[Galaxy 2000-2006] Komputer pokładowy rodzaje

[Klaif]

jedno krótkie pytanie...
w końcu znalazłem liczniki do tdi wyskalowane od 0do220
jeden z pełnym FIS z miernikami temperatury oleju... cena ok 400-450zl
i z 1/2FIS cez dodatkowych mierników.... czyli tak jak mam obecnie
cena za 1/2 FIS to 200+koszty wysyłki
NAVI wbudowanej nie mam i nie będę miał..
pytanie czy dodatkowe mierniki od pełnego FIS będą chodziły???
czy 1/2 FIS posiada komunikat o pozostałej liczbie km do przejechania na dostępnym paliwie [licznik od sharana i do sharana]
czy 1/2 FIS obsługuje RDS??
bo skoro nie będę miał NAVI VW to czy mi się opłaca kupować ponad 2x droższy pełen FIS??

[Stefano]

Klaif;....w końcu znalazłem liczniki do tdi ...

Sygnały w kostkach do obsługi FISa będziesz miał tak ze powinno wszystko chodzić, ale jak nie będzie navi to chyba nie ma sensu przepłacać, RDS na 1/2 nie będzie.
Masz kod 840- pełny i 820 -1/2 FISa, ale tam były jeszcze literki na koncu tego kodu, to oznacza czy jest komp z obsługą pozostałych do przejechania kilimetrów, no i jeszcze czy ty miałeś ten stary analog, czy juz po szynie CAN. symbole na początku 918, czy 920, ale to jeszcze sprawdzę, jakie to są.
Chcę wkleic ci i instrukcje zamontowania nowego licznika, jest w PDFie może mi sie uda.
Niestety za duży, wyslę ci na maila.
Poszło.
A manetkę ze sterowaniem kompa i kabelki z konektorkami , rozumię, że juz masz w garści, tak ze oprócz licznika nic ci juz nie brakuje?
pozdr.

[RafałB]

Jeśli chodzi o km do tankowania w 1/2 FIS raczej nie będzie,nie widziałem takiego jeszcze żeby w 1/2 miał.

[Klaif]

Mistrzu Stefano DZIEKI i wiem że u CIEBIE ciężko z czasem i tak tu na forum bardzo dużo wszystkim pomagasz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
manetki mam przy okazji tempomat chcę wsadzić.... manetka w wersji nowszej (dwa przyciski na końcu tak jak manetka od MFA
konektory są od gniazda ISO od radia... to te same muszę kupic, ale to od ręki jest dostępne, bawić się zamierzam w przyszłym tygodniu, bo i spokój z jedną instytucją mam to troszkę luzu wpadnie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
licznik mam z końcówką 800 w załączniku mój
a i na sto procent mój licznik ma czujnik w skrzynie nie na ABS'ie
czyli moj jak się nie mylę działa na czujnik hala[?]
czyli nie po szynie CAN
dużo jeżdżę, a zawszę chcę tankować na jednej stacji, a że mam mało czasu często to miałem nadzieje że 1/2 FIS ma pozostały dystans na posiadanym paliwie...

[Stefano]

To sie cieszę, ze masz juz to juz u siebie i tryskasz optymizmem. Tak trzymaj, bo przy tej robocie będzie ci bardzo potrzebny.
Pomocne uwagi;
1. Nie wszystkie zielone wtyczki w liczniku mają komplet pinów, chodzi mi o te wolne bez kabelków, wiec to musisz wczesniej przewidzieć, potrzeba ci 3 szt. one są strasznie malutkie, kabelek się do nich wkłada z lekkim oporem i sam sie juz tam blokuje i zaciska, Najlepiej jak rozbroisz tą zielona wtyczkę z licznika to weż jakąś lupę i obejżyj dokładnie sam ten konektorek, jest ciekawie zbudowany, bo nie trzeba lutować, ani zaciskać w nim kabelka.
Mam rozpiskę obydwu wtyczek do licznika, jak coś to mogę ci przesłać.
2. Uważaj na tasmę w kierownicy, chodzi o to żeby nie pokrecić nią bez kiery.
3. A jak sobie przypominam, szukałes licznika do 220 km/h, a dlaczego? Bo ja mam do 260,
chyba taki wczesniej miałeś i chcesz aby ci pasowały impulsy.
4. To co wyswietliłeś z VAGa to oczywiscie stary licznik?
5, Musisz mieć specjany klucz TORX do sciagniecia kiery, mam jego fotkę mogę ci przesłać.
To tak piszę, aby ci było łatwiej w przy tej 'operacji.
A jeszcze 6, Alkumulator odłaczyc przed rozpoczęciem roboty.

Pozdrowienia i sukcesu, dzisiaj niedziela, jestem w domu, jak cos to pisz.

[Klaif]

czoraj zaczolem sie barwić...o zgrozo zapomniałem o TROX50 czyli kierownicy zdjąć nie mogłem....
a że strasznie mało miałem narzędzi to od przodu też niedojżałem kabelka od tempomatu ;/ ale będę przygotowany przynajmniej kable zamocowałem w okolicy manetek i przygotowalem pod wymianę....
kable pod komputer takze.... elegandzko taśmą samochodową, normalnie orginał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
we wtyczkę manetki konektory wciśnięte też czeka, zaskoczył mnie trox50 od kierownicy i o zgrozo, aż głupio się przyznac.... ciężko dojżałem te śrugy od licznika od dołu... odkręciłem, a on nawet nie drgną.... jak go zmusić do wyskoczenia???

apropo konektorów w zielonej wtyczce... skąd je wziąść?

[Stefano]

Szkoda bardzo, ze ci nie wyszedł ten klicznik, podważasz delikatnie od góry i ma wyjść, zabaczył byś czy masz te lużne konektiory we wtyczce, w miejscach gdzie nie sa podpiete kable.
Konektorki sa np. w serwisie VW.
Zobacz ta ofertę; [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Pełny FIS ......840, full wskazników, tylko cena dziwnie niska.

[Klaif]

ok ale ja mam czujnik prędkości w skrzyni nie po CANie...
i mam wyskalowany do 220 to nie robi różnicy???

[Stefano]

Jak bys wysłal na PW nr swojego auta VIN, to rozpaznam jaki zegar i skrzynia, tam powinna siedziec. Pozdr.

[greg1971]

Mam pytanie: czy w mk1 też można zrobić manewr z komputerem (wymiana zegarów, manetki od wycieraczek, kabelki i adaptacja)?