Sprawdzanie Numeru VIN

maja0525 · 30-10-2009, 18:23

Witam wszystkich.proszę o kilka podpowiedzi na mój problem.mianowicie wczoraj podiechałem swoim mondkiem pod dom i wszystko grało jak należy.dziś wsiadłem ,i odziwo chcę odiechać ,a okazuje śię że nie mogę wrzucić 2;4;oraz wstecznego biegu.co prawda gdy ruszałem użyłem najpierw wstecznego, wtedy poczułem lekki opór na gałce zmiany biegów ,szarpnołem i coś gruchneło jakby śię urwało.podejrzewam że to przy kolumnie zmiany biegów ale zanim zaczne rozbiórkę chciałem się poradić.będę wdzięczny za podpowiedzi.

robo24 · 30-10-2009, 20:09

Witam.Może napisz coś więcej.Czy przy wrzucaniu każdego biegu po wyciśnięciu sprzęgła , czujesz opór na gałce zmiany biegów?Jak tak to wyglądałoby to na sprzęgło...(albo wysprzęglik pada)ew.spróbuj kilka razy nacisnąć pedał sprzęgła i dopiero wtedy wrzuć bieg,no i napisz co się dzieje.pozdro

maja0525 · 30-10-2009, 21:15

Wygląda to tak ze pierwszy trzeci i piąty bieg działa bez żadnych problemów .sprzęgło działa bo musiałem dziś kilka kilometrów zrobić.nie mogę natomiast wbić dwójki czwórki oraz wstecznego.przy prubie wbicia któregokolwiek słychać zgrzyt w skrzyni,a przekładnia zmiany biegów sama wskakuje na ,,luz,,

darmodziej · 30-10-2009, 21:49

Może rozregulował się mechanizm włączania biegów (linka) i po prostu te biegi nie włączają się do końca i wyskakują, stąd ten zgrzyt.

maja0525 · 31-10-2009, 13:19

Właśnie wróciłem z garażu i okazało się ze problem niby skomplikowany ale jakże banalny.kolega z ostatniego postu był blisko prawdy.cięgło które odpowiedzialne jest za zmianę biegów(to taki pręt który łączy skrzynię biegów,z potoczną(gałką do ich zmieniania).pod pojazdem na wysokośći tej gałki usytuowana jest taka skrzynka w której osadzony jest częśćiowo ten pręt prowadzący.przesuwa on sie po dwuch tulejach z których jedna z nich zsuneła się z obudowy powodując blokowanie biegów.w efekcie biegi nie wchodziły jak należy bo ta mała tulejka nie pozwalała na pełny ruch przekładnią zmiany biegów.wbiłem tulejkę spowrotem na miejsce nasmarowałem wszystkie przeguby,i wszystko gra.Mój opis może dla niektórych może być nie do konca jasny, bo nie znam śię na profesionalnych terminach i nazwach poszczegulnych części,postaram się jednak w miarę możliwośći wrzucić zdięćia domojego opisu aby na przyszłość wszyscy wiedzieli że i taka usterka może mieć miejsce.POZDRAWIAM.

30-10-2009, 18:23	#1
maja0525 ford::average Zarejestrowany: 08-10-2009 Skąd: starachowice Model: FORD MONDEO Silnik: 1.6 B 16V Rocznik: 1995 Postów: 56	Brak 2-ego,4-ego,oraz wstecznego biegu Witam wszystkich.proszę o kilka podpowiedzi na mój problem.mianowicie wczoraj podiechałem swoim mondkiem pod dom i wszystko grało jak należy.dziś wsiadłem ,i odziwo chcę odiechać ,a okazuje śię że nie mogę wrzucić 2;4;oraz wstecznego biegu.co prawda gdy ruszałem użyłem najpierw wstecznego, wtedy poczułem lekki opór na gałce zmiany biegów ,szarpnołem i coś gruchneło jakby śię urwało.podejrzewam że to przy kolumnie zmiany biegów ale zanim zaczne rozbiórkę chciałem się poradić.będę wdzięczny za podpowiedzi.

30-10-2009, 20:09	#2
robo24 ford::average Zarejestrowany: 12-01-2009 Model: Focus Silnik: 1.6 Rocznik: 2005 Postów: 62	Odp: Brak 2-ego,4-ego,oraz wstecznego biegu Witam.Może napisz coś więcej.Czy przy wrzucaniu każdego biegu po wyciśnięciu sprzęgła , czujesz opór na gałce zmiany biegów?Jak tak to wyglądałoby to na sprzęgło...(albo wysprzęglik pada)ew.spróbuj kilka razy nacisnąć pedał sprzęgła i dopiero wtedy wrzuć bieg,no i napisz co się dzieje.pozdro

30-10-2009, 21:15	#3
maja0525 ford::average Zarejestrowany: 08-10-2009 Skąd: starachowice Model: FORD MONDEO Silnik: 1.6 B 16V Rocznik: 1995 Postów: 56	Odp: Brak 2-ego,4-ego,oraz wstecznego biegu Wygląda to tak ze pierwszy trzeci i piąty bieg działa bez żadnych problemów .sprzęgło działa bo musiałem dziś kilka kilometrów zrobić.nie mogę natomiast wbić dwójki czwórki oraz wstecznego.przy prubie wbicia któregokolwiek słychać zgrzyt w skrzyni,a przekładnia zmiany biegów sama wskakuje na ,,luz,,

30-10-2009, 21:49	#4
darmodziej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 14-07-2008 Skąd: Krosno Model: Ford Escape/Fusion Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna Rocznik: 2003/2005 Postów: 6,257	Odp: Brak 2-ego,4-ego,oraz wstecznego biegu Może rozregulował się mechanizm włączania biegów (linka) i po prostu te biegi nie włączają się do końca i wyskakują, stąd ten zgrzyt.

31-10-2009, 13:19	#5
maja0525 ford::average Zarejestrowany: 08-10-2009 Skąd: starachowice Model: FORD MONDEO Silnik: 1.6 B 16V Rocznik: 1995 Postów: 56	Odp: Brak 2-ego,4-ego,oraz wstecznego biegu Właśnie wróciłem z garażu i okazało się ze problem niby skomplikowany ale jakże banalny.kolega z ostatniego postu był blisko prawdy.cięgło które odpowiedzialne jest za zmianę biegów(to taki pręt który łączy skrzynię biegów,z potoczną(gałką do ich zmieniania).pod pojazdem na wysokośći tej gałki usytuowana jest taka skrzynka w której osadzony jest częśćiowo ten pręt prowadzący.przesuwa on sie po dwuch tulejach z których jedna z nich zsuneła się z obudowy powodując blokowanie biegów.w efekcie biegi nie wchodziły jak należy bo ta mała tulejka nie pozwalała na pełny ruch przekładnią zmiany biegów.wbiłem tulejkę spowrotem na miejsce nasmarowałem wszystkie przeguby,i wszystko gra.Mój opis może dla niektórych może być nie do konca jasny, bo nie znam śię na profesionalnych terminach i nazwach poszczegulnych części,postaram się jednak w miarę możliwośći wrzucić zdięćia domojego opisu aby na przyszłość wszyscy wiedzieli że i taka usterka może mieć miejsce.POZDRAWIAM.