Sprawdzanie Numeru VIN

nokitel · 06-09-2009, 16:46

Witam
Dziś na naszych pięknych licznych autostradach zrobiłem parę kilometrów jednak bez przyjemności tzn max rozpędziłem go do 170-180km/h (4tyś. obrotów) niby wszystko jest ok bo 1 do 6tyś. 2 do 6tyś. 3 tak samo i idzie ładnie ale już 4 to do 4tyś ok ale powoli idzie dalej. Na 5 biegu do 4tyś. i jakby odcięcie i to też znajomy z silnikiem 115 konnym szybciej od 120 do 170 przyśpieszał. Co może być? mam 2,5 v6 z gazem (testowałem na gazie i bęzynie to samo). jestem po wymianie świec, przewodów, filtrów (motocraft) + czyszczony niedawno przepływomierz i krokowy (bez powodów po prostu poprosiłem w fordzie o to) Gdzieś już czytałem o czyś identycznym ale nie mogę odnaleźć tego wątku.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

konik_80 · 06-09-2009, 18:01

Nie miałem styczności z V6 ale objaw podobny do pracy silnika w trybie awaryjnym...
Może warto zrobić mu diagnostykę.

nokitel · 06-09-2009, 19:50

miesiąc temu były wymieniane rzeczy o których wcześniej wspominałem i robiona pełna diagnostyka silnika wyszło wszystko w 100% ok.

1olek · 06-09-2009, 19:54

W MKI i MKII problemem byl IMRC, aczkolwiek nie wiem czy w MKIII tez wystepuje, wpisz w szkajce IMRC i bedzie odpowiedz. Jak nie to to moze przypchany katalizator. Tryb awaryjny odpada bo pozwala jechac max 80 km/h.

konik_80 · 06-09-2009, 20:37

Przypchany kat by ciągle mulił silnik a tu kolega pisze, że na pierwszych biegach auto idzie dobrze. Chociaż stwierdzenie że na 3 biegu do 6tys to już mnie zastanawia bo na 3 biegu przy takich obrotach to V6 ma pewnie coś koło 150km/h a na 4 biegu bez problemów powinien dochodzić do 190 jak nie więcej.

Rijndael · 07-09-2009, 10:46

Cytat:

Napisał nokitel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

miesiąc temu były wymieniane rzeczy o których wcześniej wspominałem i robiona pełna diagnostyka silnika wyszło wszystko w 100% ok.

Zainwestuj 100 zł w ELMa, pojeździj, pologuj, wklej tutaj logi to się popatrzy co jest nie tak. Inaczej może się okazać, że wymienisz pół silnika i nie znajdziesz przyczyny. A przyczyn może być bardzo wiele. Generalnie auto na 4 powinno bez problemu iść do odcięcia (czyli do ok. 200 km/h).

Nie jest to raczej problem z IMRC, bo z niesprawnym auto nie osiągnie raczej 170 km/h. Co do prędkości maksymalnej na 3, to nie jest to 150, ale chyba nawet trochę poniżej 140.

konik_80 · 07-09-2009, 10:56

Cytat:

Napisał Rijndael Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do prędkości maksymalnej na 3, to nie jest to 150, ale chyba nawet trochę poniżej 140.

Nie wieżę, że będzie poniżej 140. W swoim MK2 1.8 przy odcięciu na 3biegu mam prawie 150.
Wiadomo, że to zależy od przełożenia a nie od silnika ale V6 na bank nie ma krótkich przełożeń.

Rijndael · 07-09-2009, 11:01

Cytat:

Napisał konik_80 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wieżę, że będzie poniżej 140. W swoim MK2 1.8 przy odcięciu na 3biegu mam prawie 150.
Wiadomo, że to zależy od przełożenia a nie od silnika ale V6 na bank nie ma krótkich przełożeń.

Możesz nie wierzyć, ale z tego co pamiętam, było to chyba 138 km/h. Oczywiście prędkości rzeczywistej, na liczniku może to być pewnie trochę powyżej 140.

