![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 24-11-2008
Skąd: Kędz-Koźle/Fulda
Model: Tranzit
Silnik: 2.2
Rocznik: 1014
Postów: 422
|
To wymianka.
__________________
Jeśli okłamiemy rząd to jest to PRZESTĘPSTWO, jeśli rząd okłamie nas to jest to POLITYKA. |
|
|
|
|
|
#12 |
|
Postów: n/a
|
aha.czyli szykuje się wymiana.
|
|
|
|
#13 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 10-03-2007
Skąd: Tarnów - Wola Dębińska - Brzesko
Model: Ford Escort MK7
Silnik: 1.4i cvh EFI
Rocznik: 1998
Postów: 98
|
a masz tam, tą osłonę tego paska, bo jestem ciekaw czy to mogło być powodem piszczenia
|
|
|
|
|
|
#14 |
|
Postów: n/a
|
Jest tam osłona.Jak psiknę wd 40 to przestaje piszczeć lecz na nastęny dzien efekt jest spotęgowany do czasu wyparowania wilgoci albo ponownego psiknięcia.Jaki ma wymiar pasek wielorowkowy do mk7?.
|
|
|
|
#15 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 26-02-2008
Skąd: AB(DE) / GD(PL)
Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual
Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS
Rocznik: 2009 / 2009
Postów: 3,731
|
To zalezy czy masz klime czy nie.
Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#16 |
|
ford::expert
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 02-09-2006
Skąd: ok.Zielona Góra
Model: escort, saab 9-5
Silnik: 2.. 16V , 2.5T 500+ HP
Rocznik: 96
Postów: 3,395
|
|
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 26-02-2008
Skąd: AB(DE) / GD(PL)
Model: S-Max Titanium S / Kuga Individual
Silnik: 2.5 T 220 PS / 2.5 T 200PS
Rocznik: 2009 / 2009
Postów: 3,731
|
Najciekawsze jest to, ze obydwa sa w takiej samej cenieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a ten do klimy napewno jest dluzszy.
Pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#18 |
|
Postów: n/a
|
Witam.mam jeszcze jedno pytanie.Otóz słyszałem ze piszczeć może również pompa wspomagania.Dodam że piszczenie ustaje gdy da sie większe obroty.Nigdy nie występuje odrazu po odpaleniu silnika tylko po jakis 30 sek.No ale jakby była pompa to by po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów piszczenie całkowicie nie ustępowało.Czyli na bank pasek czy jednak dac mechanikowi do zweryfikowania?
|
|
|
|
#19 |
|
ford::expert
![]() Imię: Radek
Zarejestrowany: 02-09-2006
Skąd: ok.Zielona Góra
Model: escort, saab 9-5
Silnik: 2.. 16V , 2.5T 500+ HP
Rocznik: 96
Postów: 3,395
|
przy pompie wspomagania, jak zaczniesz ruszac kierownica to piszczenie najczesciej zmienia ton
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
Postów: n/a
|
jutro sprawdze czy cos sie zmienia przy kręceniu kierą.
|
|