[Mondeo 2007-2014] ograniczenie mocy silnika 2,5T ???

[taju25]

Przeczytałem to wszystko bardzo uważnie i stwierdzam iż muszę się głeboko zastanowić czy mam zamiar kupować nastempne mondeo 4.Jeżdżę mondeo 3 przez 5 lat i już miałem w tym roku sprzedawać,ale jeszcze sobie odpuszczę i chyba postawię na jakiegoś Japończyka.

[cwirek77]

Napisał maciwin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

człowiek, który kupił ode mnie 6-letniego st dzwoni do mnie co tydzień i opowiada swoje wrażenia z jazdy. Cieszy się jak mało kto, że dostał do rąk taki sprzęt i w takim stanie. Myślisz, że jeśli byłby nie zadowolony albo pokrzywdzony to by tak robił ?
Ja też się cieszę, że moje, póki co chyba najlepsze auto, trafiło w dobre ręce. Bo byli tacy, którym odmówiłem sprzedaży. Ty byś może tak nie zrobił.
Nie znasz mnie, nie wiesz czy i jak dbam o samochody, więc nie szafuj opiniami.

:531:

[antyrama]

maciwin, to chyba Twoje słowa:
"witam.
od kilku dni jeżdżę nowym Titanium S z silnikiem 2.5 Turbo, 220KM. Moim poprzednim autem było ST220 więc mam skalę porównawczą. Nowy Ford wydawał mi się mocno wołowaty więc odwiedziłem hamownię."


Gdybyś przeczytał instrukcję obsługi to byś sie dowiedział, że przez kilka pierwszych tysięcy km nie masz prawa deptać tego silnika tak by w jakikolwiek sposób móc go porównywać ze swoim ST. Czyli w razie reklamacji też grząskie bagnisko.
Musisz uważać, by za dużo nie powiedzieć.

Mój wcześniejszy Mk III ma 125 KM, nowy 145 KM i powiem ci, że nowy też wygladał mułowato. Pewnie mam mniejsze jajka skoro zadowalam się mniejszymi mocami i cierpliwie czekałem. Dzielnie zapuszczałem mu trasa za trasą. Z kazdym kilometrem działał coraz aksamitniej i palił coraz mniej. Tak naprawdę kopa dostał po 400 km autostradą w okolicach prędkości maksymalnej przy przebiegu 10 tys km!

Dziś silnik pracuje cacy, nic nie trzeszczy bo w nic nie waliłem piesciami, nic ze zlości nie urwałem, a swoje Mondeo uważam za cud istny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Żartuję, ale to dobre auto, najlepsze za takie pieniądze. ( chyba, że jutro zacznie się sypać). tfu tfu.

[dj_opornik]

Napisał maciwin

jeśli masz mnie za kretyna, to chyba trochę się mylisz.

To Ty się mylisz. Ja wcale nie mam cie za kretyna. Ani tego nie napisałem ani tak nie uważam.

Napisał maciwin

to nie jest tak, że odbieram auto, jadę na trasę, wciskam opór

Napisał maciwin

.....tak jak pisałem, auto mam kilka dni więc przejechane jest niewiele, około 800km. hamowanie było tak jak mówi teoria......

To która wersja jest prawdziwa: ta co napisałeś zaraz po założeniu wątku czy ta którą podałeś w odpowiedzi na mój wywód? Dla mnie jedno drugiemu zaprzecza.

Napisał maciwin

myślisz, że jeśli auto z przebiegiem 5000 przejedzie 15 sek. na maxa, to go to zabije?

Absolutnie nie. Nie zabijesz. Po pierwsze Twój tyle nie miał jak zacząłeś go tresować, daleko mu było do 5000. Po drugie jak świeży motor tak potraktujesz to skrócisz mu żywot o kilkadziesiąt tysięcy km i spowodujesz że przez te kilka lat swej eksploatacji będzie słabszy. Głupim wybrykiem typu kilkadziesiąt km jazdy Vmax w pierwszych dniach eksploatacji robisz taki próg na tulei, jaki byś podukował przez kilka tysięcy km w późniejszym okresie. Auto trzeba szkolić ale PO DOTARCIU, wtedy to nawet jest wskazane, tak po 5 - 10 kkm dobra traska z butem zrobi mu dobrze na parametry typu moc, moment, sprawnosć ogólna i inne różne bajery. Przykład podał powyzej Antyrama. Jeśli nie wierzysz w me słowa, spytaj kumatych mechaników, potwierdzą me słowa.

Napisał maciwin

co do potencjalnych nabywców, powiem ci tak, chociaż może nie uwierzysz.
człowiek, który kupił ode mnie 6-letniego ST dzwoni do mnie co tydzień i opowiada swoje wrażenia z jazdy. cieszy się jak mało kto, że dostał do rąk taki sprzęt i w takim stanie.

