Sprawdzanie Numeru VIN

graczyk77 · 11-05-2009, 17:59

Witam
Mam problem jak większość właścicieli mondea MK3 2.0TDCi 130HP, czyli szarpanie autem. Otórz zaczęło się od poszarpywania na biegu jałowym silnika i zimnym silniku. Później już na ciepłym i to coraz mocniej. Oddałem samochód na kompa i wyszłedł błąd na listwie wtryskowej(czy jak to tam się nazywa) Wynik badania 2 wtryski leją i 2 zaczynają , więc zregenerowałem je(wszystkie 4-ry), wyczyścili mi bak i wymieniono filtr paliwa. Dodatkowo pompa nadawała sie tez do regeneracji więc i to naprawili mi. Kolejny był przepływomierz, więc i to już mam nowe w samochodzie. Poszarpywanie na trochę zmalało lecz po przejechaniu 1000km znów zaczął się problem nasilać. Jutro jade na reklamację. Przez telefon powiedzieli mi że 1-dną świece mam do wymiany i to może być to. No i żebym wymienił olej(oczywiście u nich) bo jak wtryski lały to napewno do oleju ropa się dostała. Ale na bagnecie nic a nic stan nie wzrósł - więc to wydaje mi się być ściemą. Komp nie pokazuje żadnych błędów.
Na metode prób i błędów mechaników Hładka w Gorzowie wydałem już 5100pln. Może już ktoś borykał się z podobnym problemem??? Bo na wiecej kombinacji nie mam kasy...
Forumowiczom z podpowiedziami typu temat już był wiele razy wałkowany z góry dzię kuję za pomoc, ale trochę już czytam to forum i narazie nic podobnego nie znalazłem a jak już coś był o to niestety nie tak jak u mnie...
Z góry dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam / Adrian

marek11 · 11-05-2009, 18:07

jak wtryski byly badane-proba przelewowa?
gdzie regenerowales i jaka metoda?

Logicznie rzecz biorac to niepotrzebnie wymieniane byly elementy o ktorych wspomniales bo usterka wciaz istnieje, no chyba ze teraz zachowuje sie inaczej niz przed naprawa. Czy zauwazyles roznice w zachowaniu auta?

graczyk77 · 11-05-2009, 19:02

Cytat:

Napisał marek11 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jak wtryski byly badane-proba przelewowa?
gdzie regenerowales i jaka metoda?

Logicznie rzecz biorac to niepotrzebnie wymieniane byly elementy o ktorych wspomniales bo usterka wciaz istnieje, no chyba ze teraz zachowuje sie inaczej niz przed naprawa. Czy zauwazyles roznice w zachowaniu auta?

Dokładnie była robiona próba przelewowa. Regenerował mi firama Auto Hładka w gorzowie - prawdopodobnie oddali je do regeneracji do świebodzina bo z tego co wiem to tam regenerują wtryski. Z tą logiką to nie tak do końca bo dopóki nie wymienili i zregenerowali tych rzeczy to nie było wiadome czy to czasem nie jest przyczyną - mądry człowiek po szkodzie :/ Różnic ajest taka że szarpie troche mniej ale to zaczyna POWRACAĆ

marek11 · 11-05-2009, 19:13

a wpisali nowe kody wtryskow?

graczyk77 · 11-05-2009, 19:16

Cytat:

Napisał marek11 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a wpisali nowe kody wtryskow?

Z WTRYSKAMI WSZYSTKO BYŁO JAK POWINNO. Zregenerowane i zakodowane...
Jest możliwość że to inna część mechaniczna???

marek11 · 11-05-2009, 19:26

jestes PEWNY? po regeneracji powinien byc nadany nowy kod ktory nastepnie trzeba wpisac do ECU. No mysle ze tak bo napisales ze zrobiles 1000km. Do ilu km bylo dobrze?

