Sprawdzanie Numeru VIN

jvc · 06-10-2009, 15:14

Ja zmieniłem na motorcrafta -to te tańsze chyba ,ale różnica w cenie w ASO jest chyba większa niż 20 zł. Natomiast mam nadzieję że tarcze są okej, bo po założeniu starych klocków na nowe tarcze jest super a zmieniłem je tylko dlatego że wcześniej się tarcza zwichrowała ,więc do nowych tarcz -nowe klocki . chyba pobiję Roniego, 35 tys i bedą trzecie klocki :-// To jest nauczka żeby kupować porządne klocki i tarcze na przyszłość

Rallygan · 06-10-2009, 16:03

Cytat:

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja zmieniłem na motorcrafta -to te tańsze chyba ,ale różnica w cenie w ASO jest chyba większa niż 20 zł. Natomiast mam nadzieję że tarcze są okej, bo po założeniu starych klocków na nowe tarcze jest super a zmieniłem je tylko dlatego że wcześniej się tarcza zwichrowała ,więc do nowych tarcz -nowe klocki . chyba pobiję Roniego, 35 tys i bedą trzecie klocki :-// To jest nauczka żeby kupować porządne klocki i tarcze na przyszłość

No moze rzeczywiscie odrobine wieksza w detalu... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

lukasz1983 · 06-10-2009, 22:34

Cytat:

Napisał Rijndael Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziwne, ze nie dali większych tarcz, ale pewnie po prostu nie mieszczą się w standardowe felgi 16". Pamiętam, ze ktoś kiedyś przeszczepił do mk3 hamulce z Focusa ST czy RS (tarcze 320 mm). Tylko trudno coś takiego zdobyć, a cena w ASO pewnie zabija...

Mi zaś w ASO powiedzieli że 16" cali wejdą bez problemu do ST (pytałem się
jakie wejdą najmniejsze felgi na zimę)
A tarcze i reszta klocków do swapu na 320 mm bywają na ebay.co.uk w nawet
rozsądnych cenach... z FF II ST

Pozdrawiam

PabloWPR · 07-10-2009, 00:14

Cytat:

Napisał Rijndael Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pamiętam, ze ktoś kiedyś przeszczepił do mk3 hamulce z Focusa ST czy RS (tarcze 320 mm).

to był STraits

januszstom · 19-10-2009, 06:54

Odwiedziłem po raz pierwszy hamownię i wyszło 177KM i 424Nm , czyli wszystko w normie...kolejny fakt jest taki że RTS programator nie czyta sterowników od Mondeo 2,2TDCI z 2009r, sam gość który go hamował był zdziwiony bo wcześniej twierdził iż ,,nie będzie problemu i że już robił ten motor z bieżącego roku"....no jednak nie jesteśmy lepsi od Bluefina i BSR-a....ciekawostka jest taka że po założeniu boksa na próbę moc wyszła około 200KM i moment 490Nm, też nieźle, ale na razie ganiam na fabryce

jvc · 19-10-2009, 07:29

cykor...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

heko · 19-10-2009, 10:29

....

Cytat:

Napisał januszstom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

200KM i moment 490Nm, też nieźle, ale na razie ganiam na fabryce

...a czemuż to tak??? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

RoNiN76 · 19-10-2009, 14:14

u mnie box się krzaczył na wyższych programach ale nie powiem początek miał lepszy niż na pisanym programie. Początkowe ustawienia były na programie 6 bodajże a skończyło się w sumie na programie 4-tym. Tylko tak jak pisałem potrafił sypać usterkami natomiast nie hamowałem go na boksie.

lukasz1983 · 17-11-2009, 21:53

Panowie co tak temat ucichł....?
Ruszyło się coś u Was z modami...?
U mnie już jest na pokładzie jedno-masa i sprzęgło od Radzikowskiego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam

heko · 17-11-2009, 22:10

...no...2.5t się robiąGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum....zara bedzie wykresik...

