![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 03-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo mk3
Silnik: 130 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 824
|
A więc skąd może być klekotanie, które zanika po włączeniu klimy? Otóż mogą to być wtryski. Na wolnych obrotach obciążenie silnika jest najmniejsze i ciśnienie w układzie paliwowym jest najniższe ( chyba coś ok. 280 bar ). Silnik pracuje cicho bo zasadnicza dawka wtrysku jest poprzedzona tzw. przedwtryskiem czyli malutką dawką paliwa wtryśniętą ciut wcześniej. Jeśli wtrysk się zużywa może nie mieć "siły" otworzyć się przy tej małej dawce paliwa i otwiera się dopiero przy dawce większej ( głownej ). Brak przedwtrysku powoduje, że silnik jest głośniejszy ( klekotanie ) A czemu znika po włączeniu klimy? Bo dodatkowe obciążenie silnika spowodowane właczeniem sprężarki powoduje spadek obrotów silnika. Komputer zeby przywrócić odpowienie obroty musi podać na wtryski trochę więcej paliwa i w tym celu zwiększa nieco ciśnienie paliwa w układzie wtryskowym. Zwiększone ciśnienie może być już na tyle wystarczające, że "nieobecna" wcześniej dawka przedwtrysku tym razem się pojawia i silnik zaczyna pracować cicho.
|
|
|
|
|
|
#12 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 21-12-2006
Skąd: Gdańsk
Model: Mondeo Sedan Ghia
Silnik: 2.0 TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 1,362
|
Mario zalej do baku przy tankowaniu jakiegoś preparatu do czyszczenia wtryskiwaczy.
BTW. nie zatankowałeś ostatnio jakiegoś lipnego paliwa?
__________________
POZDRAWIAM. |
|
|
|
|
|
#13 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Blachownia
Model: Mondeo Mk3-DENSO
Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko.
Rocznik: VII/2OO5 Sedan
Postów: 1,941
|
Cytat:
__________________
![]() 668855686 |
|
|
|
|
|
|
#14 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Blachownia
Model: Mondeo Mk3-DENSO
Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko.
Rocznik: VII/2OO5 Sedan
Postów: 1,941
|
Cytat:
A od września zeszłego roku za sugestią Heko (forumowicz) dolewam 50ml na cały bak tego specyfiku: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] I na pewno nie jest to wina tego specyfiku (jak niektórzy mogą sugerować), bo wcześniej też tak klekotał na wolnych obrotach.
__________________
![]() 668855686 |
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
ford::professional
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Blachownia
Model: Mondeo Mk3-DENSO
Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko.
Rocznik: VII/2OO5 Sedan
Postów: 1,941
|
Przed chwilą sprawdziłem jescze jedno. Na wyłączonej klimie załączam ogrzewanie szyby przedniej bądź tylnej (wzrost obciążenia dla silnika) i następuje takie samo klekotanie jak po włączeniu klimy.
__________________
![]() 668855686 |
|
|
|
|
|
#16 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Mario, czy byłeś przy wymianie koła pasowego i jakiej firmy koło kupiłeś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ?
__________________
Zgredzik |
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::professional
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 19-08-2008
Skąd: Blachownia
Model: Mondeo Mk3-DENSO
Silnik: 2.O TDCi 115/156KM, 299/377Nm 'by Heko.
Rocznik: VII/2OO5 Sedan
Postów: 1,941
|
Kupowałem sam koło pasowe (mała dwumasa) razem z pasem w ASO Forda. Następne spostrzeżenie: jak wyłączę klimę, to pasek wielorowkowy drga (praca silnika wporzo). Jak włączę klimę pasek drga i praca jak klekot bociana (praca sinika nie O.K.)!
__________________
![]() 668855686 |
|
|
|
|
|
#18 | |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 03-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo mk3
Silnik: 130 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 824
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Sławek
Zarejestrowany: 18-10-2006
Skąd: Częstochowa
Model: mk3/ducato
Silnik: tdci 2.0.114km na 156. 293 Nm na 373
Rocznik: 2002/1998
Postów: 234
|
mario mam to samo majstry twierdzą że napinacz do wymiany.Tak dla Twojej ciekawości pytałem o to u Franka w serwisie boscha Anioł i w serwisie Góra .Wszędzie diagnoza była taka sama.
|
|
|
|
|
|
#20 |
|
ford::average
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 17-10-2008
Skąd: Koło, wielkopolska
Model: ?
Silnik: ?
Rocznik: ?
Postów: 102
|
12345mario mam dokładnie takie same objawy jak u Ciebie, napinacz, rolki, pasek, koło pasowe wymienione ale klekocze dalej także nic to nie dało jeżeli chodzi o ten dzwięk zresztą wymieniałem z innego powodu. Na pikniku słyszałem pracę twojego TDCI ale zabrakło czasu żeby posłuchać i porównać oba a chyba pracują podobnie. Myślę, że we wrześniu (na początku) podjadę do firmy [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] i sprawdzę wtryski bo tak jak napisał Boblo pewnie to któryś z nich albo wszystkie na moje nieszczęście. O wynikach dam znać na pewno. :-)
Ostatnio edytowane przez maku123 ; 30-08-2009 o 21:07 |
|
|
|