Sprawdzanie Numeru VIN

Struna · 12-11-2009, 15:43

Cytat:

Napisał tomiscorpio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tylko jak katalizator zapchany to bedzie caly czas mul , a nie powyzej 4500 szarpal

zależy w jakim stadium zapchania.

arthurw · 12-11-2009, 16:41

Cytat:

Napisał Struna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zależy w jakim stadium zapchania.

a co sie stanie jak usune katalizator? Bo sonda jest jedna przed kat wiec na chlopski rozum nic zlego sie nie stanie?

tomiscorpio · 12-11-2009, 17:57

czy jedna przed i jedna po to umnie zadnej roznicy.

Wywal kata chociaz watpie ze on tam jeszcze jest.

Wstaw tlumik przelotowy albo rure. W zadnym przypadku nie daj sobie wmowic strumienicy lub innego badziewia.

Struna · 12-11-2009, 18:37

Cytat:

Napisał arthurw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a co sie stanie jak usune katalizator?

jak był przypchany to auto odzyska nieco mocy.

arthurw · 12-11-2009, 21:50

a gdybym wytlukl ze srodka flaki i zostawil puche moze tak byc? Kat jest tomiscorpio bo dziwnie smierdzi z rury czasami

Struna · 13-11-2009, 01:09

ja mam wytłuczone i zostawione puszki, ale spotkałem sie z opinią że w rzędówkach to wpływa na dźwięk niekorzystnie. W V6 jest spoko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

arthurw · 13-11-2009, 09:19

tak dzwiek jest bardziej metaliczny

Friday71 · 13-11-2009, 10:12

Mialem tak, ze przy 4500 byl nagle stop - uszczelnilem dolot, wyczyscilem przeplywke - gra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale roznie bywa...

Gronel · 13-11-2009, 11:37

Wymieniłem przewody zapłonowe Boscha 90zł. Problemu już nie ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zrobiłem pełną adaptację i idzie jak burza 5000obr/min i dalej ciągnie. Na lgp potrawi się jeszcze troszkę przydusić, ale już bez szarpania. Myślę że została tylko regulacja gazu i bedzie dobrze.

arthurw · 13-11-2009, 12:31

Cytat:

Napisał Friday71 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mialem tak, ze przy 4500 byl nagle stop - uszczelnilem dolot, wyczyscilem przeplywke - gra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale roznie bywa...

jak uszczelniales?

12-11-2009, 17:57	#13
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,526	Odp: szarpie na wysokich obrotach czy jedna przed i jedna po to umnie zadnej roznicy. Wywal kata chociaz watpie ze on tam jeszcze jest. Wstaw tlumik przelotowy albo rure. W zadnym przypadku nie daj sobie wmowic strumienicy lub innego badziewia.

12-11-2009, 21:50	#15
arthurw ford::advanced Zarejestrowany: 24-02-2009 Skąd: konin Model: Scorpio Silnik: 2.0 8v Rocznik: 1995 Postów: 366	Odp: szarpie na wysokich obrotach a gdybym wytlukl ze srodka flaki i zostawil puche moze tak byc? Kat jest tomiscorpio bo dziwnie smierdzi z rury czasami

13-11-2009, 01:09	#16
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,099	Odp: szarpie na wysokich obrotach ja mam wytłuczone i zostawione puszki, ale spotkałem sie z opinią że w rzędówkach to wpływa na dźwięk niekorzystnie. W V6 jest spoko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

13-11-2009, 09:19	#17
arthurw ford::advanced Zarejestrowany: 24-02-2009 Skąd: konin Model: Scorpio Silnik: 2.0 8v Rocznik: 1995 Postów: 366	Odp: szarpie na wysokich obrotach tak dzwiek jest bardziej metaliczny

13-11-2009, 10:12	#18
Friday71 ford::advanced Zarejestrowany: 18-07-2009 Model: Scorpio Silnik: 2.0 16V Rocznik: 1995 Postów: 324	Odp: szarpie na wysokich obrotach Mialem tak, ze przy 4500 byl nagle stop - uszczelnilem dolot, wyczyscilem przeplywke - gra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ale roznie bywa...

13-11-2009, 11:37	#19
Gronel ford::amateur Zarejestrowany: 14-02-2007 Skąd: Barczewo Model: ford scorpio Silnik: 20.DOHC 16V LGP AC stag 200 Rocznik: 1995 Postów: 8	Odp: szarpie na wysokich obrotach Wymieniłem przewody zapłonowe Boscha 90zł. Problemu już nie ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. zrobiłem pełną adaptację i idzie jak burza 5000obr/min i dalej ciągnie. Na lgp potrawi się jeszcze troszkę przydusić, ale już bez szarpania. Myślę że została tylko regulacja gazu i bedzie dobrze.