[Mondeo 2007-2014] Nowe mondeo - użytkowanie po latach...:)

[foni]

Mój idzie w przyszłym tygodniu do serwisu też na malowanie tylnej klapy i zderzaka, bo zanim zauwazyłem to prawy narożnik poszedł już ostro. Serwis robi to ochoczo, bo ma z tego kase w ramach napraw gwarancyjnych. Nie mniej jednak... auto bedzi malowane ;/

[Rallygan]

Napisał adamko72 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rallygan, jak rozwiązałeś sprawę złego spasowania klapy bagażnika. U mnie to samo występuje, dodatkowo zdarło lakier prawie do zera. W serwise chcą mi malować pokrywę bagażnika w przetartym miejscu do pierwszego najbliższego załamania. Nie wiem co mam z tym fantem zrobić. Może jakieś sugestie od Forumowiczów. Dzięki

Ja po prostu zglosilem to w serwisie i tyle. Na szczescie slady nie byly powazne i praktycznie wystarczylo lekko spolerowac zmatowione meijsce.

Golym okiem bylo widac roznice w spasowaniu klapy po poprawce (byla na rowno z blotnikiem z tej strony, z ktorej przycierala, a nie nizej tak jak przed naprawa)

[januszstom]

Napisał foni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mój idzie w przyszłym tygodniu do serwisu też na malowanie tylnej klapy i zderzaka, bo zanim zauwazyłem to prawy narożnik poszedł już ostro. Serwis robi to ochoczo, bo ma z tego kase w ramach napraw gwarancyjnych. Nie mniej jednak... auto bedzi malowane ;/

Co oznacza ostro poszedł? Pordzewiał??? złuszczył się czy jeszcze coś innego......

[jvc]

Panowie no opisywać swoje mondki co z Wami ?:676:

[foni]

Napisał januszstom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co oznacza ostro poszedł? Pordzewiał??? złuszczył się czy jeszcze coś innego......

Tam jest wszędzie plastik więc nie ma co rdzewieć. Wytarte jest na tyle, że pewnie bez odrobiny szpachlu się nie obędzie, bo to nie tylko lakier jest przytarty. Poza samym zdarciem lakieru, ewidentnie idzie wyczuć wgłębienie ma zderzaku, a więc poszło głębiej niż sam lakier.

[antyrama]

O czym tu pisać? Jak w polskim filmie. Nic się nie dzieje.
Pewnie 11 tys km na liczniku to za mało by się mądrować, ale przynajmniej wiecie, że z fabryki wyjechał prosty, szczelny, nieskrzypiący i chyba bez fuszerek lakierniczych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wesmond]

Ja to nie wiem od czego zacząć....:
18 000 km - problem z zamykaniem i otwieraniem szyb po stronie kierowcy. Wyeszmiana
przycisków sterujących w drzwiach kierowcy,
19 000 km - auto się nie pozwoliło z pilota otworzyć a kluczyk w drzwiach kierowcy
otwiera tylko drzwi kierowcy. Cała rodzina z zakupami odjeżdża ST200 moejgo
kolegi a ja czekam na assistance. Potem laweta i auto znalazło się w BEMO
Szczecin. Szybka diagnoza i wiązka w drzwiach do wymiany. Usterka usunięta.
30 000 km- leży (brak samopoziomowaniaa) prawy biksenon-Wymiana całego reflektora.
40 000 km - latem trzeszczą uszczelki. Czymś posmarowano w BEMO i problem znikł do tej
wiosny.
50 000 km - wymiana szyby tylnej klapy (na szybę z uszczelką) - woda leci już mi tylko
na głowę,
70 000 km - zgasł prawy biksenon (wymiana żarówki) - teraz mam inny kolor i czasem
gasnie. (niedługo next przegląd)
76 000 km - trzeszczy znowyu mój fotel i nie działa regulacja wysokości. Nie działa światło
w prawym lusterku.

Mimo to nie uważam się za pechowca. Jak zamawiałęm auto to wiedziałem że mogę być BETA testerem. Auto nie kopci, nie pali oleju, podoba mi się na zewnątrz, trochę znudziło mi się wnętrze. Mam ciężką nogę i sportowe zacięcie - auto spełnia moje oczekiwania w zakresie prowadzenia.
Najniższe spalanie: 4,2 ltr. /100 km.

Następne auto? Każde po liftingu....

[danielr]

U mnie lajt:

300 km (trzysta) - plama oleju w garazu. Okazało się, że prawy simmering się zawinął w miejscu gdzie półoś wchodzi do skrzyni. Poprawili w ASO (OMC). Na pytanie czy zrobili zbieżność, odpowiedzieli twierdząco. Uwierzyłem.

800 km - wymiana oleju. Temat znany i lubiany. Już sie nawet przyzwyczaiłem (ogólnie dzięki temu komunikatowi poznałem wszystkie ASO w Warszawie z czystej ludzkiej ciekawości). Update softu częściowo załatwił sprawę tzn. komunikat się wyświetla dużo rzadziej.

20 tys. km - szkoda jednak, że uwierzyłem tym co robili prawą półoś. Ustawiam zbieżność, a wypasione bridgestony szatkujące przy każdym hamowaniu lecą na tył.

22 tys. km - prawa tylna żarówka do wymiany (skandal :-) )

30 tys. km poziomowanie prawego bi-xenona powiedziało dobranoc. Wymienili klosz. Przy okazji zgłosiłem, że drugi sie wybrudził od środka więc wymienili drugi. Wprawdzie na taki nowy, że mu fabrycznie nie chodziło poziomowanie ale za drugim podejściem sprowadzili działający.

30 tys. km podłokietnik sie rozwalił. Często używany bo wożę tam pilota od bramy. Wymienili na gwarancji.

50 tys. km - klocki tył wymienione. Tarcze tył jak byk.

60 tys. km - klocki przód wymienione. Tarcze przód prawie na minimum normy.

63 tys. km - Zauważyłem, że znowu mam brudne klosze z przodu :-)

Fotele nie skrzypią, lakier jest w porządku, spasowanie montażu uważam, że ok.
Ogólnie podsumowując za wyjątkiem tej nieszczęsnej półosi i wkurzającego "wymiana oleju" to życzyłbym sobie tylko takich "awarii".

[bietka]

A mnie zaskoczono dziś wiadomością że tłumik wygląda jakby miał z 15 lat -taki zardzewiały.

[Spiller]

OMC to najgorsze badziewiaki w całej Wawie