Sprawdzanie Numeru VIN

09-09-2009, 11:17

Witam

Planuję w przyszłym miesiącu zakup Mondeo Mk2 w wersji kombi.
W związku z tym nasuwa mi się kilka pytań:
1) Jaką wersję silnikową polecacie i dlaczego?
2) Brać "polaka", czy auto świeżo sprowadzone z zagranicy
3) Na co zwracać szczególną uwagę przy zakupie
4) Gdzie może być haczyk (korozja, zużycie itp)?

Będę wdzięczy za odpowiedź

Pozdrawiam
Jacek

dawid25wawa · 09-09-2009, 14:31

Ja mam 2.0 16VZetec w bardzo dobrym stanie, gdyby Cie interesowało.
A w temacie napiszę że 2.016V myślę, ze to minimum jak dla Mondka kombi.
A dlatego iż jeździłem z mniejszymi silnikami włącznie z TD i jak dla mnie to masakra.
Moje auto było od początku 9 lat u jednego właściciela, ale mało realne że takie znajdziesz.
Na co tak jak wszędzie w sumie: korozja, wycieki, luzy, elektryka itd...

09-09-2009, 16:06

Dawidzie
jeśli jest srebrny (bo takiego szukam) pisz szczegóły na mail: jacek_lukawski(małpa)interia.pl - zdjęcia mile widziane Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziękuję za odpowiedź - tak właśnie myślałem że poniżej 2,0 nie ma sensu - powyżej też nie więc 2 jest optymalne.

Co najszybciej łapie korozja? - tylne zawieszenie? - jak najprościej sprawdzić nie podnosząc auta.

Pozdrawiam

dawid25wawa · 09-09-2009, 17:10

dawid to tylko nick...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie jest srebrny, jest zielony metalik.
Ty tak poważnie , że kolor ma znaczenie?! Zdajesz sobie sprawę, że srebrny w razie malowania zaprawek, jest najdroższy przy malowaniu i najtrudniej jest ścieniować dopasować do reszty...? A poza tym bardziej powinieneś się interesować jego stanem niż kolorem chyba, no ale to Twoje pieniądze, ana zakup i naprawy potem...
Co do rdzy to generalnie tył: nadkola-podłoga z tyłu, a w kombi nawet słupki i klapa czasem. Zajrzyj pod auto zobacz stan podłogi i progów, czyli standard.
Nie musisz wcale podnosić auta żeby ocenić blacharkę i sprawdzić elementy zardzewiałe itp...

thing · 10-09-2009, 08:38

też tak sądze. Kolor przy 10-letnim aucie to drugorzędna sprawa. Tak jak pisze dawid25wawa, skup się bardziej na stanie auta.

rustin · 11-09-2009, 13:19

Nie przesadzajmy Td nie jest taki tragiczny.2.0 zero to tylko z gazem,predzej czy pozniej i tak zalozysz albo wlasnie alternatywa td.

jagrall · 11-09-2009, 13:48

bierz fałkę!!!! :-)

a na poważnie: 1,6 - za mało; 1,8 daje radę ale ja bym już chciał więcej. 2,0 - daje radę ale 2,5 to bajka. diesla sobie daruj.
na co zwrócić uwagę? po pierwsze primo rdza, po drugie primo rdza i po ptrzecie primo, ultimo: rdza. poza tym to to co wszędzie. fałka może być przegrzana - zwrócić uwagę.

Pinki · 11-09-2009, 14:00

Jacek patrz czy nie był rozbity
ja osobiście wolał bym niemca niż krajowe auto (nie kupuj z Włoch ani z Francji)
przebieg w zetecach 200k nie powinien przerażać - lepiej taki niz cofany z 300 na 124000
Najlepiej weź werse GHIA dobrze dopasioną (najlepszy wypas miał v6)

Ja w Mk2 bym celował w roczniki 99 - 00 optymalnie 2.0

ale haczyki są wszędzie najlepiej jedź z kimś kto ma jakieś pojecie o mk2
bo tam różnice są subletle ale istotne i mogą pomóc w ocenie wypadkowości od grila TD w 16V lub choćby różne poduchy nie odpowiednie do roku produkcji
czy licznik późniejszy we wcześniejszym etc .

o przebiegu sporo Ci powiedzą reflektory i plastiki
poprostu trafisz coś zrób fotke daj vin bedziemy radzić
żebyś nie wtopił jak niedawno user na forum kupił 2.0 TDCI a okazało się że w orginale był to benzynowy anglik

BTW z wyborem koloru to sobie odpuść

jagrall · 11-09-2009, 14:30

Cytat:

Napisał Pinki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

przebieg w zetecach 200k nie powinien przerażać - lepiej taki niz cofany z 300 na 124000

dokładnie, ja mam w tej chwili 240000, z czego 115000 na gazie i hula jak złoto, oleju nie bierza ani kropli. 200000 nie robi na silniku żadnego wrażenia

Jefo · 14-09-2009, 12:55

Witam,

może jesteś zainteresowany moim autem?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Autko ma pomalowany błotnik przód od strony kierowcy + pęknięty zderzak przedni pod lampą od strony pasażera (pęknięcie wzdłuż na odcinku ok 7cm - można pospawać bo nie brakuje żadnego kawałka).

