Sprawdzanie Numeru VIN

terazmarcin · 04-09-2009, 19:11

Witam
Mam padającą pompę, taka sama diagnoza w 2 różnych punktach. Oto opcje oraz za i przeciw:
1. Kupić nową - no fajnie ale za ile? chyba mnie nie stać
2. Kupić używkę - cena ok, ale stan niepewny
3. Kupić regenerowaną - pomysł nie głupi
4. Zregenerować swoją - jw.

Co radzicie?

Mam jeszcze kilka pytań z tym związanych:
Mój mondek jest z 2002 roku i ma 130 KM, czy pompa z wersji po lifce 2004-2006 będzie pasowała? podobno są lepsze.
Jeśli kupię używaną czy wystarczy ją zamontować i już? czy jeszcze na coś muszę się nastawić? wtryski się programuję a co z pompą?

Z góry dziękuję za wszelkie uwagi i sugestieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

motorek26 · 04-09-2009, 23:12

Cytat:

Napisał terazmarcin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mam padającą pompę,

może byś napisał o jaką pompe ci chodzi popraw w temacie bo inaczej trafi do zsypu

terazmarcin · 04-09-2009, 23:31

Jasne, mój błądGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Oczywiście chodzi o nieszczęsną pompę wtryskową...

Kapsel_lg · 04-09-2009, 23:54

nowa pompa cena ok. 2,5 tys.
regenerowana ok. 1,8 - 1,9 tys. (tyle samo za regenerację twojej)

wystarczy zamontować i to wszystko. nic się nie programuje.
Pompa po lifcie moze pasować jeśli jest ujeta ze zastępuje starą (do sprawdzenia np. w Ford eCAT lub u miłego Pana w ASO - o to trudniej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. )

A co się dzieje konkretnie z ta twoją?

terazmarcin · 05-09-2009, 10:08

Mój problem to sprężynka przy ostrej jeździe w zakresie 120-125 km/h, czasami przy nieco innych prędkościach ale to rzadko. Diagnoza serwisu - pompa, diagnoza zakładu który zajmuje się układem wtryskowym - pompa... zrobili mi od razu próbę przelewową i ponoć wtryski są ok.
Zaproponowano mi regenerację mojej za 800-1100 zł.
Mój przebieg (orginalny) to koło 300 tyś. nie wiem czy wtryski były robione przez poprzedniego właściciela bo samochód ściągnąłem z Włoch ale myślę, że gdyby pompa sypała opiłkami to już bym dawno miał wtryski z głowy.

Przy cenach, które podajesz różnica 600-700 zł między nową a regenerowaną zdecydowanie przemawia na niekorzyść tej drugiej opcji.

Za 700 zł mogę kupić używkę, wg deklaracji sprzedającego "stan igła" ale to każdy może napisać. Zastanawiam się nad opcją montażu na miejscu. To coś skomplikowanego?

michal111 · 05-09-2009, 11:31

A masz może problemy z odpalaniem? Bo przy popsutej pompie ciężko jest odpalić a skoro byłeś na przelewie i wtryskiwacze są okej to nie ma co szukać przyczyny w wtryskiwaczach ;P

terazmarcin · 05-09-2009, 11:47

Problemy przy odpalaniu to ja mam tylko zimą oraz przy wymianie oleju i filtrów. Filtry niby dobrze zalane, myślałem, że może ja coś robię nie tak ale mój mechanik też miał razem ma problem.
Akurat próba przelewowa była robiona przy mnie więc nie ma mowy o jakim ściemnianiu. Wiem, że błąd P 0251 dotyczy usterki w układzie wtryskowym i mogą to być wtryski, pompa itp.

michal111 · 05-09-2009, 11:58

Ja to proponuje przed wymianą pompy wlać środek do przeczyszczenia pompy i wtryskiwaczy to koszt 30 zł a może to pomoże bo 2tyś piechotą nie chodzi a może jakiś brud czujnik w listwie się dostał i pierdolca dostaje, a skasował Ci ten błąd ?

Kapsel_lg · 05-09-2009, 12:03

Jakaś tania ta regeneracja ale ok (choć to zależy na czym ma polegać ta regeneracja).

Moje pytanie dotyczyło co ci dokładnie stwierdzili w sprawie pompy (czyli co jest uszkodzone).

Czy pompa może być powodem sprężynki? w sumie nie słyszałem.
A czy byłeś na odczycie błędów z komputera?