Labobas · 07-09-2009, 11:29

Cytat:

Napisał Rijndael Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie jest to raczej problem z IMRC, bo z niesprawnym auto nie osiągnie raczej 170 km/h

nie jestem znawcem valek,ale troszke sobie poczytalem o nich wiec....
IMRC to jak sobie przypominam chodzi o te klapki i....jezeli nie otwieraja sie one do koncajak juz nie raz czytalem objaw moze byc taki,ze nie chce jechac auto.
To u mnie na 3 biegu ciagnie az mimo chyba do 140.

mario13 · 07-09-2009, 15:15

Nie wiem cz ma to jakies odniesienie,ale 3 do zmiany 160,4-220(5500 R/min max jaki mozna w moim wykrecic)5-210,4500 R/min i wiecej nie da rady.
I jak kolega napisal,moze to jedna z klap w dolocie dokonczyla zywota.
Analizator spalin powinien cos wyjasnic.
Pozdro

06-09-2009, 16:46	#1
nokitel ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 06-03-2009 Skąd: Lubin Model: MK2 Silnik: Szatan pod maską. Rocznik: 2007 Postów: 572	v6 a max 170km/h co jest ? Witam Dziś na naszych pięknych licznych autostradach zrobiłem parę kilometrów jednak bez przyjemności tzn max rozpędziłem go do 170-180km/h (4tyś. obrotów) niby wszystko jest ok bo 1 do 6tyś. 2 do 6tyś. 3 tak samo i idzie ładnie ale już 4 to do 4tyś ok ale powoli idzie dalej. Na 5 biegu do 4tyś. i jakby odcięcie i to też znajomy z silnikiem 115 konnym szybciej od 120 do 170 przyśpieszał. Co może być? mam 2,5 v6 z gazem (testowałem na gazie i bęzynie to samo). jestem po wymianie świec, przewodów, filtrów (motocraft) + czyszczony niedawno przepływomierz i krokowy (bez powodów po prostu poprosiłem w fordzie o to) Gdzieś już czytałem o czyś identycznym ale nie mogę odnaleźć tego wątku.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

06-09-2009, 18:01	#2
konik_80 ford::advanced Zarejestrowany: 28-05-2007 Skąd: Stargard / Szkocja Model: Mondeo MK1 HB / Subaru Legacy 3.0Rn Silnik: 2.0+LPG+Tap01 / 3.0 + LPG Rocznik: 1996 / 2005 Postów: 286	Odp: v6 a max 170km/h co jest ? Nie miałem styczności z V6 ale objaw podobny do pracy silnika w trybie awaryjnym... Może warto zrobić mu diagnostykę.

06-09-2009, 19:50	#3
nokitel ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 06-03-2009 Skąd: Lubin Model: MK2 Silnik: Szatan pod maską. Rocznik: 2007 Postów: 572	Odp: v6 a max 170km/h co jest ? miesiąc temu były wymieniane rzeczy o których wcześniej wspominałem i robiona pełna diagnostyka silnika wyszło wszystko w 100% ok.

06-09-2009, 19:54	#4
1olek FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 29-11-2005 Skąd: Dublin Model: MKII Ghia / MKIII ZETEC Silnik: 2.5 V6 / 1.8 Rocznik: 1997 / 2002 Postów: 6,370	Odp: v6 a max 170km/h co jest ? W MKI i MKII problemem byl IMRC, aczkolwiek nie wiem czy w MKIII tez wystepuje, wpisz w szkajce IMRC i bedzie odpowiedz. Jak nie to to moze przypchany katalizator. Tryb awaryjny odpada bo pozwala jechac max 80 km/h. __________________ Pomoc tylko na forum ! Nie pros o pomoc przez PW !

06-09-2009, 20:37	#5
konik_80 ford::advanced Zarejestrowany: 28-05-2007 Skąd: Stargard / Szkocja Model: Mondeo MK1 HB / Subaru Legacy 3.0Rn Silnik: 2.0+LPG+Tap01 / 3.0 + LPG Rocznik: 1996 / 2005 Postów: 286	Odp: v6 a max 170km/h co jest ? Przypchany kat by ciągle mulił silnik a tu kolega pisze, że na pierwszych biegach auto idzie dobrze. Chociaż stwierdzenie że na 3 biegu do 6tys to już mnie zastanawia bo na 3 biegu przy takich obrotach to V6 ma pewnie coś koło 150km/h a na 4 biegu bez problemów powinien dochodzić do 190 jak nie więcej.

07-09-2009, 15:15	#10
mario13 ford::specialist Zarejestrowany: 27-04-2009 Skąd: Łęczna Model: Fusion Silnik: 2.0 EcoBoost AWD Rocznik: 2013 Postów: 817	Odp: v6 a max 170km/h co jest ? Nie wiem cz ma to jakies odniesienie,ale 3 do zmiany 160,4-220(5500 R/min max jaki mozna w moim wykrecic)5-210,4500 R/min i wiecej nie da rady. I jak kolega napisal,moze to jedna z klap w dolocie dokonczyla zywota. Analizator spalin powinien cos wyjasnic. Pozdro __________________ Było Monedo mk3 2,5V6 jest 2.0 240 KM AWD. Ostatnio edytowane przez mario13 ; 07-09-2009 o 15:24