[Mondeo 2007-2014] 1,8 TDCI +/- tylko dla użytkowników

[jvc]

Ale ASO przy 20 tyś wymienia tylko olej i filtr oleju Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[heko]

...na wszystkie przeglądy co 20tkm jeżdżę ze swoimi filtrami (oryginały od Jacka admina) i olejami...i za cały przegląd płacę ok. 200zł Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[lewbran]

Średnie spożycie oleju to w/g komputerka 6,6 l/100km { 41mil/galonieUS }, a w/g faktury i przebiegu to 6,9 l/km czyli 36 mil/galonie w USA . Rodzinka w US po wakacyjnym spotkaniu jest zdziwiona że taki mały silniczek może tak napędzać auto i do tego tyle pali . Niestety dla amerykańców olej napędowy jest droższy od benzyny . A tak nawet Prius kuzyna w NY nie pali mniej .
Starszy Mondek MkIII 1,8 Pb zużywa w tych samych warunkach 10,5 l/100km w/g tankowań . W tym aucie nie ma komputerka .

[trtami]

Napisał lewbran Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

....Niestety dla amerykańców olej napędowy jest droższy od benzyny .

Nawet gdyby był dwukrotnie drozszy niz obecnie to i tak bylby tanszy niz w Polsce Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Rijndael]

Napisał tomunio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Panowie a ja mam pytanie z "innej beczki" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Do jakich obrotów "kręcicie" swoje silniczki?

Tu jest wykres: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Jak widać moment pojawia się przy około 2K rpm i jest w miarę płaski w zakresie 2-3K rpm, więc przy normalnej normalnej jeździe warto pewnie zmienić bieg przy ok. 3K rpm. Przy bardzo dynamicznej nie później niż przy ok. 4K rpm, bo potem zaczyna już drastycznie spadać moc.

W sumie patrząc na wykres wydaje mi się, że mk4 z tym silnikiem powinno jeździć nawet dość sensownie.

[lewbran]

4200obr/min powyżej nie ma już przyśpieszenia na biegach powyżej 4 . A najlepiej się zbiera od 1900 do 4000 obr/min z "wykopem" pomiędzy 2500-3300 .
Praca silnika nabrała wigoru i kultury po przejechaniu 15000 km .

[jvc]

Po chipie kopnięcie jest od 2000-3800 obr. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Carloss]

Czołem Panowie,

ja mam przejechane ledwo 800km (po przesiadce z MKII) i pierwsze pytanie jakie mi się nasuwa to czy u Was między 1700-2000obr/min silnik klekocze jak w ciągniku (głównie 1 i 2 bieg)? Trochę się wystraszyłem, bo dźwięk przypomina posypane wtryski w MKIII 2,0TDCI, ale może w tym silniku to norma i najpierw musi się wszystko poukładać. Jak narazie spalanie sprawdzałem tylko raz ale wychodzi mi 9,05l/100km głównie po mieście.

Pozdrawiam
Carloss

[jvc]

Ja tak nie mam, silnik pracuje cichutko jak na diesla, daj mu parę tysięcy niech rozwinie skrzydła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Carloss]

tak też myślę, ale jakby był ktoś chętny z Poznania to z dziką rozkoszą posłucham innego 1,8TDCI, bo może niepotrzebnie się przejmuję Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam
Carloss