Pompa Lukas zregenerowana - wymienione membranki, łożyska - mam wydruk testu (stół probierczy) przeprowadzonego po naprawie pompy - wszystkie parametry w porządku.

Może do dziwnie zabrzmi ale mam jeszcze wymieniony licznik, bo mój stary przy wskazaniu 194tyś padł, próbowałem sam naprawiać ale nie wyszło i taniej było kupić kolejny - teraz wskazuje 126tyś ;-) (przebieg który powinien być to prawie 220tyś)

Najprędzej do wymiany nadają się opony - ich żywot powinien się zakończyć razem z kończącym się sezonem letnim....

w razie pytań dzwoń ;-)

09-09-2009, 11:17	#1
Jacek_ck Postów: n/a	Mondeo Mk2 - jaki wybrać? Witam Planuję w przyszłym miesiącu zakup Mondeo Mk2 w wersji kombi. W związku z tym nasuwa mi się kilka pytań: 1) Jaką wersję silnikową polecacie i dlaczego? 2) Brać "polaka", czy auto świeżo sprowadzone z zagranicy 3) Na co zwracać szczególną uwagę przy zakupie 4) Gdzie może być haczyk (korozja, zużycie itp)? Będę wdzięczy za odpowiedź Pozdrawiam Jacek

09-09-2009, 14:31	#2
dawid25wawa ford::beginner Zarejestrowany: 02-03-2008 Skąd: Tajne, Sto(L)yca Model: Cougar / Mondeo MkIII kombi Silnik: 2.5 V6 / 2.5 V6 Rocznik: 2001 / 2002 Postów: 29	Odp: Mondeo Mk2 - jaki wybrać? Ja mam 2.0 16VZetec w bardzo dobrym stanie, gdyby Cie interesowało. A w temacie napiszę że 2.016V myślę, ze to minimum jak dla Mondka kombi. A dlatego iż jeździłem z mniejszymi silnikami włącznie z TD i jak dla mnie to masakra. Moje auto było od początku 9 lat u jednego właściciela, ale mało realne że takie znajdziesz. Na co tak jak wszędzie w sumie: korozja, wycieki, luzy, elektryka itd...

09-09-2009, 16:06	#3
Jacek_ck Postów: n/a	Odp: Mondeo Mk2 - jaki wybrać? Dawidzie jeśli jest srebrny (bo takiego szukam) pisz szczegóły na mail: jacek_lukawski(małpa)interia.pl - zdjęcia mile widziane Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dziękuję za odpowiedź - tak właśnie myślałem że poniżej 2,0 nie ma sensu - powyżej też nie więc 2 jest optymalne. Co najszybciej łapie korozja? - tylne zawieszenie? - jak najprościej sprawdzić nie podnosząc auta. Pozdrawiam

09-09-2009, 17:10	#4
dawid25wawa ford::beginner Zarejestrowany: 02-03-2008 Skąd: Tajne, Sto(L)yca Model: Cougar / Mondeo MkIII kombi Silnik: 2.5 V6 / 2.5 V6 Rocznik: 2001 / 2002 Postów: 29	Odp: Mondeo Mk2 - jaki wybrać? dawid to tylko nick...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie jest srebrny, jest zielony metalik. Ty tak poważnie , że kolor ma znaczenie?! Zdajesz sobie sprawę, że srebrny w razie malowania zaprawek, jest najdroższy przy malowaniu i najtrudniej jest ścieniować dopasować do reszty...? A poza tym bardziej powinieneś się interesować jego stanem niż kolorem chyba, no ale to Twoje pieniądze, ana zakup i naprawy potem... Co do rdzy to generalnie tył: nadkola-podłoga z tyłu, a w kombi nawet słupki i klapa czasem. Zajrzyj pod auto zobacz stan podłogi i progów, czyli standard. Nie musisz wcale podnosić auta żeby ocenić blacharkę i sprawdzić elementy zardzewiałe itp...

