słabo szukałeś bo w zakładce mondeo jest zestawienie ze sprężynką i są tam opisane takie objawy... nie chce Cię straszyć ale to chyba początek końca wtrysków..

facet_mazury · 15-04-2009, 12:28

nie podoba mi się ta diagnoza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
To teraz pytanie inne co powinieniem teraz zrobić jak najszybciej naprawiać wtryski czy czekać aż padną ?

jagrall · 15-04-2009, 12:45

zrób dla pewności tzw. próbę przelewową, będziesz wiedział czy wtryski czy co innego

janosik · 15-04-2009, 12:45

Zrób co radzi GTomek.

facet_mazury · 15-04-2009, 12:53

DZ będę próbował

facet_mazury · 15-04-2009, 16:28

Dzisiaj dałem mu niezły wycisk od pierwszego biegu do 4 biedu ostre ruszenie z miejsca obroty do 6tyś na każdym biegu i nic poprostu nic rzadnych objawów sprężynki.
O co w tym wszystkim chodzi, mondek chodzi jak ta lala poprostu rewelacja to dlaczego co jakiś czas pojawia się nasza ukochana sprężynka i czy możliwe że przy takich testach i super osiągach mogą być padnięte wtryski?

Boblo · 15-04-2009, 16:43

jeśli padają wtryski i "puszczają" przelewy to jest to proces nieodwracalny i nie powinno się to objawiać tylko czasami. Rozszczelniony przelew > spadek ciśnienia w listwie > brak mocy + sprężynka. Możliwe, że zaczyna Ci szwankować zawór regulacji ciśnienia na pompie wtryskowej. W tym przypadku jest bardziej prawdopodobne, że objaw pojawi się od czasu do czasu. Przy diagnostyce komputerowej obie usterki mogą być wykazywane jako ten sam błąd gdyż w obu przypadkach spada ciśnienie paliwa w listwie.

14-04-2009, 21:27	#1
facet_mazury ford::amateur Zarejestrowany: 14-04-2009 Model: M3 Silnik: 130 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 8	Sprężynka Czytam wiele na ten temat ale nie znalazłem moich objawów, a mianowicie raczej dzieje się to jak jest zimny silnik chodź w zimę tego nie było. Kupiłem samochów w październiku wymieniłem filtr paliwa na orginalny, ta informacja tylko wtrącona w razie pytań. Jak przygazuje troche moim mondkiem przejadę z 500m a może 1000m pojawia się sprężynka totalny brak mocy a jak dodaje gazu to gaśnie. Przekręce ponownie kluczyk i wszystko super. Sprawa się pojawi średnio co tydzień od miesiąca, proszę o rady co to może być? I ewentualny koszt naprawy albo gdzie zdjagnozować usterkę bez wydawania fortuny - mieszkam w olsztynie

15-04-2009, 07:20	#2
facet_mazury ford::amateur Zarejestrowany: 14-04-2009 Model: M3 Silnik: 130 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 8	Odp: Sprężynka Proszę was o jakieś uwagi

15-04-2009, 08:29	#3
GTomek ford::beginner Zarejestrowany: 21-01-2009 Skąd: Warszawa Model: MONDEO MK3 Silnik: 2.0 TDCI 130KM Rocznik: 2005 Postów: 31	Odp: Sprężynka podjedź najlepiej na komp niech ci zczytają błędy wtedy będziesz wiedział co go boli

15-04-2009, 10:21	#4
Pietron ford::average Zarejestrowany: 10-03-2007 Skąd: Żary / Berlin Model: Kia Pregio Silnik: 2500TCI Rocznik: 2003 Postów: 61	Odp: Sprężynka Kolego słabo szukałeś bo w zakładce mondeo jest zestawienie ze sprężynką i są tam opisane takie objawy... nie chce Cię straszyć ale to chyba początek końca wtrysków..

15-04-2009, 12:28	#5
facet_mazury ford::amateur Zarejestrowany: 14-04-2009 Model: M3 Silnik: 130 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 8	Odp: Sprężynka nie podoba mi się ta diagnoza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. To teraz pytanie inne co powinieniem teraz zrobić jak najszybciej naprawiać wtryski czy czekać aż padną ?

15-04-2009, 12:45	#6
jagrall ford::expert Imię: Jacek Zarejestrowany: 28-05-2005 Skąd: Ruda Śląska Model: Mondeo Mk IV Silnik: 2,0 tdci Rocznik: 2010 Postów: 3,770	Odp: Sprężynka zrób dla pewności tzw. próbę przelewową, będziesz wiedział czy wtryski czy co innego __________________ "tylko dwie rzeczy są nieskończone. wszechświat i ludzka głupota. mam wątpliwości co do wszechświata" - Albert Einstein Było: Mondeo MkII 1,8 + sekwencja, mkIII 2,2tdci

15-04-2009, 12:45	#7
janosik ford::advanced Zarejestrowany: 22-11-2006 Skąd: Warszawa Model: MK3 Silnik: 2,0TDCi Rocznik: 2004 Postów: 452	Odp: Sprężynka Zrób co radzi GTomek.

15-04-2009, 12:53	#8
facet_mazury ford::amateur Zarejestrowany: 14-04-2009 Model: M3 Silnik: 130 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 8	Odp: Sprężynka DZ będę próbował

15-04-2009, 16:28	#9
facet_mazury ford::amateur Zarejestrowany: 14-04-2009 Model: M3 Silnik: 130 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 8	Odp: Sprężynka Dzisiaj dałem mu niezły wycisk od pierwszego biegu do 4 biedu ostre ruszenie z miejsca obroty do 6tyś na każdym biegu i nic poprostu nic rzadnych objawów sprężynki. O co w tym wszystkim chodzi, mondek chodzi jak ta lala poprostu rewelacja to dlaczego co jakiś czas pojawia się nasza ukochana sprężynka i czy możliwe że przy takich testach i super osiągach mogą być padnięte wtryski?

15-04-2009, 16:43	#10
Boblo ford::specialist Zarejestrowany: 03-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Mondeo mk3 Silnik: 130 tdci Rocznik: 2003 Postów: 824	Odp: Sprężynka jeśli padają wtryski i "puszczają" przelewy to jest to proces nieodwracalny i nie powinno się to objawiać tylko czasami. Rozszczelniony przelew > spadek ciśnienia w listwie > brak mocy + sprężynka. Możliwe, że zaczyna Ci szwankować zawór regulacji ciśnienia na pompie wtryskowej. W tym przypadku jest bardziej prawdopodobne, że objaw pojawi się od czasu do czasu. Przy diagnostyce komputerowej obie usterki mogą być wykazywane jako ten sam błąd gdyż w obu przypadkach spada ciśnienie paliwa w listwie.