A kto auto docierał? Ty miałeś od nowości czy kupiłeś używke? Jesli to drugie to potwierdzasz powyższe słowa - byłeś tym kto silnik ułożył po dotarciu.

Napisał maciwin

nie znasz mnie, nie wiesz czy i jak dbam o samochody, więc nie szafuj opiniami.

No nie znam Cie ale nie powiesz że ktoś jest super dbaczem jeśli kilkaset km za bramą salonu skarży sie że auto jedzie tylko 230km/h lub wali tekstem "na 4 idzie do odcięcia". Nie mów tego u dealera bo walke bedziesz miał przegraną. Dbanie o pojazd nie kończy się na pucowaniu lakieru i oglądaniu stanu płynów. Kultura użytkowania napędu też ma znaczenie i to ogromne. Z dotartym silnikiem można takie wygibasy wyprawiać.

Napisał maciwin

nie ma co dywagować, mamy pogadać o autach a nie o nas.

I tym słusznym zdaniem kończymy temat dbałości. Skoczyła Ci ambicja i zaczynasz sie unosić. Nie o to chodzi. Tematem wątku jest niedoróbka fabryczna i jak wspomniałem wcześniej bij sie o swoje, kupując produkt ma on mieć parametry zgodne z danymi technicznymi, jeśli nie spełnia ich to albo na gwarancji do zwrotu albo powinien być sprzedany taniej jako towar drugiej klasy.

To by było na tyle, ja wyraziłem swą opinie a ty już zacząłeś się gotować. W takim razie nie wypowiadam się więcej tutaj, Twoje auto więc rób se z nim co chcesz, możesz nawet bez oleju jeździć jeśli ci sie spodoba. Radzę Ci tylko trzymaj w tajemnicy przed typami z Forda prawdę o eksploatacji bo Cie potraktują odpowiedzią o użytkowaniu niezgodnym z DTR.

[adam131]

dj_opornik o.k. maciwin = Creeper??

[maciwin]

zbiorę zatem wszystkie istotne fakty, bo niektórzy koledzy nie doczytali się wszystkich detali.
zgłosiłem problem braku mocy i okazało się, że auto ma 190KM zamiast 220.
po badaniach w fordzie, sprawdzaniach i dyskusjach okazało się, że jest limiter, do którego wcześniej nikt się nie przyznawał.
auto ma 220KM tylko sztucznie ograniczone. problem reklamacji odpada, bo w teorii wszystko jest ok.
i o tym teraz dyskutujemy a nie o tym jak się dociera auto.
chodzi o to, czy te 190KM jest zgodne z ofertą, którą dostajesz jako potencjalny nabywca.
co do kwestii technicznych, temat jest rozpracowany i zamknięty.

[Ravic]

jedź do V-techa i nie marudź (więcej będzie cię kosztowało bicie piany z Fordem niż koszt czipa), zdejmą Ci limiter + dorzucą parę kucy od siebie i "będzie Pan zadowolony"

ten silnik bez przeróbek mechanicznych swobodnie można zrobić na 260KM więc konstrukcyjnie potencjał ma - to tylko kwestia softu który Ford ustawia tak by się zmieścić w normach emisji spalin - pełna zgoda że 190KM zamiast 220 to lekka przesada ale pałowanie się z Fordem w tej sprawie raczej skutku nie przyniesie

[dj_opornik]

Napisał maciwin

okazało się, że auto ma 190KM zamiast 220.
po badaniach w fordzie, sprawdzaniach i dyskusjach okazało się, że jest limiter, do którego wcześniej nikt się nie przyznawał

Ciekawe zjawisko. Jeśli to tylko limiter to on sam się wyłaczy po odpowiednim stanie licznika mth - nie przejmowałbym się nim więc tylko jeździł i czekał aż blokada minie. Teoretycznie możesz próbować wyciągnąć od nich odszkodowanie, bo najpierw twierdzili że blokady nie ma a potem okazało sie że jest. Jesteś w plecy o koszty hamowni i kilkukrotnego dojazdu do serwisu Forda. Za takie kłamstwo należy sie więc odszkodowanie na pokrycie tych kosztów. Bo jak nie to sąd i antyreklama w telewizji.

[antyrama]

Ja też jestem przekonany, że po wyjechaniu z salonu mój nie miał 145 KM.
I żłopał jak świniak.
Co za nieprawdopodobne pole do popisu dla prawników by pociągać się z Fordem o niezgodność przedmiotu umowy z umową...

[osama80]

czegos nie rozumiem. jesli te 190KM jest na kolach to w czym problem(strata i tak jest bardzo mala porownujac do inych samochodow). samochod ktory ma 220 na silniku nigdy nie bedzie mial tyle samo na kolach. chyba ze ten ma 190 na silniku, wtedy to inna historia.