Micha środki do czyszczenia nie pomogą (a mogą zaszkodzić jak zaczną rozpuszczać brudy), najlepiej jak już to zrobić płukanie (i wówczas brudu się pozbedzie).
Jeśli problemem jest czujnik na listwie to na kompie to powinno byc widać i wykazać (czyli np. zbyt niskie ciśnienie)

terazmarcin · 05-09-2009, 12:15

Błędy odczytałem w serwisie, w stacji która zajmuje się układem wtryskowym oraz u mechanika (aktualnie serwisant w Hyundai-u). Ten ostatni sugerował abym jeszcze poszukał innej przyczyny bo błąd jest niejednoznaczy czy tak jak pisałem dotyczy układu wtryskowego...
Błąd został skasowany bez problemu.

Co jest w pompie uszkodzone nie wiem, bo taka diagnoza wynika z doświadczenia w/w stacji napraw. Facet powiedział, że ma za małe ciśnienie i że nie raz to przerabiali, szczególnie w fordach.

Wiem, że na słowo "sprężynka" od razu każdy powie "wtryski"Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale to raczej efekt paniki na forumGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

michal111 wspomniałeś o środku do czyszczenia układu. Może jakieś namiary? Allegro? I jak się zwie ten środek? Bo wcześniej czytałem o mixolu ale oto link... [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

04-09-2009, 19:11	#1
terazmarcin ford::beginner Zarejestrowany: 04-02-2008 Skąd: woj. podlaskie Model: MK 3 kombi Silnik: 2.0 TDCI 130 KM Rocznik: 2002 Postów: 42	Wymiana/regneracja pompy wtryskowej? Witam Mam padającą pompę, taka sama diagnoza w 2 różnych punktach. Oto opcje oraz za i przeciw: 1. Kupić nową - no fajnie ale za ile? chyba mnie nie stać 2. Kupić używkę - cena ok, ale stan niepewny 3. Kupić regenerowaną - pomysł nie głupi 4. Zregenerować swoją - jw. Co radzicie? Mam jeszcze kilka pytań z tym związanych: Mój mondek jest z 2002 roku i ma 130 KM, czy pompa z wersji po lifce 2004-2006 będzie pasowała? podobno są lepsze. Jeśli kupię używaną czy wystarczy ją zamontować i już? czy jeszcze na coś muszę się nastawić? wtryski się programuję a co z pompą? Z góry dziękuję za wszelkie uwagi i sugestieGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ostatnio edytowane przez terazmarcin ; 04-09-2009 o 23:35

04-09-2009, 23:31	#3
terazmarcin ford::beginner Zarejestrowany: 04-02-2008 Skąd: woj. podlaskie Model: MK 3 kombi Silnik: 2.0 TDCI 130 KM Rocznik: 2002 Postów: 42	Odp: Wymiana/regneracja pompy? Jasne, mój błądGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Oczywiście chodzi o nieszczęsną pompę wtryskową...

04-09-2009, 23:54	#4
Kapsel_lg ford::professional Zarejestrowany: 18-06-2005 Skąd: Legnica Model: Mondeo MK4 2008 Silnik: TDCI 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 1,026	Odp: Wymiana/regneracja pompy? nowa pompa cena ok. 2,5 tys. regenerowana ok. 1,8 - 1,9 tys. (tyle samo za regenerację twojej) wystarczy zamontować i to wszystko. nic się nie programuje. Pompa po lifcie moze pasować jeśli jest ujeta ze zastępuje starą (do sprawdzenia np. w Ford eCAT lub u miłego Pana w ASO - o to trudniej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) A co się dzieje konkretnie z ta twoją? __________________ Mondeo MKIV 2.0 TDCI Kombi 2008 czyli White Lightning mająca prawie wszystko (jak dla mnie). Było i odeszło na wieczny spoczynek: Mondeo MKIII 2.0 TDCi Kombi 2003. Było i gdzies jest Mondeo MKI, Escort rocznik '86 i parę innych ale kto je spamięta

05-09-2009, 10:08	#5
terazmarcin ford::beginner Zarejestrowany: 04-02-2008 Skąd: woj. podlaskie Model: MK 3 kombi Silnik: 2.0 TDCI 130 KM Rocznik: 2002 Postów: 42	Odp: Wymiana/regneracja pompy? Mój problem to sprężynka przy ostrej jeździe w zakresie 120-125 km/h, czasami przy nieco innych prędkościach ale to rzadko. Diagnoza serwisu - pompa, diagnoza zakładu który zajmuje się układem wtryskowym - pompa... zrobili mi od razu próbę przelewową i ponoć wtryski są ok. Zaproponowano mi regenerację mojej za 800-1100 zł. Mój przebieg (orginalny) to koło 300 tyś. nie wiem czy wtryski były robione przez poprzedniego właściciela bo samochód ściągnąłem z Włoch ale myślę, że gdyby pompa sypała opiłkami to już bym dawno miał wtryski z głowy. Przy cenach, które podajesz różnica 600-700 zł między nową a regenerowaną zdecydowanie przemawia na niekorzyść tej drugiej opcji. Za 700 zł mogę kupić używkę, wg deklaracji sprzedającego "stan igła" ale to każdy może napisać. Zastanawiam się nad opcją montażu na miejscu. To coś skomplikowanego?

