[Mondeo 2007-2014] Afs

[TOMAS]

Jak się karniesz autem z biksenonem to bedziesz wiedział. Jak już pisałem każde następne auto będzie z ksenonem

[kosa666]

Napisał kosa666 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam na forum,

W poniedziałek odbieram swojego Titanium X. Mam pytanie dotyczące oświetlenia - wiem, ze w tej wresji w standardzie jest w tej wersji "System alogenowyc reflektorów adaptacyjnych ze statycznymi światłami doświetlającymi zakręty" - jednak ja zamówiłem w wersji: "System STATYCZNYCH reflektorów adaptayjnych ze spryskiwaczami i regulacją kąta ustaiwenia".

Pytania, moze znacie odpowiedź:
1. W wersji z ksenonami nie ma lampek doświetlających zakręty????
2. Co znaczy że ksenony sa statyczne??? (moim zdaniem statyczne kłóci sie ze słowem adaptacyjne, ponieważ w innyc autach adaptacyjne znaczy kręcenie się ich na łukac drogowych).

POMOCY, bo sie z cennika to nie wynika.

Pozdrawiam

Z racji tego, ze sam założyłem temat, to odpowiem na moje pytania (zbadane na własnym organiźmie żywym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

Ad. 1. Są Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ad. 2. Adaptacyjne - czyli NIE SKECAJĄ SIĘ (skręcają sie tylko te świtała z alogenami) - ale za to świecą - w zalezności od prekości - dalej lub bliżej (dziś to opatentowałem na A4 WRO-KAT). Działa zajebiście (do tego stopnia, ze przy 180km/h Ci wyprzedzani z lewgo pasa pytają na CB czy nie jadę na długich - im w lusterkach przypada doświetlanie pobocza, czy jak kto mówi na światła, że swieca za piętnaście druga, to im wypada ta "druga" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdro

[Spiller]

Ja się zastanawiam, gdzie może znajdować się układ pozycjonowania świateł xenonowych. Pytam bo może bym się pobawił w zamianę ze zwykłych na xenony właśnie. Czy wiązki i kostki sa takie same?

[mark54]

Napisał Spiller Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja się zastanawiam, gdzie może znajdować się układ pozycjonowania świateł xenonowych. Pytam bo może bym się pobawił w zamianę ze zwykłych na xenony właśnie. Czy wiązki i kostki sa takie same?

To nie jest takie proste....
Zabralem sie za ten temat w Focusie II i nie skonczylem, bo wczesniej przesiadlem sie do Mondeo MKIV z bi-ksenonami.

Pierwsza sprawa to orginalne lampy, w ASO cena kosmiczna za jedna gola lampe cos kolo 3500zl.
Mozna kupic lampy na allegro zwykle w cenie ok. 2000 - 2500zl za koplet (lewa + prawa) razem z zarowkami i przetwornicami, z tym ze czesto niestety mozna wpuscic sie w kanal i kupic lampy od "anglika" czyli do ruchu lewostronnego.

Druga sprawa to dorobienie calego ukladu samopoziomowania, czujniki sa zainstalowane na jednym przednim i jednym tylnim wachaczu + uklad sterowania + przeprogramowanie komputera = ASO = duze koszty.

No i trzecia sprawa to dorobienie spryskiwaczy, w ASO razem z czesciami to koszt ok. 1500zl. pewnie mozna taniej samemu jesli ktos potrafi o ma na to czas.

Co do zlaczek i kostek to nie wiem jak jest w Mondeo ale w Focusie, kostki sa niby takie same ale piny wewnatrz sa juz poustawiane inaczej, wiec wiazka przewodow tez jest inna.

[Ravic]

Napisał mark54 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To nie jest takie proste....
Zabralem sie za ten temat w Focusie II i nie skonczylem, bo wczesniej przesiadlem sie do Mondeo MKIV z bi-ksenonami.

Pierwsza sprawa to orginalne lampy, w ASO cena kosmiczna za jedna gola lampe cos kolo 3500zl.
Mozna kupic lampy na allegro zwykle w cenie ok. 2000 - 2500zl za koplet (lewa + prawa) razem z zarowkami i przetwornicami, z tym ze czesto niestety mozna wpuscic sie w kanal i kupic lampy od "anglika" czyli do ruchu lewostronnego.

Druga sprawa to dorobienie calego ukladu samopoziomowania, czujniki sa zainstalowane na jednym przednim i jednym tylnim wachaczu + uklad sterowania + przeprogramowanie komputera = ASO = duze koszty.

No i trzecia sprawa to dorobienie spryskiwaczy, w ASO razem z czesciami to koszt ok. 1500zl. pewnie mozna taniej samemu jesli ktos potrafi o ma na to czas.

