Ciagly problem z dogrzaniem silnika TDCi

[Blackwhite]

Prosze o nie kasowanie tego tematu - wiem, ze jest ich multum na forum, ale moj przypadek jest inny.
przypomne problem.
Samochod strasznie sie wolno nagrzewal i do tego tracil temperature jak stalem na swiatlach, korkach etc.
Jak mi doradzono wymienilem termostat maly, nic nie dalo, nastepnie termostat duzy - tez nic, no moze samochod szybciej sie nagrzewa, ale mimo wszystko za dlugo.Caly czas traci temperature jak nie jest tylko w ruchu.
Ogrzewanie dziala poprawnie, natomiast obroty silnika czesto nawet przy 90 st C nie sa jak powinny i sa lekko zawyzone.
Co dziwne plyn w zbiorniczku wyrownawczym jest caly czas zimny, nie wazne jaka temperature ma silnik.
O co biega bo nikt, nawet w salonie Forda, nie moze mi pomoc.
Czyzby moj mechanik mial jednak racje i to pompa jest walnieta? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[marctwain]

Walnięta pompa chybaby powodowała przegrzanie. Takie objawy, to rzeczywiście mały termostat. Może trzeba wymienić jeszcze raz. Zdarza się, że założony nowy nie działa. Miałem taki przypadek. Podobne objawy miałem do czasu wymiany małego term.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Blackwhite]

Kurde jak to nowy nie dziala, wczoraj zakladany - czy nawet czesci porzadnych Ford nie potrafi zrobic, bo silnikow diesla na pewno nie umie.Po prostu wku.... mnie ten samochod, odkad kupilem nie bylo tygodnia,z eby nie stal w warsztacie - ciagle cos.
Dodam ,e samochod stojacy na wlaczonym silniku, nie wazne jak dlugo nie nagrzeje sie w ogole, zero - dopiero jak rusze temperatura idzie do gory.
A moze czujnik temperatury blokuje jeden z termostatow i nie otwiera sie wtedy kiedy trzeba?

[nkluivert]

napisze tak weź sobie sprawdź termostaty w taki sposób,włącz samochód i niech pochodzi trochę oczywiście na zimnym silniku, po paru minutach sprawdź przewód od termostatu dużego łączącego chłodnice czy jest ciepły jeśli tak to masz walnięty duży termostat jeśli nie to musisz odkręcić obudowę od spodu silnika i tam jest też tak przewód co łączy mały termostat z chłodnicą i też sobie sprawdź czy nie jest ciepły ten przewód jeśli nie to samochód powinien prawidłowo się nagrzewać. W taki sposób możesz sobie termostaty sprawdzić.

[juri231]

Napisał Blackwhite Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Prosze o nie kasowanie tego tematu - wiem, ze jest ich multum na forum, ale moj przypadek jest inny.
przypomne problem.
Samochod strasznie sie wolno nagrzewal i do tego tracil temperature jak stalem na swiatlach, korkach etc.
Jak mi doradzono wymienilem termostat maly, nic nie dalo, nastepnie termostat duzy - tez nic, no moze samochod szybciej sie nagrzewa, ale mimo wszystko za dlugo.Caly czas traci temperature jak nie jest tylko w ruchu.
Ogrzewanie dziala poprawnie, natomiast obroty silnika czesto nawet przy 90 st C nie sa jak powinny i sa lekko zawyzone.
Co dziwne plyn w zbiorniczku wyrownawczym jest caly czas zimny, nie wazne jaka temperature ma silnik.
O co biega bo nikt, nawet w salonie Forda, nie moze mi pomoc.
Czyzby moj mechanik mial jednak racje i to pompa jest walnieta? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kolego witaj miałem taki sam problem wymiana dwóch termostatów na orginalne i jest ok pozdrawiam

[Blackwhite]

No to jutro pojade i niech wymieniaja maly termostat na gwarancji (to jest ten od oleju tak?).

[ciborowski1]

Mam podobnie wymiana dwóch termostatów nic nie pomogła :615:

[incognitus]

u mnie duzy jest ok. wymiana malego nic nie dala. zbiornik na plyn za to jest cieply. w trasie trzyma jednak temperature

[Blackwhite]

No to niezly misz masz - kazdy ma co innego, ale podobne objawy - co w takim razie jest grane.
Gdzies czytalem,z e ktos mial podobne objawy co ja i niestety opmpa byla wadliwa.
Chyba bede jezdzil az cos sie nie zwali do konca i wtedy sie zobaczy - nie mam juz sily, jakas porazka.
No chyba ,ze cos sie moze powaznego stac , jesli z tym nic nie zrobie?

[MĄKA]

podłacze sie do tematu bo problem a raczej pytanie jest z tej samej beczki, otóz jak długo musi pracować silnik (2.0 tdci)aby uzyskana została właściwa temperatura pracy.U mnie nawet po przejechaniu kilku kilometrów w ruchu miejskim wskazówka niewiele wychyla sie poza ten kwadracik 60stopni. Nie zwróciłem jeszcze uwagi czy po osiągnieciu własciwej temp.(wsazówka w pionie- to miałem po przejechaniu 5km miastem a potem 10km z predkoscia 140-160km/h)wskazówka po zatrzymaniu auta nie opada co wskazywało by na mały termostat, niemniej chciałbym wiedzieć czy wg. powyższego opisu silnik sie własciwie nagrzewa czy coś jest nie halo.