05-09-2009, 11:31	#6
michal111 ford::average Zarejestrowany: 29-08-2009 Model: Ford Mondeo Mk3 Silnik: 2.0TDCI Rocznik: 2003 Postów: 59	Odp: Wymiana/regneracja pompy? A masz może problemy z odpalaniem? Bo przy popsutej pompie ciężko jest odpalić a skoro byłeś na przelewie i wtryskiwacze są okej to nie ma co szukać przyczyny w wtryskiwaczach ;P

05-09-2009, 11:47	#7
terazmarcin ford::beginner Zarejestrowany: 04-02-2008 Skąd: woj. podlaskie Model: MK 3 kombi Silnik: 2.0 TDCI 130 KM Rocznik: 2002 Postów: 42	Odp: Wymiana/regneracja pompy? Problemy przy odpalaniu to ja mam tylko zimą oraz przy wymianie oleju i filtrów. Filtry niby dobrze zalane, myślałem, że może ja coś robię nie tak ale mój mechanik też miał razem ma problem. Akurat próba przelewowa była robiona przy mnie więc nie ma mowy o jakim ściemnianiu. Wiem, że błąd P 0251 dotyczy usterki w układzie wtryskowym i mogą to być wtryski, pompa itp.

05-09-2009, 11:58	#8
michal111 ford::average Zarejestrowany: 29-08-2009 Model: Ford Mondeo Mk3 Silnik: 2.0TDCI Rocznik: 2003 Postów: 59	Odp: Wymiana/regneracja pompy? Ja to proponuje przed wymianą pompy wlać środek do przeczyszczenia pompy i wtryskiwaczy to koszt 30 zł a może to pomoże bo 2tyś piechotą nie chodzi a może jakiś brud czujnik w listwie się dostał i pierdolca dostaje, a skasował Ci ten błąd ?

05-09-2009, 12:03	#9
Kapsel_lg ford::professional Zarejestrowany: 18-06-2005 Skąd: Legnica Model: Mondeo MK4 2008 Silnik: TDCI 2.0 Rocznik: 2008 Postów: 1,026	Odp: Wymiana/regneracja pompy? Jakaś tania ta regeneracja ale ok (choć to zależy na czym ma polegać ta regeneracja). Moje pytanie dotyczyło co ci dokładnie stwierdzili w sprawie pompy (czyli co jest uszkodzone). Czy pompa może być powodem sprężynki? w sumie nie słyszałem. A czy byłeś na odczycie błędów z komputera? Micha środki do czyszczenia nie pomogą (a mogą zaszkodzić jak zaczną rozpuszczać brudy), najlepiej jak już to zrobić płukanie (i wówczas brudu się pozbedzie). Jeśli problemem jest czujnik na listwie to na kompie to powinno byc widać i wykazać (czyli np. zbyt niskie ciśnienie) __________________ Mondeo MKIV 2.0 TDCI Kombi 2008 czyli White Lightning mająca prawie wszystko (jak dla mnie). Było i odeszło na wieczny spoczynek: Mondeo MKIII 2.0 TDCi Kombi 2003. Było i gdzies jest Mondeo MKI, Escort rocznik '86 i parę innych ale kto je spamięta Ostatnio edytowane przez Kapsel_lg ; 05-09-2009 o 12:07

05-09-2009, 12:15	#10
terazmarcin ford::beginner Zarejestrowany: 04-02-2008 Skąd: woj. podlaskie Model: MK 3 kombi Silnik: 2.0 TDCI 130 KM Rocznik: 2002 Postów: 42	Odp: Wymiana/regneracja pompy? Błędy odczytałem w serwisie, w stacji która zajmuje się układem wtryskowym oraz u mechanika (aktualnie serwisant w Hyundai-u). Ten ostatni sugerował abym jeszcze poszukał innej przyczyny bo błąd jest niejednoznaczy czy tak jak pisałem dotyczy układu wtryskowego... Błąd został skasowany bez problemu. Co jest w pompie uszkodzone nie wiem, bo taka diagnoza wynika z doświadczenia w/w stacji napraw. Facet powiedział, że ma za małe ciśnienie i że nie raz to przerabiali, szczególnie w fordach. Wiem, że na słowo "sprężynka" od razu każdy powie "wtryski"Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale to raczej efekt paniki na forumGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. michal111 wspomniałeś o środku do czyszczenia układu. Może jakieś namiary? Allegro? I jak się zwie ten środek? Bo wcześniej czytałem o mixolu ale oto link... [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]