Sprawdzanie Numeru VIN

filipd78 · 01-06-2009, 21:43

Witam
Jak w temacie.Mam problem z moim MKVII 1.8TD. i myślę że jest to powód.Jade z jadnostajną prędkością np. 60 na 4 biegu i nagle samochód sam przyspiesza,lub zwalnia i tak na róznych biegach i prędkościach.Nigdy jak go odpalam po nocy obroty nie wzrastają (a ponoić na zimnym powinny).To urządzeniedziła przy dodawaniu "gazu" jak chce.Może mi ktoś powiedzieć jak powinno to działać,jak wyregulować linkę i co tym steruje(jakiś czujnik temp ?)

matrog19 · 01-06-2009, 22:03

a jak dodasz na postoju tak gazu do 2.5 - 3 tys obrotów to spadaja same dobrze czy może wkręca sie na jescze wyższe obroty sam? Jeżeli się wkręca to mi to bardziej na uszkodzone membrany boostera wygląda.

filipd78 · 01-06-2009, 22:06

membrany są nowe,trzpień wypolerowany a korektor wymieniony bo ciekł na zewnątrz

filipd78 · 01-06-2009, 22:13

przy wymianie membran gościu ze sklepu sprzedał mi gumowe bo mówi że te pasują i tylko te teraz się robi (faktycznie pasują)-może to to

matrog19 · 01-06-2009, 22:54

Ciężko to określić ale nie wydaje mi sie żęby miał silniczek wolnych obrotów coś z tym wspólnego choć możesz poobserwować jego pracę na biegu jałowym. U mnie jak dodaje gazu to silniczek pociąga też linkę ze sobą, po chwili znów puszcza. A miałeś to wcześniej?

dj_opornik · 02-06-2009, 20:34

Sprawdź czy nie zapowietrza się.

filipd78 · 02-06-2009, 20:54

a co rozumiesz przez "nie zapowietrza się"?

filipd78 · 02-06-2009, 20:57

u mnie trzpień tego silniczka nigdy nie chowa się do końca a linka na rozgrzanym silniku zawsze fest trochę naciągnięta.
A może termostat bo temp. silnika jest prawie zawsze w dolnej pozycji normal zaraz za białą częścią skali

matrog19 · 02-06-2009, 22:57

Cytat:

Napisał filipd78 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A może termostat bo temp. silnika jest prawie zawsze w dolnej pozycji normal zaraz za białą częścią skali

Powinno być dokładnie na środku...

02-06-2009, 23:22

korektor wyprzedzenia wtrysku siada

01-06-2009, 21:43	#1
filipd78 ford::average Zarejestrowany: 18-11-2007 Model: focus mk1/mk2 Silnik: 1,8tdci/2,0tdci Rocznik: 2004/2006 Postów: 70	silniczek wspomagania wolnych obrotów Witam Jak w temacie.Mam problem z moim MKVII 1.8TD. i myślę że jest to powód.Jade z jadnostajną prędkością np. 60 na 4 biegu i nagle samochód sam przyspiesza,lub zwalnia i tak na róznych biegach i prędkościach.Nigdy jak go odpalam po nocy obroty nie wzrastają (a ponoić na zimnym powinny).To urządzeniedziła przy dodawaniu "gazu" jak chce.Może mi ktoś powiedzieć jak powinno to działać,jak wyregulować linkę i co tym steruje(jakiś czujnik temp ?)

01-06-2009, 22:03	#2
matrog19 ford::expert Imię: Mateusz Zarejestrowany: 05-03-2008 Skąd: Konin Model: Ford Mondeo mk3 Silnik: 2.0 TDDI 115 KM Rocznik: 2002 Postów: 2,210	Odp: silniczek wspomagania wolnych obrotów a jak dodasz na postoju tak gazu do 2.5 - 3 tys obrotów to spadaja same dobrze czy może wkręca sie na jescze wyższe obroty sam? Jeżeli się wkręca to mi to bardziej na uszkodzone membrany boostera wygląda. __________________ Moje Mondeo mk3 TDDI: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=113404 W stajni jeszcze Citroen Xsara Picasso 1.6 HDi 92 km 2007 rok.

01-06-2009, 22:06	#3
filipd78 ford::average Zarejestrowany: 18-11-2007 Model: focus mk1/mk2 Silnik: 1,8tdci/2,0tdci Rocznik: 2004/2006 Postów: 70	Odp: silniczek wspomagania wolnych obrotów membrany są nowe,trzpień wypolerowany a korektor wymieniony bo ciekł na zewnątrz

01-06-2009, 22:13	#4
filipd78 ford::average Zarejestrowany: 18-11-2007 Model: focus mk1/mk2 Silnik: 1,8tdci/2,0tdci Rocznik: 2004/2006 Postów: 70	Odp: silniczek wspomagania wolnych obrotów przy wymianie membran gościu ze sklepu sprzedał mi gumowe bo mówi że te pasują i tylko te teraz się robi (faktycznie pasują)-może to to

01-06-2009, 22:54	#5
matrog19 ford::expert Imię: Mateusz Zarejestrowany: 05-03-2008 Skąd: Konin Model: Ford Mondeo mk3 Silnik: 2.0 TDDI 115 KM Rocznik: 2002 Postów: 2,210	Odp: silniczek wspomagania wolnych obrotów Ciężko to określić ale nie wydaje mi sie żęby miał silniczek wolnych obrotów coś z tym wspólnego choć możesz poobserwować jego pracę na biegu jałowym. U mnie jak dodaje gazu to silniczek pociąga też linkę ze sobą, po chwili znów puszcza. A miałeś to wcześniej? __________________ Moje Mondeo mk3 TDDI: http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=113404 W stajni jeszcze Citroen Xsara Picasso 1.6 HDi 92 km 2007 rok.

02-06-2009, 20:34	#6
dj_opornik ford::average Zarejestrowany: 02-03-2008 Skąd: Wrocław Model: C-Max Silnik: 1753 Fordowski TDCI Lynx Rocznik: 2006 Postów: 192	Odp: silniczek wspomagania wolnych obrotów Sprawdź czy nie zapowietrza się.

02-06-2009, 20:54	#7
filipd78 ford::average Zarejestrowany: 18-11-2007 Model: focus mk1/mk2 Silnik: 1,8tdci/2,0tdci Rocznik: 2004/2006 Postów: 70	Odp: silniczek wspomagania wolnych obrotów a co rozumiesz przez "nie zapowietrza się"?

02-06-2009, 20:57	#8
filipd78 ford::average Zarejestrowany: 18-11-2007 Model: focus mk1/mk2 Silnik: 1,8tdci/2,0tdci Rocznik: 2004/2006 Postów: 70	Odp: silniczek wspomagania wolnych obrotów u mnie trzpień tego silniczka nigdy nie chowa się do końca a linka na rozgrzanym silniku zawsze fest trochę naciągnięta. A może termostat bo temp. silnika jest prawie zawsze w dolnej pozycji normal zaraz za białą częścią skali

02-06-2009, 23:22	#10
glazik5 Postów: n/a	Odp: silniczek wspomagania wolnych obrotów korektor wyprzedzenia wtrysku siada