Sprawdzanie Numeru VIN

kim · 14-10-2009, 12:38

Może to zabrzmi głupio, ale spróbuj popsikać WD40 (lub coś podobnego).
U mnie w tylnej wycieraczce puściło.

heko · 14-10-2009, 12:57

..trzeba więcej siły..podważyć..są na wieloklinie..stożku >>Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

merchel · 14-10-2009, 14:59

Ja podważam jedną ręką cęgami bocznymi ramię wycieraczki a druga ręką uderzam bardzo lekko z góry w tą oś, na której jesst osadzone to ramię . Sprawdzone wielokrotnie , bez nalmniejszego uszczerbku .

mkondi · 10-11-2009, 09:33

Widzę ,że trzeba odświerzyć trochę temat umnie jak narazie wszystko O.K żadnych błędów ani tym podobnych historii po zaślepieniu EGR-a a jak u was ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Rako90xx · 14-03-2010, 19:31

A czyścił ktoś egr w 1.8tdci Duratorq 115 km tam ten zawór jest na stałe wmontowany w kolektor ssący, wyjąć go trzeba kolektor wydechowy wymontować a czyscić kanały dolotowe głowicy to trzeba silnik wyjąć zgroza. Może ma ktoś ciekawy pomysł jak to zrobić

sterowiec68 · 14-03-2010, 19:54

A po cholerę chcesz silnik wyjmować. W tym silniku zaślepienie EGRa to koszt około 200 złotych i spokój na wieki,wieków,amen. Jak chcesz się samemu pobawić ,poszukaj w szukajce i zajmie Ci to raptem ze dwie godzinki.

pablicito · 15-03-2010, 09:38

Kolego sterowiec68, a gdzie zaślepiają ten zawór w tej cenie? Bo nie wykluczam, że może bym skorzystał z tej usługi...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Pozdrawiam

sterowiec68 · 15-03-2010, 09:59

Ja akurat byłem o włos od zrobienia tego na Szczotkarskiej. Ale przed odkręceniem EGRa okazało się , że komunikat na kompie i kopcenie wzięło się z nieszczelności węża intercoolera. Z tego co pamiętam, miało to kosztować właśnie 2 stówki.

pablicito · 15-03-2010, 14:09

Cytat:

Napisał sterowiec68 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja akurat byłem o włos od zrobienia tego na Szczotkarskiej. Ale przed odkręceniem EGRa okazało się , że komunikat na kompie i kopcenie wzięło się z nieszczelności węża intercoolera.

Z tego wniosek, że dopóki jeździ i nic się nie dzieje, to lepiej póki co tak zostawić. Jak to ktoś na forum podsumował : "Działa? To nie dotykaj, bo przestanie" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Ale jakby coś się zaczęło dziać - to faktycznie zamiast płacić 1000 zł za czyszczenie, lepiej wydać 200 zł za zaślepienie - a już wiem, gdzie.
Pozdrawiam

mkaminski100 · 16-03-2010, 13:34

Czytam ten watek i widze, ze z jednej odlaczenie odmy daje oddech silnikowi, bo nie dostaja sie do niego wszystkie syfy, a z drugiej to co wylatuje z rury odlaczonej od odmy to samo gorskie powietrze. Co sie wiec dzieje z calym syfem?

Nie jestem przeciwnikiem, ale widzialem takie rozwiazania z wypuszczeniem rurki pod auto i wiem, ze po pierwsze po kilkunastu tysiacach spod auta jest pokryty olejem. Do tego silnik jest lekko glosniejszy (otwarte odpowietrzenie skrzyni korbowej). Jezeli ktos chce odlaczac odme to niech zamontuje sobie jakis profesjonalny odolejacz, np taki jaki maja ciezarowki albo do osuszania linii ze sprezonym powietrzem(np to [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] lub to [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ) i wtedy po czasie zobaczcie sami jak duzo oleju zbierze sie na dnie (czesto przypadkach po 20-30ml przez miesiac-dwa). Jedni puszczaja wyjscie z odolejacza luzno, inni podlaczaja je do silnika. Wg mnie warto podlaczyc, dlatego, ze w przeciwnym wypadku silnik ochladzajac sie wciaga zimne i wilgotne powietrze z zewnatrz do skrzyni korbowej, a to oznacza wieksza kondensacje.

Jezeli chodzi o zaslepienie EGR to tak 1.6 jak i 2.0 TDCI maja dogrzewanie na wyjsciu z EGR. To ta gruba rura. W niej sa specjalnie karbowane rurki i plyn chlodniczy co w przypadku krotkich tras przyspiesza dogrzewanie plynu. Zaslepiajac EGR rezygnujemy z tego.

14-10-2009, 12:38	#41
kim ford::advanced Zarejestrowany: 19-03-2009 Model: Focus C-MAX Silnik: 1.6 TDCi Rocznik: 2005 Postów: 223	Odp: Przestępstwo przeciwko ekologii -czy robić??? Może to zabrzmi głupio, ale spróbuj popsikać WD40 (lub coś podobnego). U mnie w tylnej wycieraczce puściło.

