Sprawdzanie Numeru VIN

jareczek191 · 19-11-2009, 13:53

rezystancja 770

boropi · 19-11-2009, 16:43

Może ten rysunek Ci coś pomoże. To są styki od czujnika położenia przepustnicy, tylko nie wiem czy ta numeracja to w kostce czy w samym czujniku.
Rezystancja jest dobrze.
Wygląda na to, że albo nie działa czujnik w górnym albo dolnym zakresie.
Czy tak, czy tak, najlepiej byłoby na próbę podpiąć jakiś inny.

darmodziej · 19-11-2009, 16:51

Trzeba podłączyć omomierz do potencjometru i powoli otwierając lub zamykając przepustnicę sprawdzić, czy oporność zmienia się płynnie, czy też są nagłe skoki.

jareczek191 · 19-11-2009, 22:18

na zgaszonym silniku?? czy odpaloym??

darmodziej · 19-11-2009, 22:27

Cytat:

Napisał jareczek191 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

na zgaszonym silniku?? czy odpaloym??

Na zgaszonym i po odłączeniu wtyczki od potencjometru. Oczywiście omomierz podłączasz do potencjometru.

jareczek191 · 19-11-2009, 22:30

rozumiem rozumiem. jutro sprawdze i dam znac..

boropi · 19-11-2009, 23:09

Ale napięcie które podałem Ci wcześniej, na pinach 47 i 48 musisz mierzyć przy podłączonej wtyczce i włączonym zapłonie.
Pomiar rezystancji nie wiem czy będzie w pełni miarodajny.

jareczek191 · 20-11-2009, 00:17

tak tak to ja sprawdzalem na odpalony silniku.. ta jak opornosc.. ale srwdze tak i tak

jareczek191 · 20-11-2009, 09:54

wiec sprawdzilem... opornosc przy barzo wolnym otwarciu powili wzrasta. plynnie bez skokow. jest ok. jeszcze raz zmeirzylem napiecie. stan zamknierty 1.00 v a przy otwarciu dochodzi nawet do 4.. sprawdzilem napiecie jak sie dusi czyli otworzylem przepustnice i on si zacza dlawic. przy obrotach wysokich gdzie chodzil rowno mial 3.20.. i przy tych samych obrotach trzymalem pewien czas az zacza szarpac i zgasl bez zmiany polozenia przepustnicy pokaywalo tyle samo . stwierdzam ze czujnik sprawny wic co jeszcze??

boropi · 20-11-2009, 15:45

Czyli to nie jest tylko dziura podczas przegazowania, ale też jak trzymasz na obrotach to po pewnym czasie od wejścia na obroty szarpie a potem gaśnie?

To może być coś np. z układem paliwowym, jeśli brakuje mu benzyny bo ma za małe ciśnienie na wtryskiwaczach, też mogą być takie objawy.
Podjedź do jakiegoś warsztatu i niech sprawdzą manometrem ciśnienie, powinno być 2,5 do 2,9 bar.
Jeśli za małe to może być wina pompy paliwowej lub filtr paliwa zapchany.

Inne co może mieć duży wpływ na wcześniej opisane objawy to przewody lub świece zapłonowe.
Przewody łatwo sprawdzić w nocy, trochę pryskając na nie ze zraszacza. Widać choinkę jak mają przebicie.

19-11-2009, 13:53	#11
jareczek191 ford::beginner Zarejestrowany: 17-11-2009 Skąd: Chelm Model: mkI mondeo Silnik: 1.8 16v Rocznik: 1994 Postów: 15	Odp: dlawi sie prz gwaltownym wcisnieciu gazu rezystancja 770

19-11-2009, 16:51	#13
darmodziej FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 14-07-2008 Skąd: Krosno Model: Ford Escape/Fusion Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna Rocznik: 2003/2005 Postów: 6,109	Odp: dlawi sie prz gwaltownym wcisnieciu gazu Trzeba podłączyć omomierz do potencjometru i powoli otwierając lub zamykając przepustnicę sprawdzić, czy oporność zmienia się płynnie, czy też są nagłe skoki.

