Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Tuning
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 27-08-2009, 23:49   #301
Oktan
ford::average
 
Zarejestrowany: 16-07-2008
Skąd: Łódź
Model: Mondeo
Silnik: 2.2 TDCi 183 KM i 481 Nm
Rocznik: 2004
Postów: 148
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

pewnie nie napiszę nic nowego, ale:
silnik 2.5T w Mondeo jest ograniczoną wersją silnika z Volvo - chodzi mi oto, że w Volvo ten sam motor ma 250 KM a normy środowiska "wymusiły" redukcję (...) i dlatego w Fordzie ma mniej KM - ci co mają dużo mniej - to faktycznie GRANDA !!



zauważył to już Ronin - dziwne, ale TDCi raczej trzymają fabrykę lub mają mały "gift" - gdzie tu sens, gdzie logika

__________________
MKIII RS - diabelskie kombi, antracytowe 18",
fabryka: 160 KM i 385 Nm, chip + mody: 183 KM i 481 Nm
http://i29.tinypic.com/dcy99d.jpg
Oktan jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 28-08-2009, 07:45   #302
Schem
ford::professional
 
Avatar Schem
 
Zarejestrowany: 03-10-2007
Skąd: Kraków
Model: Jeep Grand Cherokee
Silnik: 4.0 I6
Rocznik: 1994
Postów: 1,390
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Cytat:
Napisał Oktan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
dziwne, ale TDCi raczej trzymają fabrykę lub mają mały "gift" - gdzie tu sens, gdzie logika
Wcale nie dziwne... zawsze tak było u Forda.
Diesle miały gift, benzyniaki zawsze za mało.
__________________
Czarny Ciągnik 4.0 na lifcie 3.5'' i 265/75R16 Cooper Discoverer STT

Fordy otaczają mnie
Schem jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 28-08-2009, 20:19   #303
takitam
ford::specialist
 
Imię: mariusz
Zarejestrowany: 28-07-2009
Skąd: śląsk
Model: volvo, fiat, bmv
Silnik: 2,0-----
Rocznik: 2011-----
Postów: 547
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

tak sobie czytam to co piszecie i jestem coraz bardziej przekonany ze dobrze zrobilem kupijac diesla 140konnego a nie benzynke 200 konna, bo teraz po wizycie w v-techu w Krakowie mam prawie tyle samo co oszukany 200 konny benzyniak 2.5T
takitam jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 29-08-2009, 01:30   #304
Ravic
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 29-08-2007
Skąd: Warszawa/Bielany
Model: Mk4 Kombi TitS
Silnik: 2.5T + Bluefin
Rocznik: 2009
Postów: 830
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Cytat:
Napisał takitam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
tak sobie czytam to co piszecie i jestem coraz bardziej przekonany ze dobrze zrobilem kupijac diesla 140konnego a nie benzynke 200 konna, bo teraz po wizycie w v-techu w Krakowie mam prawie tyle samo co oszukany 200 konny benzyniak 2.5T

no na papierze może i masz ale po pierwsze masz prawie tyle a po drugie w zakresie obrotów od 2-3,5tyś obrotów podczas gdy benzyna ma to między 2-6tyś obrotów co powoduje że nawet oszukane 2.5T jest wyraźnie mocniejsze od czipowanego 2.0 TDCi... (wiem bo właśnie się przesiadłem z 2.0TDCi do "oszukanego" 2.5T) więc nie bardzo rozumiem co chciałeś powiedzieć...

owszem h... strzela, że Ford z nas zakpił ale dalej ten silnik nawet z brakami jest najmocniejszą dostępną jednostką w fordzie... jedynie 2.2TDCi po czipie może się równać z 2.5T a wręcz w niektórych sytuacjach ma przewagę nad benzyną ale to trochę inna liga cenowa w stosunku do 2.0TDCi
__________________
2.5T Titanium S Kombi
Ravic jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 29-08-2009, 08:40   #305
Katanka
ford::average
 
Avatar Katanka
 
Zarejestrowany: 13-05-2009
Skąd: Podbeskidzie
Model: Mondeo Titanium-S
Silnik: 2,5l turbo
Rocznik: 2009
Postów: 92
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Spoko, może jak wrócę od Kreatoramocy to się czyms pochwalę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Kacper Potocki "Katanka" | katanka24@interia.pl
www.Katanka.vel.pl

