Sprawdzanie Numeru VIN

Spiller · 15-08-2009, 13:02

Cytat:

Napisał pyrzynap Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czyli od 50 powinno być tylko lepiej i domyslam sie ze bedzie w okolicy 13 no cos moj chyba wadliwy egzemplarz

Sprawdziłem - ok. 14 sek.

pyrzynap · 08-09-2009, 11:40

Witam
Po dlugiej nieobecnosci, ponownych reklamacjach oraz kolejnym tescie przeprowadzonym przez inzyniera ford polska odpowiedz TTTK ponoc po pierwszym przegladzie ma sie poprawic radykalnie dynamika auta jak narazie muł, przejechane 7tys brak zmainy na lepsze przyspieszeni marne 12 s/100 a na 4 50-100 jak zwykle 15-16 s, zrobiona hamownia czy normalne jest ze straty na przneisieniu napedu 40KM ????
Walcze dalej o moja racej ze samochod ma wade ukryta ciekawe co wyniknie.

Pytanie do uzytkowniow 145KM benzynki z przebiegiem po 20000km czy po 1 przegladzie poprawily sie osiagi??

antyrama · 08-09-2009, 12:47

Cytat:

Napisał pyrzynap Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam
Po dlugiej nieobecnosci, ponownych reklamacjach oraz kolejnym tescie przeprowadzonym przez inzyniera ford polska odpowiedz TTTK ponoc po pierwszym przegladzie ma sie poprawic radykalnie dynamika auta jak narazie muł, przejechane 7tys brak zmainy na lepsze przyspieszeni marne 12 s/100 a na 4 50-100 jak zwykle 15-16 s, zrobiona hamownia czy normalne jest ze straty na przneisieniu napedu 40KM ????
Walcze dalej o moja racej ze samochod ma wade ukryta ciekawe co wyniknie.

Pytanie do uzytkowniow 145KM benzynki z przebiegiem po 20000km czy po 1 przegladzie poprawily sie osiagi??

To oczywiście bzdura. Chyba, że Twojego wezmą i wgrają inny program na przeglądzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Oczywiście jest drobna różnica, bo filtry nowe, olej nowy, ale nie ma szans by z takich osiągów jak podajesz nagle wszystko wróciło do stanu katalogowego.
Z drugiej strony oni chyba liczą, że z biegiem kilometrów jego osiągi się unormują. I mogą mieć rację.

Czy samochód przejechał z tych 7 tys chociaż ze 2 tys na autostradzie, czy same krótkie odcinki w korkach po mieście?

Pastoo · 08-09-2009, 16:42

40 koni straty jest IMO niedopuszczalne, równie dobrze można 1.6 125 koni wziąć i wyjdzie podobna moc. Widziałem kilka wykresów na sieci i najgorsze przypadki, jakie zdołałem znaleźć, miały ok. 135 koni. 2.0 Duratec to nie silnik na miarę Ferrari, ale moim zdaniem ciężko go zaliczyć do mułów, więc faktycznie masz prawo mieć pretensje do Forda. Uważaj jednak, ponieważ mogą grać na zwłokę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ravic · 08-09-2009, 22:21

Cytat:

Napisał pyrzynap Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam
Po dlugiej nieobecnosci, ponownych reklamacjach oraz kolejnym tescie przeprowadzonym przez inzyniera ford polska odpowiedz TTTK ponoc po pierwszym przegladzie ma sie poprawic radykalnie dynamika auta jak narazie muł, przejechane 7tys brak zmainy na lepsze przyspieszeni marne 12 s/100 a na 4 50-100 jak zwykle 15-16 s, zrobiona hamownia czy normalne jest ze straty na przneisieniu napedu 40KM ????
Walcze dalej o moja racej ze samochod ma wade ukryta ciekawe co wyniknie.

Pytanie do uzytkowniow 145KM benzynki z przebiegiem po 20000km czy po 1 przegladzie poprawily sie osiagi??

40KM strat w układzie przeniesienia napędu w benzynie to standard - w 2.5T też tyle jest

Ravic · 08-09-2009, 22:24

Cytat:

Napisał Pastoo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

40 koni straty jest IMO niedopuszczalne, równie dobrze można 1.6 125 koni wziąć i wyjdzie podobna moc. Widziałem kilka wykresów na sieci i najgorsze przypadki, jakie zdołałem znaleźć, miały ok. 135 koni. 2.0 Duratec to nie silnik na miarę Ferrari, ale moim zdaniem ciężko go zaliczyć do mułów, więc faktycznie masz prawo mieć pretensje do Forda. Uważaj jednak, ponieważ mogą grać na zwłokę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale kolega pyta o co innego... na hamowni (jak dobra) wychodzą trzy wartości - moc na silniku (to co podają w katalogu), moc na kołach i straty na układzie przeniesienia napędu...

moc na kołach jest różnicą miedzy mocą na silniku a stratami...
mój wóz zanim spadł mu limiter miał 180 na silniku i 140 na kołach Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pyrzynap · 09-09-2009, 10:37

Cytat:

Napisał antyrama Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To oczywiście bzdura. Chyba, że Twojego wezmą i wgrają inny program na przeglądzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Oczywiście jest drobna różnica, bo filtry nowe, olej nowy, ale nie ma szans by z takich osiągów jak podajesz nagle wszystko wróciło do stanu katalogowego.
Z drugiej strony oni chyba liczą, że z biegiem kilometrów jego osiągi się unormują. I mogą mieć rację.