06-10-2009, 15:14	#581
jvc Feel The Difference Imię: Mirek Zarejestrowany: 23-04-2008 Skąd: Polska Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM Rocznik: 2016,2018 Postów: 6,051	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie Ja zmieniłem na motorcrafta -to te tańsze chyba ,ale różnica w cenie w ASO jest chyba większa niż 20 zł. Natomiast mam nadzieję że tarcze są okej, bo po założeniu starych klocków na nowe tarcze jest super a zmieniłem je tylko dlatego że wcześniej się tarcza zwichrowała ,więc do nowych tarcz -nowe klocki . chyba pobiję Roniego, 35 tys i bedą trzecie klocki :-// To jest nauczka żeby kupować porządne klocki i tarcze na przyszłość __________________ Pozdrawiam Mirek Mój mondek ...Powered by heko... Bądź NIEBIESKI-zarejestruj się

19-10-2009, 06:54	#585
januszstom ford::specialist Zarejestrowany: 19-09-2008 Skąd: Lubelskie Model: Kombi Titanum X+pak.styl. Silnik: 2,2TDCI Rocznik: 2009 Postów: 844	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie Odwiedziłem po raz pierwszy hamownię i wyszło 177KM i 424Nm , czyli wszystko w normie...kolejny fakt jest taki że RTS programator nie czyta sterowników od Mondeo 2,2TDCI z 2009r, sam gość który go hamował był zdziwiony bo wcześniej twierdził iż ,,nie będzie problemu i że już robił ten motor z bieżącego roku"....no jednak nie jesteśmy lepsi od Bluefina i BSR-a....ciekawostka jest taka że po założeniu boksa na próbę moc wyszła około 200KM i moment 490Nm, też nieźle, ale na razie ganiam na fabryce

19-10-2009, 07:29	#586
jvc Feel The Difference Imię: Mirek Zarejestrowany: 23-04-2008 Skąd: Polska Model: MK5 Titanium X, Focus MK4 St-Line Silnik: 2,0tdci 150=>180=>200+, 1,0 125KM Rocznik: 2016,2018 Postów: 6,051	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie cykor...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Pozdrawiam Mirek Mój mondek ...Powered by heko... Bądź NIEBIESKI-zarejestruj się

19-10-2009, 14:14	#588
RoNiN76 ford::specialist Zarejestrowany: 29-06-2008 Skąd: Warszawa Model: Audi Q7 Silnik: 4.2 TDI 340Hp 800Nm Rocznik: 2011 Postów: 871	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie u mnie box się krzaczył na wyższych programach ale nie powiem początek miał lepszy niż na pisanym programie. Początkowe ustawienia były na programie 6 bodajże a skończyło się w sumie na programie 4-tym. Tylko tak jak pisałem potrafił sypać usterkami natomiast nie hamowałem go na boksie. __________________ RoNiN76 Audi Q7 4.2 TDI 340Hp 800Nm

17-11-2009, 21:53	#589
lukasz1983 ford::average Zarejestrowany: 14-07-2009 Skąd: Holandia/Dolnyśląsk Model: BYŁ Ford Focus II ST270+ Silnik: 2.5 Turbo R5 20V Rocznik: 2006 Postów: 78	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie Panowie co tak temat ucichł....? Ruszyło się coś u Was z modami...? U mnie już jest na pokładzie jedno-masa i sprzęgło od Radzikowskiego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam __________________ "Twoj samochod jest wtedy wystarczajaco szybki, gdy stojac rankiem przed nim boisz sie go otworzyc"-Walter Röhl IC AirTec Gen3, 3" down-pipe, 3"de-cat, soft...

17-11-2009, 22:10	#590
heko FCP TUNER Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 22-12-2007 Skąd: Kraków Model: Edge Silnik: 2.0tdci 235KM 500Nm Rocznik: 2018 Postów: 7,816	Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie ...no...2.5t się robiąGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum....zara bedzie wykresik... __________________ WWW.GCS Tuning.pl https://www.facebook.com/GCSTuning FF3 RS 2.3EB 440+KM 600NM Edge 2.0tdci 235KM 500Nm Stinger 3.3 500KM 750N https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW