[Focus 1998-2004] Ford zastępuje Formula E syntetykiem

[Jester]

Skraplająca się woda tworzy wraz olejem emulsję.

[tomiscorpio]

a ta woda to niby skad sie skrapla??

[Jester]

Z powietrza. Jeśli ktoś ma ciągle niedogrzany silnik to woda nie odparowuje i skrapla się w silniku.

[turbomaka]

z tego samego miejscą skąd ją widzisz wyciekającą z rury wydechowej - z silnika - z tym zeby byla jasnosc, w silniku zjawisko kondensacji nie ma tak gwałtownego przebiegu jak na koncu układu wydechowego
a sama woda bierze sie ze zwyklego procesu spalania paliwa, które spalając się rozpada się m.in na co2 i h2o. Jak mamy LPG to wody jest jeszcze wiecej bo gaz spala się "czyściej".
jesli mamy czesto niedogrzany silnik to produkujemy wiecej wody i odwrotnie

Przy okazji LPG, to dodam, ze gaz zdecydowanie woli syntetyki bo spala sie w nieco wyzszej temperaturze niz paliwo, a syntetyk jest bardzie odporny na "gorąc"

[tomiscorpio]

woda wypadajaca z tlumika bierze sie w 99% z nieszczelnosci ukladu wydechowego i to w nim skrapla sie woda dlatego potem wypada , a nie ze z silnika wylatuje .

A jak juz to woda wystepuje gdy spaliny wpadaja do zimnych tlumikow , nastepuje kondensacja spalin co efektem jest wypadajaco woda z zawartoscia kwasu

A nie ze woda wylatuje z silnika.

[Jester]

Napisał tomiscorpio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A nie ze woda wylatuje z silnika.

Czepiasz się szczegółów. Para wodna będąca produktem spalania to też H2O czyli woda w stanie gazowym, a nie ciekłym. A to co kondensuje się w tłumikach to właśnie para wodna ze spalonego paliwa. Z atmosfery dużo jej się nie dostanie.
W silniku natomiast różnice temperatur powodują wymianę powietrza i kondensację. Do tego dochodzą przedmuchy. Resztę procesu znasz.

[Dietih]

komuś kto to pisał najwyraźniej pomyliła sie woda z benzyną, to słynne "rozcieńczenie" oleju - to właśnie chodzi o rozcieńczanie benzyną , resztki niespalonej benzyny właśnie przedostaje się do oleju i go rozcieńcza
nawet niedawno było otym chyba w autoświecie

pozdro

[turbomaka]

Napisał tomiscorpio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A jak juz to woda wystepuje gdy spaliny wpadaja do zimnych tlumikow , nastepuje kondensacja spalin co efektem jest wypadajaco woda z zawartoscia kwasu

A nie ze woda wylatuje z silnika.

no patrz a firma STP to nawet dodatek specjalny zrobiła, a mogła zadzwonić do Ciebie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i wybierz zakladke "Skąd bierze się szlam?"
Valvoline zresztą również zrobil dodatek do oleju, googlaj: "MaxLife Diesel System Cleaner"

wystarczy pogooglac i odpowiedzi sie same znajda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] masz swoja wodę w zimnych tłumikach

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] masz skąd sie bierze woda w silniku a nawet jak ją znaleść

Napisał Dietih Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

komuś kto to pisał najwyraźniej pomyliła sie woda z benzyną,

no to chyba nie tylko mnie, ale nawet producentom sie pozajaczkowało skoro ci biedacy niepotrzebnie dodaja dodatki antykorozyjne do oleju, bo przeciez siarka + benzyna lub olej nie utworzy kwasu w silniku. no chyba, zeby dodać do benzyny czy oleju troszkie wody, to może.... ale skąd wziąć wasser w silniku? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jeszcze raz polecam google, bo ja sam przy okazji pisania tej odpowiedzi dowiedzialem się, ze kondensacja wody występuje nawet w zbiorniku z paliwem (tym razem wody z powietrza)

A w ogóle tomiscorpio, to ty masz benzyniaka i duzo grozniejsze jest rozcienczanie oleju banzyną wiec sie tak nie zamartwiaj tą wodą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ciao

[Cien77]

JEDNYM Z PRODUKTÓW SPALANIA BENZYNY I OLEJU NAPĘDOWEGO JEST ZAWSZE WODA
Koledzy, a może by tak zamiast od nowa wymyślać świat, niektórzy zajrzą do swoich zakurzonych zeszytów szkolnych i sprawdzą jak wygląda reakcja spalania węglowodorów. Dla leni podpowiem, że przy całkowitym spalaniu węglowodorów powstają tylko dwa związki: dwutlenek węgla i woda. Przy półspalaniu (za mało tlenu) powstaje jeszcze tlenek węgla o woda, a przy spalaniu niecałkowitym również węgiel i woda. <br>
Benzyna składa się głownie z węglowodorów alifatycznych (nasyconych) od długości łańcucha od 5 do 12 węgli. Weźmy dla uproszczenia łańcuch 8 węglowy, czyli oktan, bo ładnie się kojarzy z liczbą oktanową, a kojarzy się dlatego, że jest głównym składnikiem benzyny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wzór chemiczny to C8H18 (niestety edytor nie ma indeksów)
Reakcja całkowitego spalania oktanu to:

2C8H18 + 25O2 --> 16CO2 + 18H2O

Czyli spalając 2 mole oktanu potrzebujemy 25 moli tlenu, a w wyniku powstanie 16 moli dwutlenku węgla i 18 moli wody.
Przeliczając wszystko na gramy/kg wynika, że spalając 1 kg oktanu otrzymamy prawie 1,5 kg wody (dokładnie 1421 gram).
Gęstość oktanu to 0.703 kg/l
Gęstość benzyny to ok. 0.72 kg/l
Po uproszczeniu mamy wynik taki, że spalając jeden litr benzyny produkujemy prawie dwa litry wody (z 1 litra oktanu 2.02 litra wody).

Myślę, że wyjaśniłem obecność wody w układzie wydechowym.

Co do wody w oleju.
Żaden tłok nie jest idealnie szczelny w cylindrze. Woda ze spalin przedostaje się do skrzyni korbowej. Jednak przy prawidłowej pracy silnika i wystarczająco wysokiej temperaturze oleju, woda ta usuwana jest w postaci pary przez odmę. A to dzięki temu, że woda nie miesza się z olejem.
Jednak w niektórych warunkach, na przykład długiego niedogrzania silnika, woda zaczyna kondensować w skrzyni korbowej i tworzy emulsję z olejem. Oczywiście po podgrzaniu i dłuższej jeździe woda odparuje i nie będzie problemu.
Horor z zatykaniem odmy przez emulsję olejowo-wodną i zanieczyszczanie taką emulsją gaźnika jest doskonale znany wszystkim tym, którzy jeździli Fiatem Cinquecento 700.

Podobnie wygląda sytuacja z benzyną w oleju, której całkiem sporo może się w oleju znaleźć przy eksploatacji samochodu w zimie na krótkich dystansach (silnik ciągle niedogrzany) To jest jednak większy problem, ponieważ benzyna doskonale rozpuszcza się w oleju i następuje stopniowe oleju rozcieńczanie i pogorszenie jego właściwości smarnych.

[turbomaka]

no i elegancko i naukowo wyjasniome Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.