Sprawdzanie Numeru VIN

jendrekmak · 14-09-2009, 11:29

Miałem kierunkowe Vredestein Hi-Trac zakupione na wiosnę 2009 i się właśnie ich pozbyłem bo hałasowały i ząbkowały potwornie zarówno z przodu jak i z tyłu. Generalnie preferuję Dunlopy SP Sport 01 i do takich wróciłem. Zawieszenie bez uwag, wszystko sprawne. W bodajże 2002 roku Michelin wypuścił kierunkowy model Pilot HX który też potwornie ząbkował, było o tym trochę w sieci

heko · 14-09-2009, 13:20

...dorzucę troszkę z doświadczenia...
...kierynkowe zawsze będą miały większą tendencję do głośnego zachowania..szczególnie w Fordach... i w kombi..
..ale dodam ciekawe spostrzeżenie...
...chodzi o GY Excellence..na dwóch Mondkach zjeździłem takowe..ale na 16" stkach...i sprawowały się super...teraz miałem 17" stki..i wyząbkowały..u mnie w kombi...ale nie tylko w kombi..bo Paffcio i Ronnin też wymienili wyząbkowane excellence w swoich furach...17" stki oczywiście...
..więc wychodzi że rozmiar opon też ma znaczenie ..

Oktan · 14-09-2009, 23:32

e to widzę że nie byłem sam z tym ząbkowaniem w kombi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

teraz śmigam na B. Potenza re050 18" i jest super - więc polecam

kuzek · 15-09-2009, 09:36

panowie proponuje wam sparwdza zbieznosc (szczegolnie tył czesciej niz co 3 lata) w nowych mondkach. Zreszta w MK3 , poniewaz pozniej jest problem z ustawieniem geometrii na tyle (kombi) ze wzgledu na zardzewiale i zapieczone sruby. Ostatnio u mnie wyszło tak z tylem ze lewy tył miał za duża odchyłke o 0,09 i nie dało rady ruszyc sruby. Probelm ten sam jest takze w nowych autka (nie tylko w fordach), bardzo polecam zaklad w Wawie o nazwie ASKO obok ASO LIPSKI. W końcu porzadnie mi ustawili zbiezność i geometrie całego zawieszenia.

14-09-2009, 11:29	#111
jendrekmak ford::expert Zarejestrowany: 30-06-2008 Skąd: Warszawa Model: 2x Citroen C5 Aircross Silnik: 1.6 PT Hybrid Rocznik: 2023 Postów: 3,963	Odp: [Mk3] ząbkowanie opon Miałem kierunkowe Vredestein Hi-Trac zakupione na wiosnę 2009 i się właśnie ich pozbyłem bo hałasowały i ząbkowały potwornie zarówno z przodu jak i z tyłu. Generalnie preferuję Dunlopy SP Sport 01 i do takich wróciłem. Zawieszenie bez uwag, wszystko sprawne. W bodajże 2002 roku Michelin wypuścił kierunkowy model Pilot HX który też potwornie ząbkował, było o tym trochę w sieci Ostatnio edytowane przez jendrekmak ; 14-09-2009 o 11:31

14-09-2009, 13:20	#112
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,816	Odp: [Mk3] ząbkowanie opon ...dorzucę troszkę z doświadczenia... ...kierynkowe zawsze będą miały większą tendencję do głośnego zachowania..szczególnie w Fordach... i w kombi.. ..ale dodam ciekawe spostrzeżenie... ...chodzi o GY Excellence..na dwóch Mondkach zjeździłem takowe..ale na 16" stkach...i sprawowały się super...teraz miałem 17" stki..i wyząbkowały..u mnie w kombi...ale nie tylko w kombi..bo Paffcio i Ronnin też wymienili wyząbkowane excellence w swoich furach...17" stki oczywiście... ..więc wychodzi że rozmiar opon też ma znaczenie .. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

14-09-2009, 23:32	#113
Oktan ford::average Zarejestrowany: 16-07-2008 Skąd: Łódź Model: Mondeo Silnik: 2.2 TDCi 183 KM i 481 Nm Rocznik: 2004 Postów: 148	Odp: [Mk3] ząbkowanie opon e to widzę że nie byłem sam z tym ząbkowaniem w kombi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. teraz śmigam na B. Potenza re050 18" i jest super - więc polecam __________________ MKIII RS - diabelskie kombi, antracytowe 18", fabryka: 160 KM i 385 Nm, chip + mody: 183 KM i 481 Nm http://i29.tinypic.com/dcy99d.jpg

15-09-2009, 09:36	#114
kuzek ford::advanced Zarejestrowany: 20-02-2007 Skąd: W-wa Model: Honda Accord Tourer Silnik: 2.0 Rocznik: 2009 Postów: 309	Odp: [Mk3] ząbkowanie opon panowie proponuje wam sparwdza zbieznosc (szczegolnie tył czesciej niz co 3 lata) w nowych mondkach. Zreszta w MK3 , poniewaz pozniej jest problem z ustawieniem geometrii na tyle (kombi) ze wzgledu na zardzewiale i zapieczone sruby. Ostatnio u mnie wyszło tak z tylem ze lewy tył miał za duża odchyłke o 0,09 i nie dało rady ruszyc sruby. Probelm ten sam jest takze w nowych autka (nie tylko w fordach), bardzo polecam zaklad w Wawie o nazwie ASKO obok ASO LIPSKI. W końcu porzadnie mi ustawili zbiezność i geometrie całego zawieszenia. __________________ Mondeo MK3 - sprzedany Fiesta MK7 w rękach żony Accord Tourer 2.0 - nowa zabawka