14-10-2009, 12:57	#42
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,816	Odp: Przestępstwo przeciwko ekologii -czy robić??? ..trzeba więcej siły..podważyć..są na wieloklinie..stożku >>Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW

14-10-2009, 14:59	#43
merchel ford::advanced Zarejestrowany: 10-04-2009 Skąd: Mrągowo Model: c-max 2015 , Kuga 20189 Silnik: 1,5 tdci , 2,0 tdci Rocznik: 2015 , 2019 Postów: 269	Odp: Przestępstwo przeciwko ekologii -czy robić??? Ja podważam jedną ręką cęgami bocznymi ramię wycieraczki a druga ręką uderzam bardzo lekko z góry w tą oś, na której jesst osadzone to ramię . Sprawdzone wielokrotnie , bez nalmniejszego uszczerbku .

10-11-2009, 09:33	#44
mkondi ford::average Zarejestrowany: 08-09-2008 Skąd: Białystok Model: Focus II Silnik: 1.6 TDCi 90HP BOX 118 HP Rocznik: 2005 Postów: 88	Odp: Przestępstwo przeciwko ekologii -czy robić??? Widzę ,że trzeba odświerzyć trochę temat umnie jak narazie wszystko O.K żadnych błędów ani tym podobnych historii po zaślepieniu EGR-a a jak u was ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

14-03-2010, 19:31	#45
Rako90xx ford::amateur Zarejestrowany: 24-01-2010 Model: Focus C-MAX Silnik: 1.8 TDCI Rocznik: 2005 Postów: 8	Odp: Przestępstwo przeciwko ekologii -czy robić??? A czyścił ktoś egr w 1.8tdci Duratorq 115 km tam ten zawór jest na stałe wmontowany w kolektor ssący, wyjąć go trzeba kolektor wydechowy wymontować a czyscić kanały dolotowe głowicy to trzeba silnik wyjąć zgroza. Może ma ktoś ciekawy pomysł jak to zrobić

14-03-2010, 19:54	#46
sterowiec68 ford::specialist Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 03-11-2008 Skąd: WN Model: Edge Silnik: 2,0 EcoBoost 245 KM Rocznik: 2019 Postów: 566	Odp: Przestępstwo przeciwko ekologii -czy robić??? A po cholerę chcesz silnik wyjmować. W tym silniku zaślepienie EGRa to koszt około 200 złotych i spokój na wieki,wieków,amen. Jak chcesz się samemu pobawić ,poszukaj w szukajce i zajmie Ci to raptem ze dwie godzinki. Ostatnio edytowane przez sterowiec68 ; 14-03-2010 o 19:58

15-03-2010, 09:38	#47
pablicito ford::average Zarejestrowany: 25-03-2008 Skąd: Płock Model: Ford Focus C-MAX, Ford Galaxy Silnik: 1.8 TDCi 115 PS, 1.9 TDI 85 kW Rocznik: 2005, 2000 Postów: 67	Odp: Przestępstwo przeciwko ekologii -czy robić??? Kolego sterowiec68, a gdzie zaślepiają ten zawór w tej cenie? Bo nie wykluczam, że może bym skorzystał z tej usługi...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Pozdrawiam

15-03-2010, 09:59	#48
sterowiec68 ford::specialist Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 03-11-2008 Skąd: WN Model: Edge Silnik: 2,0 EcoBoost 245 KM Rocznik: 2019 Postów: 566	Odp: Przestępstwo przeciwko ekologii -czy robić??? Ja akurat byłem o włos od zrobienia tego na Szczotkarskiej. Ale przed odkręceniem EGRa okazało się , że komunikat na kompie i kopcenie wzięło się z nieszczelności węża intercoolera. Z tego co pamiętam, miało to kosztować właśnie 2 stówki.

16-03-2010, 13:34	#50
mkaminski100 ford::expert Zarejestrowany: 08-09-2007 Skąd: Basingrad UK Model: rozne Silnik: kilka Rocznik: za stare Postów: 2,991	Odp: Przestępstwo przeciwko ekologii -czy robić??? Czytam ten watek i widze, ze z jednej odlaczenie odmy daje oddech silnikowi, bo nie dostaja sie do niego wszystkie syfy, a z drugiej to co wylatuje z rury odlaczonej od odmy to samo gorskie powietrze. Co sie wiec dzieje z calym syfem? Nie jestem przeciwnikiem, ale widzialem takie rozwiazania z wypuszczeniem rurki pod auto i wiem, ze po pierwsze po kilkunastu tysiacach spod auta jest pokryty olejem. Do tego silnik jest lekko glosniejszy (otwarte odpowietrzenie skrzyni korbowej). Jezeli ktos chce odlaczac odme to niech zamontuje sobie jakis profesjonalny odolejacz, np taki jaki maja ciezarowki albo do osuszania linii ze sprezonym powietrzem(np to [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] lub to [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ) i wtedy po czasie zobaczcie sami jak duzo oleju zbierze sie na dnie (czesto przypadkach po 20-30ml przez miesiac-dwa). Jedni puszczaja wyjscie z odolejacza luzno, inni podlaczaja je do silnika. Wg mnie warto podlaczyc, dlatego, ze w przeciwnym wypadku silnik ochladzajac sie wciaga zimne i wilgotne powietrze z zewnatrz do skrzyni korbowej, a to oznacza wieksza kondensacje. Jezeli chodzi o zaslepienie EGR to tak 1.6 jak i 2.0 TDCI maja dogrzewanie na wyjsciu z EGR. To ta gruba rura. W niej sa specjalnie karbowane rurki i plyn chlodniczy co w przypadku krotkich tras przyspiesza dogrzewanie plynu. Zaslepiajac EGR rezygnujemy z tego.