10-09-2009, 08:38	#5
thing ford::advanced Zarejestrowany: 06-02-2006 Skąd: Kraków Model: Ford Mondeo Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2006/2007 Postów: 465	Odp: Mondeo Mk2 - jaki wybrać? też tak sądze. Kolor przy 10-letnim aucie to drugorzędna sprawa. Tak jak pisze dawid25wawa, skup się bardziej na stanie auta. __________________ Teraz: Mondeo MK3 2.0 TDCI 2006 Kiedyś : Focus MK1 1.8 TDDI 2000

11-09-2009, 13:19	#6
rustin ford::expert Zarejestrowany: 21-11-2007 Skąd: Lubelskie Model: Fiat Linea Silnik: 1,3 Mjet Rocznik: 2007 Postów: 2,002	Odp: Mondeo Mk2 - jaki wybrać? Nie przesadzajmy Td nie jest taki tragiczny.2.0 zero to tylko z gazem,predzej czy pozniej i tak zalozysz albo wlasnie alternatywa td.

11-09-2009, 13:48	#7
jagrall ford::expert Imię: Jacek Zarejestrowany: 28-05-2005 Skąd: Ruda Śląska Model: Mondeo Mk IV Silnik: 2,0 tdci Rocznik: 2010 Postów: 3,770	Odp: Mondeo Mk2 - jaki wybrać? bierz fałkę!!!! :-) a na poważnie: 1,6 - za mało; 1,8 daje radę ale ja bym już chciał więcej. 2,0 - daje radę ale 2,5 to bajka. diesla sobie daruj. na co zwrócić uwagę? po pierwsze primo rdza, po drugie primo rdza i po ptrzecie primo, ultimo: rdza. poza tym to to co wszędzie. fałka może być przegrzana - zwrócić uwagę. __________________ "tylko dwie rzeczy są nieskończone. wszechświat i ludzka głupota. mam wątpliwości co do wszechświata" - Albert Einstein Było: Mondeo MkII 1,8 + sekwencja, mkIII 2,2tdci

11-09-2009, 14:00	#8
Pinki ford::expert Zarejestrowany: 10-01-2006 Skąd: Kraków Model: Fusion Silnik: Hybrid Rocznik: 2015 Postów: 2,815	Odp: Mondeo Mk2 - jaki wybrać? Jacek patrz czy nie był rozbity ja osobiście wolał bym niemca niż krajowe auto (nie kupuj z Włoch ani z Francji) przebieg w zetecach 200k nie powinien przerażać - lepiej taki niz cofany z 300 na 124000 Najlepiej weź werse GHIA dobrze dopasioną (najlepszy wypas miał v6) Ja w Mk2 bym celował w roczniki 99 - 00 optymalnie 2.0 ale haczyki są wszędzie najlepiej jedź z kimś kto ma jakieś pojecie o mk2 bo tam różnice są subletle ale istotne i mogą pomóc w ocenie wypadkowości od grila TD w 16V lub choćby różne poduchy nie odpowiednie do roku produkcji czy licznik późniejszy we wcześniejszym etc . o przebiegu sporo Ci powiedzą reflektory i plastiki poprostu trafisz coś zrób fotke daj vin bedziemy radzić żebyś nie wtopił jak niedawno user na forum kupił 2.0 TDCI a okazało się że w orginale był to benzynowy anglik BTW z wyborem koloru to sobie odpuść __________________ Jeden Procent dla "Małego Komika" Jest: BMW E61 LCI 520D Ford Fiesta MKVII 1.25 82 PH GOLD były Ford Mondeo MKIII 2.5 V6 GHIA SPRZEDAM http://www.polskajazda.pl/Samochody/Ford/Mondeo/56936 Ford Mondeo MKII 1.8 16V LPG , CB on-board http://polskajazda.pl/Samochody/Ford/Mondeo/2216 Ostatnio edytowane przez Pinki ; 11-09-2009 o 14:08

14-09-2009, 12:55	#10
Jefo ford::amateur Zarejestrowany: 27-10-2007 Skąd: Starogard Gdański Model: Mondeo MK2 Silnik: 1.8 TD Endura De Rocznik: 99 Postów: 6	Odp: Mondeo Mk2 - jaki wybrać? Witam, może jesteś zainteresowany moim autem? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Autko ma pomalowany błotnik przód od strony kierowcy + pęknięty zderzak przedni pod lampą od strony pasażera (pęknięcie wzdłuż na odcinku ok 7cm - można pospawać bo nie brakuje żadnego kawałka). Pompa Lukas zregenerowana - wymienione membranki, łożyska - mam wydruk testu (stół probierczy) przeprowadzonego po naprawie pompy - wszystkie parametry w porządku. Może do dziwnie zabrzmi ale mam jeszcze wymieniony licznik, bo mój stary przy wskazaniu 194tyś padł, próbowałem sam naprawiać ale nie wyszło i taniej było kupić kolejny - teraz wskazuje 126tyś ;-) (przebieg który powinien być to prawie 220tyś) Najprędzej do wymiany nadają się opony - ich żywot powinien się zakończyć razem z kończącym się sezonem letnim.... w razie pytań dzwoń ;-)