![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::advanced
![]() Imię: marcin
Zarejestrowany: 25-06-2007
Skąd: częstochowa
Model: galaxy mk2
Silnik: 1.9/116
Rocznik: 2005
Postów: 367
|
mam problem z ogrzewaniem :
gdy ustawię temperaturę na 22 c (auto lub econ ) to nic się nie dzieje,dopiero jak wezmę na HI to zaczyna grzać na maxa. nie ważne czy ustawie na 18 czy 29 - w tych zakresach nic się nie dzieje. działa także gdy ustawię na np.22 C ale wentylator na max. może miał ktoś podobny problem |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 24-04-2009
Model: Galaxy
Silnik: 2,3+LPG automat GHIA
Rocznik: 1999
Postów: 993
|
A silnik masz dogrzany? Dopóki silnik się nie nagrzeje klimatronik nie puści ciepłego powietrza, dmuchawa będzie pracowała na niskich obrotach.
__________________
http://www.motostat.pl/user_images/9533/icon4.png Ford Galaxy 1999, 2,3+LPG, automat, GHIA, kapitańskie fotele - wspaniały towarzysz podróży
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 01-08-2007
Skąd: Częstochowa - Genewa (3-miasto czasami)
Model: Galaxy Ghia
Silnik: 2,8
Rocznik: '97
Postów: 3,551
|
pewnie padł rezystor oporowy. ale jak zawsze VAG pomoże w diagnozie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 24-04-2009
Model: Galaxy
Silnik: 2,3+LPG automat GHIA
Rocznik: 1999
Postów: 993
|
Przy klimatroniku nie ma rezystora, jest elektroniczny regulator obrotów ale skoro na "HI" wieje to znaczy że regulator sprawny.
__________________
http://www.motostat.pl/user_images/9533/icon4.png Ford Galaxy 1999, 2,3+LPG, automat, GHIA, kapitańskie fotele - wspaniały towarzysz podróży
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Imię: marcin
Zarejestrowany: 25-06-2007
Skąd: częstochowa
Model: galaxy mk2
Silnik: 1.9/116
Rocznik: 2005
Postów: 367
|
silnik jest dogrzany,
vag niestety nie pokazuje błędu, - czy vag mi pokarze temperaturę wewnątrz samochodu ? może właśnie padł ten czujnik który sczytuje temperaturę wewnątrz ? i przez to klimatronik głupieje... ps. wieczorkiem wepnę vaga i spróbuję wejść w temperatury |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 24-04-2009
Model: Galaxy
Silnik: 2,3+LPG automat GHIA
Rocznik: 1999
Postów: 993
|
W module klimatronika będziesz miał z tego co pamiętam odczyty temperatur:
- na zewnątrz - wewnątrz - płynu chłodzącego - powietrza lecącego z kratek nawiewów Oprócz tego będzie też procentowa wartość z czujnika nasłonecznienia i prędkość pojazdu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
__________________
http://www.motostat.pl/user_images/9533/icon4.png Ford Galaxy 1999, 2,3+LPG, automat, GHIA, kapitańskie fotele - wspaniały towarzysz podróży
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: marcin
Zarejestrowany: 25-06-2007
Skąd: częstochowa
Model: galaxy mk2
Silnik: 1.9/116
Rocznik: 2005
Postów: 367
|
Cytat:
czujnik temperatury wewn. jest sprawny- temperatura wzrasta proporcjonalnie do nagrzania wnętrza i zaczynam powoli rozkładać ręce ... |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 24-04-2009
Model: Galaxy
Silnik: 2,3+LPG automat GHIA
Rocznik: 1999
Postów: 993
|
A pozostałe czujniki, szczególnie ten od temp. cieczy?
__________________
http://www.motostat.pl/user_images/9533/icon4.png Ford Galaxy 1999, 2,3+LPG, automat, GHIA, kapitańskie fotele - wspaniały towarzysz podróży
|
|
|
|
|
|
#9 | |
|
Zablokowany
Zarejestrowany: 01-08-2007
Skąd: Częstochowa - Genewa (3-miasto czasami)
Model: Galaxy Ghia
Silnik: 2,8
Rocznik: '97
Postów: 3,551
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 24-04-2009
Model: Galaxy
Silnik: 2,3+LPG automat GHIA
Rocznik: 1999
Postów: 993
|
Jakby się wtyczka wypięła to dmuchawa w ogóle by nie pracowała a klimatronik migałby przy uruchamianiu silnika. Miałem tak gdy spalił się bezpiecznik od tylnej dmuchawy. Skoro u kolegi przy ustawieniu na "HI" dmuchawa pracuje to raczej można wykluczyć awarię regulatora dmuchawy. Sprawdziłbym odczyt czujnika temperatury cieczy chłodzącej. Powinien pokazać wartość w okolicach 80st.C po rozgrzaniu silnika.
__________________
http://www.motostat.pl/user_images/9533/icon4.png Ford Galaxy 1999, 2,3+LPG, automat, GHIA, kapitańskie fotele - wspaniały towarzysz podróży
|
|
|
|