graczyk77 · 11-05-2009, 19:30

w SUMIE TO JAKIEŚ 150KM
ALE BYŁEM W TRASIE I NIE MOGŁEM JUŻ WRÓCIĆ

marek11 · 11-05-2009, 19:37

Jesli kody nowe kody po regeneracji zostaly nadane i wprowadzone to mysle ze jest ok z wtryskami. Rowniez to ze napisales diagnostyka NIE WYKAZALA ZADNYCH BLEDOW wskazuje ze czujniki tez sa OK. Pozostaja wedlug mnie 2 mozliwosci palwo ktore zatankowales jest chrzczone albo dostaje sie powietrze do ukladu paliwowego. Sprawdz jeszcze szczelnosc samego silnika- czy nie ma gdzies pekniecia. Ktos na forum pisal o problemach z peknietym kolektorem.

graczyk77 · 11-05-2009, 20:12

Paliwo też raczej odpada bo na kilku różnych stacjach tankowałem TYLKO VERVE
Z tą szczelnością może coś być nie tak - zobaczymy może coś jutro wyjdzie.???

11-05-2009, 20:24

witam.
U mnie też dzieje się coś dziwnego. Dymi na czarno z rury jak przygazuję. Nie ma jednak problemu z odpalaniem, zużycie paliwa bez zmian. Moc troszke mniejsza. Najczęściej widzę dymek jak mam pełny zbiornik, gdy wyjadę do połowy dymu nie ma. Być może to tylko zbieg okoliczności. W piątek wymienię zasyfiony już filtr powietrza i filtr paliwa (bez jego wymiany przyjechałem 70 tys. km). Mam nadzieję, że to wystarczy, choć sprawdzenie wtrysków będzie chyba konieczne. Co o tym sądzicie?

11-05-2009, 17:59	#1
graczyk77 ford::average Zarejestrowany: 15-02-2009 Skąd: Gorzów Wlkp. Model: MONDEO MK3 Silnik: 2.0 TDCi 130KM Rocznik: 2004 Postów: 63	Szarpanie autem - nie wtryski,pompa i przepływomierz Witam Mam problem jak większość właścicieli mondea MK3 2.0TDCi 130HP, czyli szarpanie autem. Otórz zaczęło się od poszarpywania na biegu jałowym silnika i zimnym silniku. Później już na ciepłym i to coraz mocniej. Oddałem samochód na kompa i wyszłedł błąd na listwie wtryskowej(czy jak to tam się nazywa) Wynik badania 2 wtryski leją i 2 zaczynają , więc zregenerowałem je(wszystkie 4-ry), wyczyścili mi bak i wymieniono filtr paliwa. Dodatkowo pompa nadawała sie tez do regeneracji więc i to naprawili mi. Kolejny był przepływomierz, więc i to już mam nowe w samochodzie. Poszarpywanie na trochę zmalało lecz po przejechaniu 1000km znów zaczął się problem nasilać. Jutro jade na reklamację. Przez telefon powiedzieli mi że 1-dną świece mam do wymiany i to może być to. No i żebym wymienił olej(oczywiście u nich) bo jak wtryski lały to napewno do oleju ropa się dostała. Ale na bagnecie nic a nic stan nie wzrósł - więc to wydaje mi się być ściemą. Komp nie pokazuje żadnych błędów. Na metode prób i błędów mechaników Hładka w Gorzowie wydałem już 5100pln. Może już ktoś borykał się z podobnym problemem??? Bo na wiecej kombinacji nie mam kasy... Forumowiczom z podpowiedziami typu temat już był wiele razy wałkowany z góry dzię kuję za pomoc, ale trochę już czytam to forum i narazie nic podobnego nie znalazłem a jak już coś był o to niestety nie tak jak u mnie... Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam / Adrian __________________ był MONDEO MK2 '98 1,8 115KM jest MONDEO MK3 '04 2,0 TDCi 130KM CB: TTI 880 antena: SIRIO ML 145

11-05-2009, 18:07	#2
marek11 ford::specialist Zarejestrowany: 08-06-2004 Skąd: Kotlina Klodzka Model: MK3 Silnik: TDCI 115KM Rocznik: 2004 Postów: 887	Odp: Szarpanie autem - nie wtryski,pompa i przepływomierz jak wtryski byly badane-proba przelewowa? gdzie regenerowales i jaka metoda? Logicznie rzecz biorac to niepotrzebnie wymieniane byly elementy o ktorych wspomniales bo usterka wciaz istnieje, no chyba ze teraz zachowuje sie inaczej niz przed naprawa. Czy zauwazyles roznice w zachowaniu auta?

