![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 23-02-2009
Skąd: radom
Model: c-max
Silnik: 1.6 TDCI-115ps
Rocznik: 2012 -80.000 tyś
Postów: 303
|
witam . ja wymieniłem uszczelki przy wtrysku i lipa gościu powiedzial ze to są uszczelki przy kolektorze ten plastikowy jutro jade na wymianę wszystkie uszczelki bo jest ich 8 , 4 z przodu i 4 z tylu koszt 120 i wymiana 200 .pytalem w aso to mówią ze to jest to na 100% co wy na to
|
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 23-02-2009
Skąd: radom
Model: c-max
Silnik: 1.6 TDCI-115ps
Rocznik: 2012 -80.000 tyś
Postów: 303
|
witam . ja wymieniłem uszczelki przy wtrysku i lipa gościu powiedzial ze to są uszczelki przy kolektorze ten plastikowy jutro jade na wymianę wszystkie uszczelki bo jest ich 8 , 4 z przodu i 4 z tylu koszt 120 i wymiana 200 .pytalem w aso to mówią ze to jest to na 100% co wy na to
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: okolice myślenic
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI (109KM)
Rocznik: 2005
Postów: 2,165
|
nie wiem czy nie będę musiał powalczyć z tematem.
co muszę mieć/zmienić uszczelniając szpilki zaworów. Czy pozostałe podkładki też muszę zmieniać od razu? Domyślam się, że chyba tak.
__________________
_______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem" |
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 03-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo mk3
Silnik: 130 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 824
|
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: okolice myślenic
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI (109KM)
Rocznik: 2005
Postów: 2,165
|
Tutaj jest spoko opis jak się do tematu zabrać:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Patrząc na to wszystko podczas naprawy, wydaje mi się, że te mity historie o laniu przez szpilki to chyba sami mechanicy wymyślają, którzy za pierwszym razem spaprali robotę, bo dobrze wszystkiego nie wyczyścili. Wyjmując wtrysk, a potem uszczelnienie dobrze widać, gdzie był przedmuch. U mnie jak nic na uszczelnieniu gumowym.
__________________
_______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem" |
|
|
|