Czy samochód przejechał z tych 7 tys chociaż ze 2 tys na autostradzie, czy same krótkie odcinki w korkach po mieście?

Na samym poczatku pisalem po przejechaniu ok 800 km wyjazd chorwacja autostrada ok 4000 km powrot na zegarku ok 5000 łacznie i 1 test - 12 s setki

pyrzynap · 09-09-2009, 10:41

to ze graja na zwloke to fakt odbijanie pileczki przez serwis ze to nie ich sprawa tylko ford polska bo inzynier byl itd a oni nie moga udzielac informacji
w oficjalnej wersji napisali ze paramety auta nie odbiegaja od homologacynych - tylko jakie one są??
po hamoni na silniki moc 144 KM - 6600 obr, ale moment powinien byc 190 a jest max 175 przy - 4885 obr co myslicie

trtami · 09-09-2009, 11:58

Cytat:

Napisał pyrzynap Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to ze graja na zwloke to fakt odbijanie pileczki przez serwis ze to nie ich sprawa tylko ford polska bo inzynier byl itd a oni nie moga udzielac informacji
w oficjalnej wersji napisali ze paramety auta nie odbiegaja od homologacynych - tylko jakie one są??
po hamoni na silniki moc 144 KM - 6600 obr, ale moment powinien byc 190 a jest max 175 przy - 4885 obr co myslicie

Generalnie gdzies czytalem ze wszystkie auta w uni sa hamowane na silniku z pelnym osprzetem czyli filtry , wydech itp.
Wg mnie 144KM jest ok
natomiast sam moment moze wynikac z zabrudzonego filtra powietrza lub jakosci benzyny ktora w polsce jest kiepska - a pisze ze kiepska bo w niemczech jak zatankuje to auto jakos mniej pali ...

antyrama · 09-09-2009, 12:02

Ja myślę, że będzie dobrze. Twój jest może nieco bardziej oporny, ale wyraźnie widać, że dochodzi do siebie, prawda?

08-09-2009, 11:40	#212
pyrzynap ford::beginner Zarejestrowany: 03-07-2009 Skąd: Częstochowa Model: Mondeo IV Titanium Silnik: 2.0 Duratorq 145 KM Rocznik: 07.2009 Postów: 26	Odp: [MK4]Właściciele MK4 silnikiem 2.0 Duratec 145KM łączmy się! Witam Po dlugiej nieobecnosci, ponownych reklamacjach oraz kolejnym tescie przeprowadzonym przez inzyniera ford polska odpowiedz TTTK ponoc po pierwszym przegladzie ma sie poprawic radykalnie dynamika auta jak narazie muł, przejechane 7tys brak zmainy na lepsze przyspieszeni marne 12 s/100 a na 4 50-100 jak zwykle 15-16 s, zrobiona hamownia czy normalne jest ze straty na przneisieniu napedu 40KM ???? Walcze dalej o moja racej ze samochod ma wade ukryta ciekawe co wyniknie. Pytanie do uzytkowniow 145KM benzynki z przebiegiem po 20000km czy po 1 przegladzie poprawily sie osiagi??

08-09-2009, 16:42	#214
Pastoo ford::specialist Imię: Mateusz Zarejestrowany: 07-06-2009 Skąd: Śląsk Model: Kuga 2 FL/Octavia 3 RS Silnik: 1.5EB/2.0TSI Rocznik: 2019/2016 Postów: 519	Odp: [MK4]Właściciele MK4 silnikiem 2.0 Duratec 145KM łączmy się! 40 koni straty jest IMO niedopuszczalne, równie dobrze można 1.6 125 koni wziąć i wyjdzie podobna moc. Widziałem kilka wykresów na sieci i najgorsze przypadki, jakie zdołałem znaleźć, miały ok. 135 koni. 2.0 Duratec to nie silnik na miarę Ferrari, ale moim zdaniem ciężko go zaliczyć do mułów, więc faktycznie masz prawo mieć pretensje do Forda. Uważaj jednak, ponieważ mogą grać na zwłokę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Pastoo pozdrawia

09-09-2009, 10:41	#218
pyrzynap ford::beginner Zarejestrowany: 03-07-2009 Skąd: Częstochowa Model: Mondeo IV Titanium Silnik: 2.0 Duratorq 145 KM Rocznik: 07.2009 Postów: 26	Odp: [MK4]Właściciele MK4 silnikiem 2.0 Duratec 145KM łączmy się! to ze graja na zwloke to fakt odbijanie pileczki przez serwis ze to nie ich sprawa tylko ford polska bo inzynier byl itd a oni nie moga udzielac informacji w oficjalnej wersji napisali ze paramety auta nie odbiegaja od homologacynych - tylko jakie one są?? po hamoni na silniki moc 144 KM - 6600 obr, ale moment powinien byc 190 a jest max 175 przy - 4885 obr co myslicie

09-09-2009, 12:02	#220
antyrama ford::specialist Zarejestrowany: 22-01-2006 Skąd: Bydgoszcz Model: MkIV Tit 1/2X :) Silnik: 2,0 benz Rocznik: 08 Postów: 828	Odp: [MK4]Właściciele MK4 silnikiem 2.0 Duratec 145KM łączmy się! Ja myślę, że będzie dobrze. Twój jest może nieco bardziej oporny, ale wyraźnie widać, że dochodzi do siebie, prawda? __________________ bla bla