Regulamin pkt. 23 i 24
Katanka jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 29-08-2009, 10:57   #306
Ravic
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 29-08-2007
Skąd: Warszawa/Bielany
Model: Mk4 Kombi TitS
Silnik: 2.5T + Bluefin
Rocznik: 2009
Postów: 830
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Cytat:
Napisał Katanka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Spoko, może jak wrócę od Kreatoramocy to się czyms pochwalę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
no ale kreator to to samo co Vtech to po co tam jedziesz ?? u kreatora program pisany jest w Krakowie u Piro... jeśli chcesz jechać do kogoś innego to raczej Unitronic, Godula, Masters Tuning, Chojnacki... ale Kreator nic nowego nie wymyśli...
__________________
2.5T Titanium S Kombi
Ravic jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 29-08-2009, 11:02   #307
Katanka
ford::average
 
Avatar Katanka
 
Zarejestrowany: 13-05-2009
Skąd: Podbeskidzie
Model: Mondeo Titanium-S
Silnik: 2,5l turbo
Rocznik: 2009
Postów: 92
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

ok, dzięki za info, w takim razie będę kombinował u kogoś innego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Kacper Potocki "Katanka" | katanka24@interia.pl
www.Katanka.vel.pl

Regulamin pkt. 23 i 24
Katanka jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 29-08-2009, 17:13   #308
januszstom
ford::specialist
 
Avatar januszstom
 
Zarejestrowany: 19-09-2008
Skąd: Lubelskie
Model: Kombi Titanum X+pak.styl.
Silnik: 2,2TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 844
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Panowie jak to jest dokładnie z tymi chipkami, ja myślałem że program jest modyfikowany indywidualnie po badaniu na hamowni każdego auta , a tu się okazuje że co?.... Ów Piro pisze wszystkie programy(dla Warszawy , Poznania,Krakowa) jakim cudem może to zrobić dobrze jak nie widzi auta???czyżby to była masówka?tylko on w całym V-techu jest od ulepszania programów?
januszstom jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 29-08-2009, 17:32   #309
Ravic
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 29-08-2007
Skąd: Warszawa/Bielany
Model: Mk4 Kombi TitS
Silnik: 2.5T + Bluefin
Rocznik: 2009
Postów: 830
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Cytat:
Napisał januszstom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Panowie jak to jest dokładnie z tymi chipkami, ja myślałem że program jest modyfikowany indywidualnie po badaniu na hamowni każdego auta , a tu się okazuje że co?.... Ów Piro pisze wszystkie programy(dla Warszawy , Poznania,Krakowa) jakim cudem może to zrobić dobrze jak nie widzi auta???czyżby to była masówka?tylko on w całym V-techu jest od ulepszania programów?
kreator i kilku innych są przedstawicielami vtecha... samochody hamowane są lokalnie a wynik hamowania + zgrany program leci mailem do Krakowa gdzie Piro go modyfikuje i odsyła do lokalnego oddziału gdzie jest wgrywany a samochód ponownie hamowany...

proste ?
__________________
2.5T Titanium S Kombi
Ravic jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 30-08-2009, 00:20   #310
januszstom
ford::specialist
 
Avatar januszstom
 
Zarejestrowany: 19-09-2008
Skąd: Lubelskie
Model: Kombi Titanum X+pak.styl.
Silnik: 2,2TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 844
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Cytat:
Napisał Ravic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
kreator i kilku innych są przedstawicielami vtecha... samochody hamowane są lokalnie a wynik hamowania + zgrany program leci mailem do Krakowa gdzie Piro go modyfikuje i odsyła do lokalnego oddziału gdzie jest wgrywany a samochód ponownie hamowany...

proste ?
Teoretycznie proste.......tyle że jeżeli w danym czasie u tych wszystkich przedstawicieli V-tech jest powiedzmy 10 klientów to musi się sprężać i to mocno ...........czy to aby nie rozbiega się z dokładną analizą każdego z tych aut......może stąd problemy u Ciebie??
januszstom jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
2.2tdci , 2.5t , chip , chiptuning , hamownia , mondeo mk4


Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 13:26.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2026 DragonByte Technologies Ltd.