Co do zlaczek i kostek to nie wiem jak jest w Mondeo ale w Focusie, kostki sa niby takie same ale piny wewnatrz sa juz poustawiane inaczej, wiec wiazka przewodow tez jest inna.

temat wałkowałem w 2007 roku... w wersjach silver i gold jest to nie do zrobienia bo komputer tego nie puści... w titanium i wyżej można ale cena nie będzie niższa niż 5-6tyś więc IMO nie warto

[PAFFCIO]

tylko gwoli dopowiedzenia:
1. biksenony są adaptacyjne, a więc samoczynnie się poziomują się nie skręcają, w podnoszenie snopa światła a więc zasięgu przy wzroście prędkości powątpiewam. Najczęściej "zwiększenie" zasięgu wynika z tego, że z większymi prędkościami jedziesz w nieoświetlonych miejscach i stąd wrażenie wydłużenia zasięgu
2. skręcanie reflektorów występuje zaledwie w kącie 15 stopni więc jak dla mnie lipa. Wolę doświetlanie bo żaden skrętny reflektor nie skręci się tak, by zobaczyć co jest z boku samochodu gdy skręcasz w ciemną uliczkę lub na nieoświetlonym parkingu.
Także IMHO adaptacyjne halogeny projektorowe nie dają tego co oferują biksenony z doświetlaniem.

[Leonzaw]

PAFFCIO to jeszcze dopowiedz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czy są to Bi-Xenony czy Xenony plus halogen na światła drogowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[antyrama]

Napisał Leonzaw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PAFFCIO to jeszcze dopowiedz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czy są to Bi-Xenony czy Xenony plus halogen na światła drogowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bi. kiedyś była już o tym mowa. tez sie podszkoliłem w tym zakresie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


ja bym chciał nieco wziąć w obronę halogeny skrętne.
po pierwsze swiecą mocniej niz zwykle bo jest to uklad soczewkowy. nadal jest to swiatlo zoltawe, ale potrafi dac po galach bo czasem ludziska z przeciwka mrugaja zebym wyłączył długie (choć oczywiscie mam wtedy krótkie).
po drugie- skrecanie do 15 stopni jest idealne przy predkosciach podroznych. wiecej zupelnie nie trzeba. to co jest jest OK. natomiast te zarowki doswietlajace zakrety to jak ktos wjezdza pod katem prostym na ciemne miejsce parkingowe. przy predkosciach manewrowych sa OK, na drodze, od ok 60 km/h raczej bezuzyteczne. za maly zasieg, za bardzo na boki, za malo przed siebie.

paffcio miales okazje sprawdzic jak w rzeczywistosci spisuja sie te halogeny? bo tak jakos z gory je skreslasz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[PAFFCIO]

aaaa jednak, jak nie tam to tu...wreszcie jakaś polemika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Oczywiście, że nie skreślam, choć porównując (miałem okazję jechać mondeuszem z projektorami), subiektywnie oceniam, że na biksenonach, mondeusz widzi dalej i lepiej.
Przyznam szczerze, że jeżdząc sporo po polskich drogach nie odczuwam braku skrętu, natomiast z doświetlania i owszem. To nie jest tylko kwestia parkowania czy wjazdu w przecznicę ale np: wjeżdżając czy zjeżdżając na/ze ślimaka czy innego ustrojstwa wielokrotnie doceniłem doświetlanie które mam, zwłaszcza na przebudowywanych węzłach drogowych gdzie często nie ma jeszcze barierek i oznakowania poziomego. Tak samo gdy muszę się zatrzymać (z dowolnego powodu) i zjechać na pobocze.
Tak więc nie neguję samego rozwiązania i nie musisz ich bronić bo nie są złe ale z drugiej strony rozwiązanie biksenon z doświetlaniem IMHO sprawdza się całkiem dobrze.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał Leonzaw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

PAFFCIO to jeszcze dopowiedz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. czy są to Bi-Xenony czy Xenony plus halogen na światła drogowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

poszukaj wątku o tym dlaczego w podpisach mamy biksenony...awanturka o to była zacna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.DDDDD
w skrócie, mamy bi-ksenony (a więc zarówno krótkie jak i długie) i dodatkową żarówkę dla długich (świecą się zarówno xenony jak i halogen)

[kosa666]

Napisał PAFFCIO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Najczęściej "zwiększenie" zasięgu wynika z tego, że z większymi prędkościami jedziesz w nieoświetlonych miejscach i stąd wrażenie wydłużenia zasięgu

nie stąd wniosłem - po prostu jadąc na A4 za jakimś samochodem przyspieszamy razem - on przede mną. I widze że odbicie moich xenonów wraz ze wzrostem prędkości jest zupełnie inne (wyższe) - to tego stopnia, ze przy 200km/h siecą zupełnie poziomo (o ile nie wyżej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

Pozdro