19-11-2009, 22:18	#14
jareczek191 ford::beginner Zarejestrowany: 17-11-2009 Skąd: Chelm Model: mkI mondeo Silnik: 1.8 16v Rocznik: 1994 Postów: 15	Odp: dlawi sie prz gwaltownym wcisnieciu gazu na zgaszonym silniku?? czy odpaloym??

19-11-2009, 22:30	#16
jareczek191 ford::beginner Zarejestrowany: 17-11-2009 Skąd: Chelm Model: mkI mondeo Silnik: 1.8 16v Rocznik: 1994 Postów: 15	Odp: dlawi sie prz gwaltownym wcisnieciu gazu rozumiem rozumiem. jutro sprawdze i dam znac..

19-11-2009, 23:09	#17
boropi ford::advanced Zarejestrowany: 03-10-2008 Skąd: Łódź Model: Connect Silnik: 1,5 Rocznik: 2018 Postów: 377	Odp: dlawi sie prz gwaltownym wcisnieciu gazu Ale napięcie które podałem Ci wcześniej, na pinach 47 i 48 musisz mierzyć przy podłączonej wtyczce i włączonym zapłonie. Pomiar rezystancji nie wiem czy będzie w pełni miarodajny.

20-11-2009, 00:17	#18
jareczek191 ford::beginner Zarejestrowany: 17-11-2009 Skąd: Chelm Model: mkI mondeo Silnik: 1.8 16v Rocznik: 1994 Postów: 15	Odp: dlawi sie prz gwaltownym wcisnieciu gazu tak tak to ja sprawdzalem na odpalony silniku.. ta jak opornosc.. ale srwdze tak i tak

20-11-2009, 09:54	#19
jareczek191 ford::beginner Zarejestrowany: 17-11-2009 Skąd: Chelm Model: mkI mondeo Silnik: 1.8 16v Rocznik: 1994 Postów: 15	Odp: dlawi sie prz gwaltownym wcisnieciu gazu wiec sprawdzilem... opornosc przy barzo wolnym otwarciu powili wzrasta. plynnie bez skokow. jest ok. jeszcze raz zmeirzylem napiecie. stan zamknierty 1.00 v a przy otwarciu dochodzi nawet do 4.. sprawdzilem napiecie jak sie dusi czyli otworzylem przepustnice i on si zacza dlawic. przy obrotach wysokich gdzie chodzil rowno mial 3.20.. i przy tych samych obrotach trzymalem pewien czas az zacza szarpac i zgasl bez zmiany polozenia przepustnicy pokaywalo tyle samo . stwierdzam ze czujnik sprawny wic co jeszcze??

20-11-2009, 15:45	#20
boropi ford::advanced Zarejestrowany: 03-10-2008 Skąd: Łódź Model: Connect Silnik: 1,5 Rocznik: 2018 Postów: 377	Odp: dlawi sie prz gwaltownym wcisnieciu gazu Czyli to nie jest tylko dziura podczas przegazowania, ale też jak trzymasz na obrotach to po pewnym czasie od wejścia na obroty szarpie a potem gaśnie? To może być coś np. z układem paliwowym, jeśli brakuje mu benzyny bo ma za małe ciśnienie na wtryskiwaczach, też mogą być takie objawy. Podjedź do jakiegoś warsztatu i niech sprawdzą manometrem ciśnienie, powinno być 2,5 do 2,9 bar. Jeśli za małe to może być wina pompy paliwowej lub filtr paliwa zapchany. Inne co może mieć duży wpływ na wcześniej opisane objawy to przewody lub świece zapłonowe. Przewody łatwo sprawdzić w nocy, trochę pryskając na nie ze zraszacza. Widać choinkę jak mają przebicie.