Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Forum Ogólne > Ford Garage > Tuning
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 11-09-2009, 10:15   #461
RoNiN76
ford::specialist
 
Avatar RoNiN76
 
Zarejestrowany: 29-06-2008
Skąd: Warszawa
Model: Audi Q7
Silnik: 4.2 TDI 340Hp 800Nm
Rocznik: 2011
Postów: 871
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Też mi się wydaje, że IC nie da rady nawet w dywagacjach z Paffciem rozmawialismy o tym, że IC poprawi jedynie sprawność podczas dni kiedy jest gorąco natomiast podniesienie ciśnienia na turbinie dopiero przyniosło by efekty. Podobno jest jakiś magik z uprawnieniami Gareta, który grzebie i poprawia wydajność turbinki. Temat jest do przemyślenia ale jak to mówią nie ma nic za darmo. Takie przeróbki wiążą się niestety z nakładami kosztów zrobi się jedno okaże się, że ta zmiana wymaga kolejnej i kolejnej bo np. sprzegło za słabe idąc dalej za mały IC, wydech przydałoby się poprawić nowy soft za każdym razem na koniec okaże się, że mamy za słabe hamulce i suma sumarum wychodzi z tego wielkie halo.... czas + koszta + ewentualne potyczki z ASO jesli auto jest na gwarancji....

Reasumując nasze wiruski zapuszczone są moim zdaniem taka najbezpieczniejszą formą tuningu auta... i przy tym bym pozostawał.
Będąc ostatnio w ASO oglądałem nowego Focusa RS i powiem szczerze, że chyba będzie to kolejne auto któe zakupie i nie bedę musiał nic z nim robić 300HP do tego w ośce można to softowo skręcić na ok 350 HP i sądzę, że więcej nie potrzeba.
Cena wyjsciowa autka to coś ok 130PLN i można się wtedy bawić.

__________________
RoNiN76
Audi Q7 4.2 TDI 340Hp 800Nm
RoNiN76 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-09-2009, 13:08   #462
keisim
ford::professional
 
Avatar keisim
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 09-07-2007
Skąd: Śląsk
Model: Audi A6 Allroad C8
Silnik: 3.0 TDI 349KM
Rocznik: 2019
Postów: 1,018
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Roni... chyba żartujesz? w salonie stał RS do kupienia dla klienta z ulicy??? Miało być 28 sztuk na Polskę!?!
__________________
Ford Mondeo TitaniumX MK4 2.0 TDCi kombi 2007 - w 2012 zmienił właściciela ale zostawił miłe wspomnienia
Audi A6 Allroad 55 TDI C8 2019 3.0 TDI + mod by MOTOTRONIK >> 393KM 830Nm
keisim jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-09-2009, 13:17   #463
januszstom
ford::specialist
 
Avatar januszstom
 
Zarejestrowany: 19-09-2008
Skąd: Lubelskie
Model: Kombi Titanum X+pak.styl.
Silnik: 2,2TDCI
Rocznik: 2009
Postów: 844
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Właśnie otrzymałem korespondencję od gości z Bluefina no i niestety kicha, bluefin nie potrafi programować Mondeo z 2009 roku ponieważ takie Mondziaki mają inny soft zabezpieczający je przed programowaniem przez Bluefin-a, zresztą przeczytajcie sami:
Thank you for your enquiry.

Unfortunately the 2009 cars have a different software calibration that prevents programming with bluefin.

We are working on a solution but no timescale is available at present. We will hold onto your details and contact you when we have news.

Kind regards,
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
januszstom jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-09-2009, 13:25   #464
PAFFCIO
ford::professional
 
Avatar PAFFCIO
 
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 18-09-2007
Skąd: Już bardziej Wawa jak Sz-n
Model: Mondeo
Silnik: 2.0 EcoBlue
Rocznik: 2019
Postów: 1,553
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Roniemu wgrali niedawno nowy soft a ASO i zabili wirusa. Więc teoretycznie ma soft z 2009 roku (nie wiem tylko czy to ma takie samo znaczenie) a v-tech mu dziś od ręki wiruska napisał. Wprawdzie wymaga dopieszczenia ale jednak. Możliwe też, że hamownia wyszła słabo bo na filtrze powietrza ma już 16kkm najechane.
__________________
PAFFCIO jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-09-2009, 13:39   #465
Ravic
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 29-08-2007
Skąd: Warszawa/Bielany
Model: Mk4 Kombi TitS
Silnik: 2.5T + Bluefin
Rocznik: 2009
Postów: 830
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Cytat:
Napisał januszstom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Właśnie otrzymałem korespondencję od gości z Bluefina no i niestety kicha, bluefin nie potrafi programować Mondeo z 2009 roku ponieważ takie Mondziaki mają inny soft zabezpieczający je przed programowaniem przez Bluefin-a, zresztą przeczytajcie sami:
Thank you for your enquiry.

Unfortunately the 2009 cars have a different software calibration that prevents programming with bluefin.

We are working on a solution but no timescale is available at present. We will hold onto your details and contact you when we have news.

Kind regards,
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
jak pech to pech... został Ci Vtech (z zagranicznych tunerów 2.2 nie ma również w ofercie ani BSR ani Code Red)...

jak widać Vtech umie przez złącze zrobić coś czego oni nie umieją a oni umieją coś czego nie wie vtech...

nie mniej z tego co koledzy mówią Vtech dość dobrze opanował czipowanie 2.2TDCi więc nie powinieneś mieć większych obaw...

By the Way - Roni - czy dalej Ci komp sypie błędami czy ten temat już vtech opanował ?
__________________
2.5T Titanium S Kombi
Ravic jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-09-2009, 18:05   #466
lukasz1983
ford::average
 
Avatar lukasz1983
 
Zarejestrowany: 14-07-2009
Skąd: Holandia/Dolnyśląsk
Model: BYŁ Ford Focus II ST270+
Silnik: 2.5 Turbo R5 20V
Rocznik: 2006
Postów: 78
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Cytat:
Napisał Oktan Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
IC powinien być raczej cieńszy niż grUbszy

tak na pewno ASO się nie kapnie że inny IC - tam pracują niewidomi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)

a z rozmiarem IC nie można przesadzać bo może mieć to BARDZO NIEKORZYSTNY wpływ na charakterystykę silnika - warto w tym momencie coś zrobić w turbinie (hybryda albo inna, większa)

na koniec nowy soft
To dla czego założenie IC z audi S3 TFSI do zwykłej audi 2.0TFSI
owocuje większym przyrostem mocy niż na seryjnym IC, a wymiary IC z S3
różnią się tylko w grubości.

Z tym się zgodzę że dużo za duży IC będzie więcej szkodził niż pomagał
(zbyt długo wtedy będziemy czekać aż w układzie będzie odpowiednie ciśnienie) jeżeli
nie po majstrujemy coś przy turbinie ale to są raczej ekstremalne przeróbki a
nie tak jak co nie którzy chcą tu zrobić żeby dać IC trochę większy.

Cytat:
Napisał RoNiN76 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Też mi się wydaje, że IC nie da rady nawet w dywagacjach z Paffciem rozmawialismy o tym, że IC poprawi jedynie sprawność podczas dni kiedy jest gorąco natomiast podniesienie ciśnienia na turbinie dopiero przyniosło by efekty. Podobno jest jakiś magik z uprawnieniami Gareta, który grzebie i poprawia wydajność turbinki. Temat jest do przemyślenia ale jak to mówią nie ma nic za darmo. Takie przeróbki wiążą się niestety z nakładami kosztów zrobi się jedno okaże się, że ta zmiana wymaga kolejnej i kolejnej bo np. sprzegło za słabe idąc dalej za mały IC, wydech przydałoby się poprawić nowy soft za każdym razem na koniec okaże się, że mamy za słabe hamulce i suma sumarum wychodzi z tego wielkie halo.... czas + koszta + ewentualne potyczki z ASO jesli auto jest na gwarancji....

Reasumując nasze wiruski zapuszczone są moim zdaniem taka najbezpieczniejszą formą tuningu auta... i przy tym bym pozostawał.
Będąc ostatnio w ASO oglądałem nowego Focusa RS i powiem szczerze, że chyba będzie to kolejne auto któe zakupie i nie bedę musiał nic z nim robić 300HP do tego w ośce można to softowo skręcić na ok 350 HP i sądzę, że więcej nie potrzeba.
Cena wyjsciowa autka to coś ok 130PLN i można się wtedy bawić.
to jakim cudem taka foka jak moja hamowana w tych samych warunkach
przed zmiana IC wychodzi mniejsza moc/moment po zmianie IC większa bez jakiej kol wiek ingerencji w soft.

Lepszy IC może ochłodzić bardziej powietrze co za tym idzie będzie ono
gęstsze więc logiczne jest że zostanie podana większa dawka paliwa(w zależności od softu).
Oczywiście po zmianie IC+soft tych koników będzie więcej niż po zmianie samego
IC bez softu.

Moim zdaniem sam czip wymaga w aucie ingerencji w układ hamulcowy,
lepsze choćby klocki, tarcze, idąc dalej z mocą raczej rzeczą normalną jest
że jedno pociąga za sobą drugie, choćby zawieszenie.

U siebie najpierw zrobiłem kompletnie hamulce + zawieszenie a dopiero teraz
zabieram się za podnoszenie mocy i myślę że właśnie od tego trza zaczynać.

Cytat:
Napisał keisim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Roni... chyba żartujesz? w salonie stał RS do kupienia dla klienta z ulicy??? Miało być 28 sztuk na Polskę!?!
Z tego co ja wiem to 10 sztuk na Polskę, 8 do klienta, 2 miały zostać
w sieci Forda, na Niemcy 1000szt, UK 4000szt, reszta gdzieś tam z łącznej
produkcji 8000szt (co do tych danych mogę się mylić)
A tak pyzatym to już było na allegro parę Importów RS-a do sprzedania,
i cena była nawet większa niż można go dostać u dilera w PL.

Pozdrawiam
__________________
"Twoj samochod jest wtedy wystarczajaco szybki, gdy stojac rankiem przed nim boisz sie go otworzyc"-Walter Röhl
IC AirTec Gen3, 3" down-pipe, 3"de-cat, soft...

Ostatnio edytowane przez lukasz1983 ; 11-09-2009 o 22:53
lukasz1983 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-09-2009, 21:31   #467
TOMAS
Moderator
 
Avatar TOMAS
 
Imię: T O M A S
Zarejestrowany: 16-11-2008
Skąd: ok. Stargardu
Model: VW TIGUAN 2023 / Ford Fiesta 2022
Silnik: 2.0 TDI 150 KM / 1.1 75KM
Rocznik: 2023 / 2022
Postów: 2,754
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Można kupic RSa w Big autohandlu http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C9766617
__________________
Ford EcoSport ST-Line by Delta & Tomas

Był: Escort ghia mk7, C-max, Mondeo mk4 titanium, Transit mk7, Mondeo mk4 lift titanium, Focus mk1 lift ghia, Focus mk3 titanium, EcoSport ST Line + bajery

Został VW Tiguan 2023 i Fiesta 2022 oraz pod opieką B-max 2015 latorośli.

Pozdrawiam
Tomas
TOMAS jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-09-2009, 22:45   #468
lukasz1983
ford::average
 
Avatar lukasz1983
 
Zarejestrowany: 14-07-2009
Skąd: Holandia/Dolnyśląsk
Model: BYŁ Ford Focus II ST270+
Silnik: 2.5 Turbo R5 20V
Rocznik: 2006
Postów: 78
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Piękna ta Bestia, tylko szkoda że nie w innym kolorze...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
"Twoj samochod jest wtedy wystarczajaco szybki, gdy stojac rankiem przed nim boisz sie go otworzyc"-Walter Röhl
IC AirTec Gen3, 3" down-pipe, 3"de-cat, soft...
lukasz1983 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 11-09-2009, 23:29   #469
keisim
ford::professional
 
Avatar keisim
 
Imię: Michał
Zarejestrowany: 09-07-2007
Skąd: Śląsk
Model: Audi A6 Allroad C8
Silnik: 3.0 TDI 349KM
Rocznik: 2019
Postów: 1,018
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Cytat:
Napisał TOMGOL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Można kupic RSa w Big autohandlu [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Tiaaa... widziałem to ogłoszenie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. "Rok produkcji: 2009, 1 700 km"... swoje już pewnie przeżył Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Ford Mondeo TitaniumX MK4 2.0 TDCi kombi 2007 - w 2012 zmienił właściciela ale zostawił miłe wspomnienia
Audi A6 Allroad 55 TDI C8 2019 3.0 TDI + mod by MOTOTRONIK >> 393KM 830Nm
keisim jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 12-09-2009, 13:37   #470
heko
FCP TUNER
 
Avatar heko
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 22-12-2007
Skąd: Kraków
Model: Edge
Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm
Rocznik: 2018
Postów: 7,816
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

...a ja bym go wziął... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
WWW.GCS Tuning.pl

https://www.facebook.com/GCSTuning
FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM
Edge 2.0tdci 235KM 500Nm
Stinger 3.3 500KM 750N
https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW
heko jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
2.2tdci , 2.5t , chip , chiptuning , hamownia , mondeo mk4


Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 12:01.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2026 DragonByte Technologies Ltd.