11-05-2009, 19:13	#4
marek11 ford::specialist Zarejestrowany: 08-06-2004 Skąd: Kotlina Klodzka Model: MK3 Silnik: TDCI 115KM Rocznik: 2004 Postów: 887	Odp: Szarpanie autem - nie wtryski,pompa i przepływomierz a wpisali nowe kody wtryskow?

11-05-2009, 19:26	#6
marek11 ford::specialist Zarejestrowany: 08-06-2004 Skąd: Kotlina Klodzka Model: MK3 Silnik: TDCI 115KM Rocznik: 2004 Postów: 887	Odp: Szarpanie autem - nie wtryski,pompa i przepływomierz jestes PEWNY? po regeneracji powinien byc nadany nowy kod ktory nastepnie trzeba wpisac do ECU. No mysle ze tak bo napisales ze zrobiles 1000km. Do ilu km bylo dobrze?

11-05-2009, 19:30	#7
graczyk77 ford::average Zarejestrowany: 15-02-2009 Skąd: Gorzów Wlkp. Model: MONDEO MK3 Silnik: 2.0 TDCi 130KM Rocznik: 2004 Postów: 63	Odp: Szarpanie autem - nie wtryski,pompa i przepływomierz w SUMIE TO JAKIEŚ 150KM ALE BYŁEM W TRASIE I NIE MOGŁEM JUŻ WRÓCIĆ __________________ był MONDEO MK2 '98 1,8 115KM jest MONDEO MK3 '04 2,0 TDCi 130KM CB: TTI 880 antena: SIRIO ML 145

11-05-2009, 19:37	#8
marek11 ford::specialist Zarejestrowany: 08-06-2004 Skąd: Kotlina Klodzka Model: MK3 Silnik: TDCI 115KM Rocznik: 2004 Postów: 887	Odp: Szarpanie autem - nie wtryski,pompa i przepływomierz Jesli kody nowe kody po regeneracji zostaly nadane i wprowadzone to mysle ze jest ok z wtryskami. Rowniez to ze napisales diagnostyka NIE WYKAZALA ZADNYCH BLEDOW wskazuje ze czujniki tez sa OK. Pozostaja wedlug mnie 2 mozliwosci palwo ktore zatankowales jest chrzczone albo dostaje sie powietrze do ukladu paliwowego. Sprawdz jeszcze szczelnosc samego silnika- czy nie ma gdzies pekniecia. Ktos na forum pisal o problemach z peknietym kolektorem.

11-05-2009, 20:12	#9
graczyk77 ford::average Zarejestrowany: 15-02-2009 Skąd: Gorzów Wlkp. Model: MONDEO MK3 Silnik: 2.0 TDCi 130KM Rocznik: 2004 Postów: 63	Odp: Szarpanie autem - nie wtryski,pompa i przepływomierz Paliwo też raczej odpada bo na kilku różnych stacjach tankowałem TYLKO VERVE Z tą szczelnością może coś być nie tak - zobaczymy może coś jutro wyjdzie.??? __________________ był MONDEO MK2 '98 1,8 115KM jest MONDEO MK3 '04 2,0 TDCi 130KM CB: TTI 880 antena: SIRIO ML 145

11-05-2009, 20:24	#10
mondeek Postów: n/a	Odp: Szarpanie autem - nie wtryski,pompa i przepływomierz witam. U mnie też dzieje się coś dziwnego. Dymi na czarno z rury jak przygazuję. Nie ma jednak problemu z odpalaniem, zużycie paliwa bez zmian. Moc troszke mniejsza. Najczęściej widzę dymek jak mam pełny zbiornik, gdy wyjadę do połowy dymu nie ma. Być może to tylko zbieg okoliczności. W piątek wymienię zasyfiony już filtr powietrza i filtr paliwa (bez jego wymiany przyjechałem 70 tys. km). Mam nadzieję, że to wystarczy, choć sprawdzenie wtrysków będzie chyba konieczne. Co o tym sądzicie?