![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,059
|
Witam.Od jakiegoś czasu mój silnik pracuje głośniej po dodaniu gazu na postoju i podczas jazdy niż wcześniej.Myślałem że wina może w dogrzewaczu czy klimie po to remontowałem to,ale chyba nie bo nawet jak nie chodzą to nadal tak jest.I na ECON i na klimie tak samo.Tylko dziwne że jak jechałem ostatnio pod wieczór to wszystko było dobrze silnik cichutki i jakby żywszy(taki sam jak po kupnie auta).Osiągi są ogólnie,ale jak był cichszy był szybszy jednak.Na Vagu 0 błędów,0 dymienia czy jakiś innych dziwnych wskazań.Turbo mam powoli na wysiadaniu(sychać typowe odgłosy) ale to stało sie później więc to raczej nie to.Ma ktoś jakiś pomysł co to może być i gdzie i jak szukać???
__________________
Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 11-03-2006
Skąd: Zielona Góra
Model: Galaxy MK2 GHIA TIPTRONIC
Silnik: AUY 147 KM
Rocznik: 00-01
Postów: 535
|
a jakie te objawy wysiadania turbo ( zbyt dużo sie kolega w czasie przemieszcza i trudno ogarnąć co pierwsze było)
__________________
sorry za literówki GALAXY GHIA TDI AUY 110 kW TIPTRONIC mrau i oczywiscie .... FORD ESCORT kombi 97 1,6 Z podtlenkiem lpg (sprzedany) teraz T4 TDI http://images.spritmonitor.de/335681.png |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,059
|
Pierwsze było turbo,tzn odrazu po kupnie było słychać odgłos jak sie da szybko gazu i odpuści to takie zachrobotanie jest,ale pomimo tego silnik chodził cicho,a teraz już nie...
__________________
Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual. |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,059
|
Wczoraj miałem trase i czuje że te odgłosy i głośniejsza praca może być przez turbo.JAk jade dłuzej to auto sie potem troche zamula,17075km/h-max ale długo trzeba czekac i jak odejme gaz na duzej prędkości obrotowej na 5-tce to turbo strasznie dudni,wiec pewnie to bedzie przyczyną.W czerwcu daje do regeneracji...
__________________
Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: kolberg
Model: Galaxy Ghia, S-Max 2.0
Silnik: AUY
Rocznik: 2004, 2016
Postów: 146
|
Na pewno turbo ? U mnie po puszczeniu gazu też pojawiało się dudnienie-chrobotanie,a na postoju ,po włączeniu klimy na auto i kręceniu kierownicą cały przód drgał - myślałem , że wspomaganie poleciało. Ale sprawdziłem pasek wielorowkowy i tu była przyczyna - przy obciążeniu klimą , wspomaganiem - cały latał, a napinacz nie mógł go utrzymać.
Wymieniłem kółko na alternatorze (tzw. wolnobieżka ze sprzęgiełkiem) i jak ręka odjął. Jak mi wytłumaczył mechanik sprzęgło w tej rolce jest właśnie od niwelowania różnic w obrotach układu napędowego alternatora, wspomagania i klimy podczas zdejmowania nogi z gazu (zmniejszania obrotów silnika). Teraz pasek spokojnie się kręci, napinacz pracuje spokojnie i jest cicho jak dawniej. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,059
|
Turbo,bo chrobotanie jest zawsze jak dam gaz i puszcze,z klimą czy bez.A jak klima chodzi na maxa to tylko troche słychać popiskowanie paska alternatora(a zmieniałem pasek z rolką).
__________________
Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual. |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,059
|
Jednak nie turbo,jestem po przeglądzie.
Stefano:Napisałeś: "Sprawdzić trzeba VAGiem jak jest z wyprzedzeniem zaplonu, czy napinacz hydrauliczny trzyma dobrze pasek. Jak twardsza praca, to jakby zapłon był za wczesny. A jak ze spalaniem, nic nie pali więcej?" Nie pali więcej...jak to sprawdzić dokładnie?Nie mam już czasu i pomysłów,więc chyba w środe skocze do ASO Forda niech znajdą przyczynę.Jechałem przed godziną 50km i na 5-tc przyspieszenie makabra,nawet na 4-ce lipa.Wcześniej był o niebo szybszy...
__________________
Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual. |
|
|
|
|
|
#8 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Janusz
Zarejestrowany: 20-02-2005
Skąd: Stalowa Wola
Model: VW Sharan
Silnik: 1,9 TDI, AUY, 115 PS
Rocznik: 2001
Postów: 2,688
|
Cytat:
Wchodzisz w silnik 01-> 08-> 04 i robisz logi. Pozdr. |
|
|
|
|
|
|
#9 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,059
|
Cytat:
Jak mi to opiszesz co mam i jak po kolei robić VAGiem i skąd wiedzieć że jest dobrze a co źle to może nie jechałbym do ASO,dzowniłem,ale mają .... kompa do diagnostyki niesprawnego narazie. Mam VAG więc fajnie byłoby samemu to zobczyć...
__________________
Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual. Ostatnio edytowane przez RafałB ; 09-06-2009 o 11:35 |
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Janusz
Zarejestrowany: 27-04-2008
Skąd: Śląsk
Model: S-max
Silnik: 2.0 TDCI - 163KM
Rocznik: 2013
Postów: 241
|
Napisałem w Diagnostyce VAG, tutaj proponuję zamknąć bo się pogubisz w tych odpowiedziach.
__________________
janbra |
|
|
|
![]() |
|
|
|